買車看什么？俗話說外行看熱鬧，專家看門道。與外觀設計、配置豐富度、空間大小相比，汽車三大零部件無疑是最重要的購買基準點之一。

所謂三大零部件是指發(fā)動機、變速箱和底盤，這三兄弟與車輛的動力性能、操縱性能、駕乘舒適性等多種指標相關。在猶豫不決的幾種車型中，首先對三大成績進行排名，然后比較其他方面，對買車選擇的不安感就會減少很多。(莎士比亞，莎士比亞。)

200，000家人氣合資大集結，瘋狂測試“失真”三大

最近，由于實際的20萬級合資SUV評價欄，“毒辣差評”區(qū)長發(fā)起的“德一派美韓合資SUV誰最強”引起了抖音(抖音)的憤怒。大眾樂1.4T 2驅動器舒適版、豐田威蘭達2.0T CVT 2驅動器豪華版、標致新4008 1.8T創(chuàng)作版

看過節(jié)目的學生都知道，這次評價實際上測試了5種人氣合資SUV的3種水平，標致新4008在所有車型中取得了最好的成績。今天，我們可以沿著《區(qū)長的游戲》看合資SUV如何選擇這個問題，標致新4008的三個水平和標致新4008是否值得選擇。

不要低頭看扭力梁，標致新4008比獨自懸掛要好

如果說扭力梁比獨立懸架更好，那肯定是全新的4008。

在測試的五種車型中，使用了標致新4008萬扭力梁懸架，但麋鹿測試的最終成績是標致新4008最高74公里/h，達到每小時74公里/h。另外，從測試視頻中可以看到，新的4008以柔軟健康的姿勢順利彎曲，74公里/h不是極限。

不要小看新4008的扭力梁。

標致新4008上使用的扭力梁懸架可以說與我們所知的扭力梁懸架不同。大部分15萬韓元以內的車型出于成本原因，采用了低成本扭力梁懸架。標致新4008是銷售在20萬區(qū)間的合資SUV，采用的扭力梁懸架在技術和成本上完全不同。

標致新4008的扭力梁采用管狀封閉式結構設計，封閉式可變截面采用國內領先的耐高壓成形工藝、不對稱結構設計的雙膠襯、二次緩沖塊等關鍵技術，在操作上優(yōu)于四連桿、肩部五連桿，舒適度也非常好。

此外，作為《區(qū)長的游戲》顛簸挑戰(zhàn)的一部分，各車型在車頂固定了一個沒有蓋子的水桶，以50公里/h的速度通過了長長的減速帶。標致新4008過濾顛簸震動的能力很強，通過測試后潑出的水量是5種車型中最少的，因此整體業(yè)績名列前茅。100年大師級機箱調整不僅僅是一句話。在底盤技術和調整方面，法系汽車的實力將永遠可靠。(大衛(wèi)亞設)。

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愛信8AT變速箱+400THP發(fā)動機，獅王就該有大能量

事實上，法系車一直是各類汽車賽事上的常勝將軍，例如WRC世界拉力錦標賽，標致摘得桂冠不止一個。作為一款強調操控和運動性能的SUV，標致全新4008動力性能的表現也屬同級領先。

在《區(qū)長的游戲》沖出生天的環(huán)節(jié)中，五輛代表車型，各自拖拽五個重量和造型完全相同的巨型鐵箱，進行300米的負重加速大賽。標致全新4008用時15.3s排名第二，與排名第一的大排量福特銳際15.1s的成績相當接近，其它三款車型的表現則都與之相差甚遠。

在動力系統(tǒng)的匹配上，參加測試的標致全新4008創(chuàng)享版搭載了愛信8AT變速箱（原裝進口）+400THP發(fā)動機的黃金動力組合。

其中， 400THP渦輪增壓直噴發(fā)動機采用了與BMW同源的VVL連續(xù)可變氣門升程技術，加之全新電子控制渦輪增壓器、新一代鏈傳動正時系統(tǒng)，該發(fā)動機最大功率達到了155kW/5500rpm；最大扭矩達到了300N·m/1900-4500rpm。

也得益于標致全新4008配備專屬定制的米其林e-Primary“聆悅”輪胎和博世ESP9.3、大尺寸Brembo制動盤和卡鉗專利散熱技術，其制動性在同級車型中的表現也遙遙領先。

法系的審美永遠可以相信，標致全新4008設計更得人心

三大件是整車的核心，除了三大件以外，設計、空間等方面同樣非常重要。

從設計上來看，法系車的設計似乎從來都是好評，標致全新4008也不例外。歐版同款獅吼式鋒芒前臉、星動點陣式無邊框進氣格柵、獠牙式LED日間行車燈、極富沖擊力的獅爪式尾燈，你說它是野性之美也好、專屬潮流態(tài)度也罷，顏值這塊兒標致全新4008屬實是拿捏了。

在內飾方面，標致全新4008創(chuàng)享版選用了紅色皮革座椅，搭配菱形運動風格縫線，彰顯了標致品牌的賽道基因；環(huán)抱一體式i-Cockpit唯我座艙，將10英寸懸浮式觸控屏、12.3英寸液晶儀表盤、小幅賽車式多功能方向盤、游艇式電子檔桿組成黃金三角，，同時將信息獲取與手部操作分成兩層，設計不失美感的同時也更加人性化。讓駕駛者做到眼不離路手不離盤，無需低頭，操作安全高效。。

而在空間方面，標致全新4008也展現出驚人的實力。雖為緊湊型SUV，但2730mm的軸距， 4510mm/1850mm/1628mm的長寬高，以及支持4/6比例放倒后排座，讓實際使用空間并不緊湊，對于家用來說綽綽有余了。

寫在最后：毫無疑問，《區(qū)長的游戲》硬核的測試，充分體現了這五款熱門合資車型的真實力，測試結果可能也顛覆了很多人的猜想。標致全新4008創(chuàng)享版在其中的表現艷壓群雄，而16.77萬元的官方直售價，真的能讓這輛高品質SUV終結各位同學的購車選擇焦慮。