小排量渦輪增壓已經(jīng)成為大多數(shù)企業(yè)的主要推送產(chǎn)品，但可靠、維護(hù)成本低的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)仍然是很多汽車公司的首選。在100，000級(jí)小型轎車市場上銷量領(lǐng)先的卡羅拉、朗逸、軒逸都可以選擇搭載自己吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)，各自都有各自的特色，受到了廣大朋友的關(guān)注。那么，這三輛裝有自吸引擎的汽車中，哪一輛更好呢？今天我們來較量一下。(大衛(wèi)亞設(shè))。

搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的卡羅拉和朗逸都是入門型車型，所以軒逸方面也選擇了那個(gè)經(jīng)典版進(jìn)行比較。具體車型方面分別是11.98萬的卡羅拉2021款1.5L CVT先鋒版、12.49萬的朗逸2022款1.5L自動(dòng)風(fēng)版、11.86萬的琴弦2022款經(jīng)典1.6 XL CVT豪華版。

(卡羅拉)

(卡羅拉)

或者從外觀開始比較，先看看卡羅拉。車輛設(shè)計(jì)部分卡羅拉還很年輕，很有活力，立式進(jìn)氣格柵、鋒利的車燈都有很好的視覺沖擊效果。(David Assell，Northern Exposure(美國電視劇)，March)車身側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)雖然有些平淡，但傳統(tǒng)三廂車造型和簡潔的尾部仍然與家用轎車的身份非常吻合，也能迎合大多數(shù)人的審美。(大衛(wèi)亞設(shè))。

(朗逸)

(朗逸)

朗逸的設(shè)計(jì)也是如此。標(biāo)準(zhǔn)大眾家庭化設(shè)計(jì)語言的規(guī)律并不廣泛，但辨別力很足。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》)前臉梯形格柵，配合橫著穿過的鉻鑲邊，擴(kuò)大整體視覺寬度。車身側(cè)面上升的腰線和尾部熏黑色設(shè)計(jì)的尾燈增加了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)氛圍，更能引起年輕人的關(guān)注。

(古典獻(xiàn)日)

相比之下，古典優(yōu)雅的設(shè)計(jì)也沒有太多不挑剔的地方。大小略小的V形格柵看起來長度不結(jié)實(shí)，但顏色鮮艷的鉻裝飾得很好。同時(shí)，車的側(cè)面和車的后部風(fēng)格也同樣簡潔，沒有多少突出的地方。就是普通家庭車的樣子。沒有可挑剔的地方。(汽車)。

(卡羅拉)

(朗逸)

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（經(jīng)典軒逸）

內(nèi)飾部分，三款車型都有點(diǎn)環(huán)繞式設(shè)計(jì)的意思，并且車內(nèi)的實(shí)體按鍵也比較多，因此看起來會(huì)比較實(shí)用。用料上它們的表現(xiàn)也都差不多，都是以搪塑材質(zhì)為主的內(nèi)飾，方向盤也都是塑料材質(zhì)，座椅部分也只是經(jīng)典軒逸采用了仿皮包裹，卡羅拉和朗逸都是織物材質(zhì)。因此從質(zhì)感上來說，三款轎車的表現(xiàn)都不是特別出彩。

內(nèi)部的配置上，卡羅拉和朗逸的方向盤都支持上下、前后調(diào)節(jié)，儀表盤中央也都有液晶顯示屏，而軒逸的方向盤只支持上下調(diào)節(jié)，儀表盤也是傳統(tǒng)的機(jī)械儀表。中控部分，三款轎車的尺寸都是8英寸，也都支持藍(lán)牙/車載電話和語音識(shí)別控制系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上，卡羅拉還多了道路救援服務(wù)、CarLife、HiCar、CarPlay功能，經(jīng)典軒逸則是多出了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息展示、車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)功能，朗逸的表現(xiàn)則相對(duì)較差。

座椅功能以及空間部分，三款轎車定位都是緊湊級(jí)轎車，所以并沒有明顯的差距。尺寸上，卡羅拉擁有長寬高4635x1780x1435mm，軸距2700mm；朗逸擁有長寬高4670x1806x1474mm，軸距2688mm；經(jīng)典軒逸的長寬高則是4631x1760x1503mm，軸距也是2700mm。顯然，尺寸差距并不是很大，不過在座椅的柔軟度方面，經(jīng)典軒逸的表現(xiàn)確實(shí)更好一些。

（卡羅拉）

（朗逸）

（經(jīng)典軒逸）

實(shí)際乘坐來看，身高180cm的體驗(yàn)者于卡羅拉車內(nèi)乘坐后，前排和后排頭部空間都是三指，后排腿部空間則是一拳。朗逸車內(nèi)乘坐后，前排、后排頭部空間均剩余四指，后排腿部空間也能剩余一拳。經(jīng)典軒逸的前排頭部空間則剩余一拳，后排頭部空間為三指，腿部空間為一拳一指。顯而易見，實(shí)際乘坐來看它們之間的差距同樣不是很大。

（卡羅拉）

（卡羅拉）

看完以上部分的差異，咱們接著來看它們?cè)趧?dòng)力方面的區(qū)別。核心三大件部分，卡羅拉搭載的是1.5L+CVT的組合，最大功率89kW，最大扭矩148N·m，NEDC綜合油耗僅為5.1L/1000km。底盤則是前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后雙叉臂式獨(dú)立懸架，它也是這三款車中唯一配備四輪獨(dú)懸的車。

（朗逸）

（朗逸）

朗逸搭載的是1.5L+6AT組合，最大功率83kW，最大扭矩145N·m，NEDC綜合油耗則是5.5L/100km。輸出以及油耗經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，均要比卡羅拉遜色一些。底盤方面，它則是前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛的組合。

（經(jīng)典軒逸）

（經(jīng)典軒逸）

經(jīng)典軒逸搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，也是與CVT無級(jí)變速箱匹配，擁有最大功率90kW，最大扭矩155N·m，NEDC綜合油耗為5.2L/100km。由于排量更大一些，所以它的動(dòng)力輸出也更強(qiáng)一些。至于底盤，經(jīng)典軒逸和朗逸一樣，也是前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛的組合。

其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)，以上部分三款車還真就沒啥差距，而真正能夠體現(xiàn)它們差異的，還是在整車安全性和智能駕駛輔助配置上。如圖所示為三款車在這些方面的差別，顯然卡羅拉是其中表現(xiàn)最優(yōu)者，相比朗逸和經(jīng)典軒逸，它就多出了車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、車道保持輔助系統(tǒng)、前排膝部氣囊（主駕駛位）、副駕駛座墊式氣囊、胎壓顯示、全速自適應(yīng)巡航和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光。

（朗逸）

（經(jīng)典軒逸）

同時(shí)，卡羅拉和朗逸還都比經(jīng)典軒逸多了自動(dòng)駐車和上坡輔助功能。不過，卡羅拉也有不足之處，因?yàn)樗鼪]有配備倒車?yán)走_(dá)和駕駛輔助影像，而朗逸和經(jīng)典軒逸則是分別配備了后駐車?yán)走_(dá)和倒車影像。因此從整車配置的角度來看，卡羅拉表現(xiàn)相對(duì)較好，朗逸則略遜色一些，經(jīng)典軒逸則是最差。

（卡羅拉）

（朗逸）

（經(jīng)典軒逸）

寫在最后：

以上2款日系與1款德系家轎，總體來看差距其實(shí)還是比較大。顏值、設(shè)計(jì)各有特色，個(gè)人可根據(jù)喜好進(jìn)行選擇；空間、動(dòng)力相差無幾，都只是處于夠用的層面，但油耗經(jīng)濟(jì)性都相當(dāng)不錯(cuò)。而它們之間最主要的差異還是在安全配置和駕駛輔助上，在這兩個(gè)方面，卡羅拉確實(shí)要比朗逸和軒逸更為強(qiáng)勢(shì)。所以，當(dāng)大家的產(chǎn)品力都相差不大時(shí)，這個(gè)優(yōu)勢(shì)就成為卡羅拉比較吸睛的點(diǎn)。