高級哈奇包的起步價為25，350英鎊，旨在為業(yè)界提供法國風(fēng)格和尖端技術(shù)

DS公開了新的價格和規(guī)格細(xì)節(jié)DS 4，下一個寶馬1系列和奔馳GLA今年早些時候公開了對手。

價格從25，350英鎊開始。提供了三種衍生產(chǎn)品(4、Performance Line和Cross)，每種產(chǎn)品都有自己的定制規(guī)格級別。

法國制造商表示，通用4為尋找多功能高級拖車的人提供Bastille、Trocadero和Rivoli規(guī)格。

Bastille型號從25，350磅開始，配備17英寸合金輪轂、鍍鉻機(jī)翼、LED燈、10英寸信息娛樂屏幕、7.0英寸數(shù)字驅(qū)動顯示屏、后停車傳感器和倒車攝像頭。

Trocadero起始重量為28，850磅，配備添加語音識別、衛(wèi)星導(dǎo)航和手勢控制的19英寸集線器、鍍鉻前格柵和升級的DS Iris信息娛樂系統(tǒng)。

最高級的左輪手槍為35，150磅，增加了自適應(yīng)LED力矩

陣大燈、19 英寸塞維利亞合金、黑色皮革裝飾和一系列安全功能，包括自適應(yīng)巡航控制和車道保持輔助。

Performance Line 有兩種裝飾級別可供選擇：Performance Line 26,850 英鎊起和 Performance Line+ 33,150 英鎊起。

兩者均采用更具運(yùn)動感的設(shè)計(jì)，而標(biāo)準(zhǔn)車型則配備 19 英寸明尼阿波利斯車輪、黑色 Alcantara 內(nèi)飾、皮革方向盤、前后停車傳感器和倒車攝像頭。前后燈組均為LED，該車型配備10英寸信息娛樂屏幕和7英寸數(shù)字表盤顯示器。

4 Cross 采用 SUV 風(fēng)格設(shè)計(jì)，包括改進(jìn)的側(cè)裙、亮黑色車頂桿、前后滑板和黑色保險杠。有兩種裝飾級別可供選擇：Cross Trocadero 29,450 英鎊起和 Cross Rivoli 35,750 英鎊起。

Cross Trocadero 配備 19 英寸 Saporro 輪轂和鎢絲鉆石布內(nèi)飾，而 Rivoli 配備黑色皮革內(nèi)飾、Iris 信息娛樂系統(tǒng)和智能觸控系統(tǒng)。

中央模塊還可以移動到 33.5 度的角度，DS 稱這可以“照亮車道的兩側(cè)并在拐角處跟隨駕駛員的視線”——Rivoli 和 Performance Line+ 也提供了這一功能。所有型號均標(biāo)配數(shù)字驅(qū)動程序顯示器。

新款 4 的推出伴隨著法國汽車跨越兩個領(lǐng)域的大膽計(jì)劃，以在高級掀背車級別和跨界 SUV 中與競爭對手抗衡。它希望 4 人能夠利用法國的高級時裝傳統(tǒng)和最新技術(shù)進(jìn)行交易。

樣式是此策略的關(guān)鍵。大膽的雙日光行車燈和矩陣，LED 大燈（所有裝飾的標(biāo)準(zhǔn)配置）在前端占主導(dǎo)地位，而側(cè)視圖具有醒目的折痕和高達(dá) 20 英寸的車輪（在英國 225 發(fā)動機(jī)上可選）推到四肢軸距。DS 熱衷于強(qiáng)調(diào)汽車后部的轎跑車式線條，行李箱蓋向下傾斜以與狹窄的尾燈相接。DS 想要提升 4 的高級感，金屬漆是標(biāo)準(zhǔn)配置。

技術(shù)亮點(diǎn)包括 2 級半自動駕駛、主動掃描懸架（從 DS 7 Crossback 借來）以及詳細(xì)的平視顯示器，顯示從完整導(dǎo)航說明到正在播放的歌曲的所有內(nèi)容。主動掃描懸架掃描前方 5m 到 25m 距離之間的道路，并根據(jù)需要改變懸架使其更堅(jiān)固或更柔軟。還提供夜視功能。

提供插電式混合動力和傳統(tǒng) ICE 發(fā)動機(jī)，總共將在英國銷售五個動力裝置，全部配備八速汽車：三種汽油、一種柴油和一種 PHEV。DS 預(yù)計(jì)后者將占銷售額的很大比例（在 DS 7 Crossback 中，它超過 35%），并且它也是聯(lián)合最強(qiáng)大的 222bhp。尚無進(jìn)一步的性能數(shù)據(jù)。

這款 PHEV 版本配備了一個 12.4kWh 的電池，位于行李箱地板下方，僅適用于大約 30 英里的純電動范圍。由于電池所在的位置，PHEV 確實(shí)在后備箱空間上略有損失 - 390 升與 430 升。

DS 4 搭載經(jīng)過修改的 EMP2 平臺：據(jù) DS 稱，其中 70% 已被更改以適應(yīng) 4 的特定要求。特別注意噪音隔離和碰撞結(jié)構(gòu)周圍的加固。這輛車還配備了新的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，而平臺必須進(jìn)行改動以適應(yīng) DS 的 20 英寸車輪。它可以搭載純電動車型，但現(xiàn)階段還沒有確定的計(jì)劃。

在內(nèi)部，DS 4 有一個“數(shù)字無縫駕駛艙”，旨在減輕駕駛員的精神負(fù)擔(dān)。中央儀表板上有兩個屏幕——下方的 DS Smart Touch 控制著上方的觸摸屏，后者運(yùn)行一個名為 DS Iris 的系統(tǒng)，旨在模仿手機(jī)上的功能。

雖然風(fēng)扇速度和溫度仍然通過觸摸屏完成，但 DS 4 確實(shí)有一些加熱和通風(fēng)的物理控制：上部觸摸屏下方的一系列按鈕控制除霜、除霧、回收、開/關(guān)和快速啟動。后者是一個一鍵式按鈕，可根據(jù)外部溫度自動加熱或冷卻汽車。

所有 DS 4 變體的訂單現(xiàn)已開放，預(yù)計(jì)將于今年晚些時候首次交付。