預(yù)算10多萬(wàn)名買家使用小型汽車時(shí)，除了蒸汽大眾龍外，第一輛豐田生產(chǎn)的卡羅拉也是不可忽視的車型。豐田卡羅拉目前的型號(hào)在各種市場(chǎng)上比較性價(jià)比的國(guó)產(chǎn)車型，沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)，但可以說(shuō)是放心的質(zhì)量、燃料和雙引擎版本選項(xiàng)，這也是很多消費(fèi)者選擇它的原因。

目前銷售的2021型號(hào)共分為12個(gè)版本，正式指導(dǎo)價(jià)格保持在10.98 ~ 15.98萬(wàn)韓元之間。其中1.5L分為5個(gè)版本，1.2T分為4個(gè)版本，1.8L雙引擎分為3個(gè)版本。今天豐田卡羅拉2021的TNGA 1.5L CVT先鋒版，即豐田卡羅拉自動(dòng)檔最低配車型，指導(dǎo)價(jià)格為11.98萬(wàn)韓元，低價(jià)性價(jià)比怎么樣？有購(gòu)買的意義嗎？

改裝后的豐田卡羅拉外觀更加運(yùn)動(dòng)化，比老消費(fèi)群體越來(lái)越年輕。前臉?lè)矫妫S田家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言、犀利的頭燈組合、下部大型中網(wǎng)應(yīng)用程序，營(yíng)造了時(shí)尚的年輕氛圍。

至少?gòu)囊郧翱?，?duì)普通朋友來(lái)說(shuō)，很難知道是低配車型。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、MARTLET)還有一點(diǎn)值得稱贊的是，以LED光源為標(biāo)準(zhǔn)的遠(yuǎn)光燈和LED車前霧燈作為豐田旗下的入門車型仍然非常罕見(jiàn)。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)與東風(fēng)日產(chǎn)相比，其燈光構(gòu)成的優(yōu)勢(shì)自然凸顯出來(lái)。

從車身側(cè)面看，長(zhǎng)寬分別為4635*1780*1435mm，找到緊湊的車，尺寸無(wú)可挑剔。當(dāng)然，與前臉設(shè)計(jì)相比，側(cè)面看起來(lái)很平淡，沒(méi)有亮點(diǎn)的設(shè)計(jì)，符合私家車身份。此外，前后輪胎規(guī)格為195/65 R15，是普通的15英寸鋁車輪，是低倍化的象征。

尾部方面與前臉有良好的呼應(yīng)效果。層次感明顯的車身布置，尾燈組合和前大燈反對(duì)，鉻飾條橫著尾巴，符合主流消費(fèi)者的審美目的。由于是低配版，后方停車?yán)走_(dá)在先鋒版缺席。

室內(nèi)設(shè)計(jì)缺乏亮點(diǎn)，現(xiàn)在接近豐田家族的真實(shí)寫照。從上圖來(lái)看，整個(gè)中央控制布局不僅可以簡(jiǎn)單實(shí)用地概括出來(lái)，而且還充滿了大面積的堅(jiān)硬塑料，細(xì)節(jié)處理不當(dāng)?shù)炔埸c(diǎn)，內(nèi)部裝飾的質(zhì)感確實(shí)不突出。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》)(以英語(yǔ)發(fā)言)。幸運(yùn)的是，先鋒版是豐田卡羅拉的低級(jí)版本，但8英寸LCD顯示屏和多功能方向盤沒(méi)有缺席。

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另外8英寸液晶顯示屏支持道路救援呼叫、手機(jī)互聯(lián)以及語(yǔ)音識(shí)別控制多媒體和電話，日常使用可以滿足?；赥NGA架構(gòu)打造而成，全面的安全配置成為特色，例如豐田卡羅拉先鋒版，膝部氣囊、主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航等主動(dòng)安全配置都為標(biāo)配。不過(guò)駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、一鍵啟動(dòng)這些實(shí)用配置的缺失，很大程度上影響了日常的便利性。

有著2700mm的軸距數(shù)據(jù)，使得豐田卡羅拉的內(nèi)部乘坐空間在同級(jí)別中倒是有著不錯(cuò)表現(xiàn)。無(wú)論是前排還是后排，都能有一個(gè)相對(duì)寬敞的乘坐空間。不過(guò)因?yàn)槌杀舅?，座椅采用織物材質(zhì)、后排缺少出風(fēng)口、后排中部存在凸起、后排座椅不支持放倒等，都是低配豐田卡羅拉的減分之處。后備廂容積為470L，實(shí)用性一般。

動(dòng)力方面，豐田卡羅拉為了滿足不同消費(fèi)者的需求，分為1.5L三缸、1.2T和1.8L三款發(fā)動(dòng)機(jī)。今天的主角作為低配版本，搭載的是1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為89kW，匹配的是模擬10擋CVT變速箱。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的原因，冷車啟動(dòng)和急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，輕微抖動(dòng)等都是存在的問(wèn)題。好在燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯(cuò)，NEDC綜合油耗僅為5.1L/100km。

懸架部分，前后懸架分別是麥弗遜式獨(dú)立懸架和E型多連桿式獨(dú)立懸架。有了這套獨(dú)立懸架，同時(shí)加上不錯(cuò)的調(diào)教，減震過(guò)濾性表現(xiàn)還是可以的。即便是遇到較差的路況，也不會(huì)出現(xiàn)太大的顛簸感，這點(diǎn)要比起朗逸強(qiáng)很多。論起動(dòng)態(tài)方面其它的缺點(diǎn)，表現(xiàn)在高速行駛噪音大，迫于基礎(chǔ)排量小，高速超車很難給駕駛者自信等。

綜合來(lái)說(shuō)，豐田卡羅拉低配版本的亮點(diǎn)，主要集中在價(jià)格便宜，指導(dǎo)價(jià)不超過(guò)12萬(wàn)元，符合這類消費(fèi)者的購(gòu)車預(yù)算。另外出自TNGA架構(gòu)，全面的安全配置，是自身的一大殺手锏，也是朗逸之流所不能對(duì)抗的地方，尤其是對(duì)安全配置比較看重的朋友，豐田卡羅拉絕對(duì)可以進(jìn)入首選范疇之內(nèi)。最后則為質(zhì)量經(jīng)住考驗(yàn)，有著優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，這么一來(lái)，后期養(yǎng)車用車成本也不會(huì)太高，無(wú)疑符合消費(fèi)者對(duì)家用車的要求。個(gè)人感覺(jué)，如果預(yù)算相對(duì)有限，而且用車場(chǎng)景以城市代步為主的話，豐田卡羅拉低配版本還是比較稱職的。