不夸張的講，目前BBA之間的競爭已經(jīng)來到了白熱化階段，奔馳在主動換代的S級以后，寶馬也迎來了完美的蛻變，特別是在內(nèi)飾的調(diào)整更是讓人驚嘆。而輪到奧迪，自然放到了旗艦的A8身上！目前根據(jù)前方的最新消息，這款全新一代的A8已經(jīng)正式抵達國內(nèi)市場，新車起步價約為86萬，當然，并不排除加價銷售！

作為奧迪的旗艦車型，新A8的設(shè)計上已經(jīng)融入了多種元素，以往那種相對比較沉穩(wěn)的商務(wù)氣息已經(jīng)成為歷史。雖說六邊形的中網(wǎng)得到了保留，但組成已經(jīng)換成了大嘴式的布局，多條鏈條組成的鎖鏈狀布局更是堪稱夢幻，而對比此時的S級，明顯這款車的氣場更加充足。包括新車的LOGO也采用了炭黑的布局也都起到了點睛之筆。大燈不再像以往那樣的修長，但明顯帶來了階梯感，可以理解成高配版的A3系列，但很明顯復(fù)雜程度并不在同一個層面上。此外新車的保險杠也都進行了調(diào)整，表面上大氣，但實際上，每一處的點綴都帶來更強的氣場，所以新車要更注重細節(jié)表現(xiàn)。

尺寸上，新車的長度達到了5302毫米、車身寬度達到了1945毫米，車身高度為1483毫米，軸距達到了3128毫米，數(shù)據(jù)上確實非常的漂亮，當然了，這也是為它的內(nèi)部空間打下了基礎(chǔ)。新車在側(cè)面上并沒有給我們帶來多大的驚喜，少了前臉的那種靈動感，反而多了幾分的沉穩(wěn)感。大尺寸的輪轂足以匹敵奔馳S級。到了尾部，尾箱、尾燈、后包圍、雙邊排氣都依次而置，沒有特殊的設(shè)計，卻帶來了更完美的層次感。所以這樣來看，這款A(yù)8L從車頭到中間再到車尾都采用了完全不同的設(shè)計風(fēng)格，這在高級別的系列中算是一個全新的嘗試！

對比起來，內(nèi)飾就相對簡單了許多，其實就是一句話來概括，那就是沒給我們帶來任何的驚喜，無論是在配置上還是在具體的布局上！只能說是中規(guī)中矩，但在品質(zhì)上是毋庸置疑的，這點是可以直接與奔馳S去競爭！內(nèi)置了12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸+8.6英寸中控屏，并且搭載奧迪最新的互聯(lián)系統(tǒng)。其實這就是新A8L給我們帶來的全部調(diào)整。

動力上，新車匹配了多套動力系統(tǒng)，比如3.0T（低/高功率）+48V輕混系統(tǒng)、4.0T+48V輕混系統(tǒng)發(fā)動機以及3.0T+電動機組成的插電混動系統(tǒng)，其中他們的最大功率分別為210kW/250kW、338kW、340kW（綜合），最大扭矩也來到了450N·m/500N·m、660N·m、700N·m（綜合）。新車全系匹配8AT變速箱，并配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。動力表現(xiàn)完全不輸同級別，目前新車已經(jīng)正式接受預(yù)定，預(yù)計價格在86萬元左右。