8月22日，最近特斯拉CEO馬斯克在社交平臺上表示，特斯拉的“全自動駕駛系統(tǒng)”，即FSD價格將在北美上漲25%。據(jù)悉，這是今年以來特斯拉第二次上調(diào)FSD價格。

馬斯克表示，特斯拉FSD Beta 10 . 69 . 2發(fā)布后，價格預計將上漲，從9月5日開始上漲到1.5萬美元。當然，9月5日之前訂購的訂單將以之前的1.2萬美元的價格收取，但訂單交付時間會有所延遲。

(圖片來源：特斯拉官網(wǎng))

據(jù)小雷介紹，該版本是最新更新的，具有許多新功能和優(yōu)化，包括減少人行道附近的錯誤減速、在矢量車道上添加“深度車道引導”模塊、改進不受保護的左轉(zhuǎn)等功能。從這些新功能來看，實用性還是很高的，怪不得特斯拉會漲價。

但是特斯拉FSD的價格上漲得太頻繁了。眾所周知，2018年FSD首次上市時價格也是5000美元，2020年價格直接翻了一番，漲到了1萬美元，接著今年又漲到了1萬2美元。即使能實現(xiàn)所謂的全自動駕駛系統(tǒng)，特斯拉FSD的價格也太貴了。

(圖片來源：特斯拉官網(wǎng))

有趣的是，目前國內(nèi)要想選擇特斯拉FSD，還需要6.4萬韓元。而且特斯拉還沒有實現(xiàn)全自動駕駛，所以在打開FSD的時候，司機應該積極監(jiān)控車輛。根據(jù)這種情況，國內(nèi)大部分車主對特斯拉FSD的關注度并不高。畢竟花這么多錢買一個輔助駕駛功能沒什么價值。

到目前為止，特斯拉FSD的全球市長/市場開通率也只有11%左右，在中國的開通率低1%至2%。所以基本上很多地區(qū)的用戶都認為選擇特斯拉FSD更貴。如果特斯拉要繼續(xù)漲價，考慮購買特斯拉FSD的部分用戶很可能會流失。