如果想買(mǎi)高安全性、高質(zhì)量的車(chē)型，相信中期研究C-NCAP、中保研究C-IASI等碰撞測(cè)試平臺(tái)目錄中的車(chē)型是很多人的主要參考對(duì)象。但是，與比較測(cè)試取得的成績(jī)相比，在實(shí)際交通事故中，能夠真正保護(hù)車(chē)輛內(nèi)人員安全的車(chē)型無(wú)疑更值得參考。說(shuō)起來(lái)，應(yīng)該提到最近火災(zāi)的視頻，一輛東風(fēng)標(biāo)致4008高速被大型貨車(chē)強(qiáng)行擠壓，拖著100多米。幸運(yùn)的是，標(biāo)致4008的車(chē)身結(jié)構(gòu)沒(méi)有變形，兩邊車(chē)門(mén)都正常打開(kāi)，保證了全車(chē)人的生命安全。

據(jù)悉，車(chē)身側(cè)面沒(méi)有正面正面的吸引力和收縮設(shè)定，只有幾個(gè)車(chē)門(mén)和柱子被擠壓后，只能用自己的鋼材來(lái)使用堅(jiān)硬的屋頂。(威廉莎士比亞，坦普林，讀本)。那么，標(biāo)致4008的鋼材強(qiáng)度到底有多高呢？A/B/C支柱采用1600MPa超高強(qiáng)度的熱型鋼，這超過(guò)了奔馳S級(jí)，車(chē)輛超高強(qiáng)度鋼的使用比例超過(guò)74.2%，5420個(gè)車(chē)身焊接點(diǎn)優(yōu)于肩沃爾沃S90。顯然，標(biāo)致4008的材料性能將逐步與豪華車(chē)相匹配，不僅超越同級(jí)對(duì)手，而且給車(chē)輛更高的安全性，為車(chē)主提供更多的生存空間。

事實(shí)上，東風(fēng)標(biāo)致4008的高質(zhì)量不僅在“鋼筋鋼結(jié)構(gòu)”上，而且在造型設(shè)計(jì)、舒適布局、動(dòng)力操作上都非常出色。首先，從外觀上看，前臉密集的點(diǎn)陣鉻結(jié)構(gòu)的網(wǎng)眼顯示出細(xì)膩和等級(jí)感，鋒利的“COANEY LED大燈”和三段式吸入口又散發(fā)出運(yùn)動(dòng)氣氛。(威廉莎士比亞，溫德薩默，)。(威廉莎士比亞，溫德薩默。)“獅子爪”LED燈塔，豐滿的車(chē)身輪廓十分敦實(shí)有力，增添了許多技術(shù)氛圍。不得不說(shuō)，4008具有法系汽車(chē)特有的浪漫氣質(zhì)，創(chuàng)作版新增的“冰山藍(lán)”配色展現(xiàn)了獨(dú)特個(gè)性的魅力。

當(dāng)然，這種個(gè)性魅力也延伸到了車(chē)?yán)铩-Cockpit是我吊艙的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，以賽車(chē)式多功能方向盤(pán)、游艇式電子杠桿、中央鋼琴排列按鈕等設(shè)計(jì)要素，配合菱形縫線運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，散發(fā)出高檔的運(yùn)動(dòng)感。12.3型全液晶系10型懸浮式中央控制屏帶來(lái)了豐富的技術(shù)氣氛。語(yǔ)音控制、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、疲勞駕駛提示、定速巡航、倒車(chē)影像、全景天窗、主/副座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)二區(qū)空調(diào)等智能舒適的配置沒(méi)有缺席創(chuàng)作版。

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要知道，東風(fēng)標(biāo)致4008創(chuàng)享版的售價(jià)僅為16.77萬(wàn)元，這些的配置豐富程度可與19.58萬(wàn)的本田CRV兩驅(qū)都市版相比，而它們的價(jià)格要相差近3萬(wàn)元，足以體現(xiàn)標(biāo)致4008的厚道之處。更何況標(biāo)致4008還采用了超過(guò)110項(xiàng)靜音措施、低氣味/低VOC全環(huán)保材料以及AQS高效空氣過(guò)濾系統(tǒng)，將高品質(zhì)體現(xiàn)得淋漓盡致。雖然車(chē)身尺寸略遜色同級(jí)競(jìng)品，但實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，后排空間還是比較寬裕的，頭、腿空間都有一定的余量的，應(yīng)付日常生活使用可以說(shuō)綽綽有余。

最后動(dòng)力操控，更是標(biāo)致4008的一大亮點(diǎn)。創(chuàng)享版搭載1.8T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW（211馬力），最大扭矩300N·m，賬面數(shù)據(jù)超越豐田RAV4榮放 2.0L與本田CR-V 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用了與BMW相同的VVL連續(xù)可變氣門(mén)升程技術(shù)，匹配日本原裝進(jìn)口愛(ài)信8AT變速箱，百公里綜合油耗低至6.2L/100km。雖然懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，但4008依舊榮獲2021年CCPC顛簸挑戰(zhàn)賽全組第一、麋鹿測(cè)試賽分組第一的好成績(jī)。

究其原因，標(biāo)致4008承襲百年大師級(jí)底盤(pán)調(diào)校，擁有封閉式變截面后橫梁、雙膠料襯套、二階緩沖塊3大核心技術(shù)，在標(biāo)致底盤(pán)大師調(diào)教下，扭力梁操控性和舒適性超過(guò)四連桿甚至優(yōu)于部分五連桿，能獲得如此成績(jī)也就不難理解。其實(shí)東風(fēng)標(biāo)致拿到獎(jiǎng)項(xiàng)的車(chē)型不止4008，標(biāo)致408也曾榮獲中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心華誠(chéng)認(rèn)證中心頒發(fā)的“CN95 健康座艙-清新空氣座艙（A級(jí)）”認(rèn)證標(biāo)志，并以卓越品質(zhì)經(jīng)受住了在中汽研汽車(chē)檢驗(yàn)中心進(jìn)行的高溫VOC測(cè)試。

這些獎(jiǎng)項(xiàng)無(wú)不體現(xiàn)出東風(fēng)標(biāo)致的技術(shù)實(shí)力，以及對(duì)質(zhì)量品質(zhì)的嚴(yán)格把控。不得不說(shuō)，東風(fēng)標(biāo)致4008、408不惜血本各種堆料，向用戶和市場(chǎng)證明了它的良心，也讓大家明白什么樣的車(chē)才是良心品質(zhì)好車(chē)。如果想買(mǎi)一輛的良心品質(zhì)、動(dòng)力操控性強(qiáng)以及高性價(jià)比的SUV，那么全新4008創(chuàng)享版是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。若預(yù)算10多萬(wàn)買(mǎi)一輛家轎，那么以高品質(zhì)核心賣(mài)點(diǎn)為主的標(biāo)致408值得考慮。對(duì)于東風(fēng)標(biāo)致408、4008創(chuàng)享版您有什么看法，歡迎留言評(píng)論。