北京艾森奔馳GLK200刷ECU升降功率

奔馳一直是豪華品牌中的老大哥，車型價格略高于寶馬奧迪，各款車的綜合能力非常強。對越野車型感興趣的朋友對奔馳G級并不陌生。被稱為越野車系的典范，車上有3個教科書式車速鎖，性能絕對毋庸置疑。不知道大家是否還記得前幾年奔馳被稱為“小奔馳G”的中型SUV。外觀很像奔馳G。這就是制造商代號為X204的奔馳GLK級。今天作業(yè)的主人公就是這輛經(jīng)典的SUV奔馳GLK200。

改善北京艾森奔馳GLK200升級ECU，改善變速挫折。

在動力方面，奔馳GLK200搭載代號為M274的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并配備camtronic可變氣門提升技術(shù)。發(fā)動機的最大功率可以從5500rpm噴出135KW，最大扭矩在1200-4000rpm達到300N m。匹配的是7G-TRONIC PLUS手自一體變速箱。但是對于SUV型號來說，奔馳GLK200低速加速時的動力延遲現(xiàn)象仍然很明顯。齒輪更換不順暢，影響了駕駛的樂趣和乘坐的舒適度，加上等量、同型號發(fā)動機的260數(shù)據(jù)差異，提高了汽車朋友對動力和操作升級的意愿。(威廉莎士比亞、坦普林、天普林)。(一對一定制刷子ECU是一個不錯的選擇，可在安全范圍內(nèi)擴大這輛車在國內(nèi)的最佳動力和操作！

北京艾森奔馳GLK200升級ECU為什么能出動力？

首先對電車進行系統(tǒng)測試，確保車輛在健康狀態(tài)下得到優(yōu)化，之后安裝道路測試設(shè)備，對道路測試進行l(wèi)og信息收集，為海外程序員提供最真實的車輛運行信息。(威廉莎士比亞，美國作家)。

之后安裝了專用設(shè)備，將發(fā)動機內(nèi)閃存、閱讀的程序、道路試驗用日志信息、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀因素傳遞給海外程序員，確保了程序優(yōu)化的合理性和穩(wěn)定性。

其實ECU刷并不是簡單意義上的大功率車型的控制系統(tǒng)直接復制到低功耗上。大功率發(fā)動機也有升級擴展空間，只是擴展空間的大小有差異。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，)正統(tǒng)節(jié)目商會根據(jù)每輛車的實際操作條件，對節(jié)目進行自行車定制，以確保節(jié)目優(yōu)化的可行性和穩(wěn)定性。第一項工作是權(quán)威馬力機在相關(guān)車型的相關(guān)油品下進行數(shù)據(jù)測試。這種事前數(shù)據(jù)開發(fā)需要很長時間。這是為了推出最佳數(shù)據(jù)基線。后期升級同一品牌的同年型車輛時，要對汽車進行實際車輛log收集。在穩(wěn)定的數(shù)據(jù)基線上，根據(jù)每輛車的特性進行微調(diào)即可。將優(yōu)化的數(shù)據(jù)記錄在車上后，可以再次進行道路測試的log收集。

北京艾森豪威爾奔馳GLK200升級ECU實際效果

整個操作需要3個小時左右，定制優(yōu)化程序移植到發(fā)動機的計算機上，通過專用設(shè)備測試，重新進行道路測試的log收集，提高了校準程序優(yōu)化的合理性。

實際道路試驗效果概述如下：

1:通過整體的個性化優(yōu)化，在開始的瞬間可以感覺到車變得更輕，隨著加速感，線性性持續(xù)存在，以前的動力延遲現(xiàn)象得到改善，最大動力輸出速度的擴展，后端爆發(fā)力更強。

2:變速邏輯更清晰、更聰明，齒輪更積極、更流暢。以前的低級上升齒輪急劇下降現(xiàn)象得到改善，動力和操作的升級整體的駕駛控制更加線性。

三：聲波更低更厚，奔馳GLK200刷ECU升級，換擋的性價比、安全性非常高。

北京愛森奔馳GLK200刷ECU保證

改造不是不顧安全駕駛，而是在需要動力或操作時保障安全的前提下，可以一起使用，這就是改造的真諦！Ecu優(yōu)化是科學。希望理性認識ECU升級ECU，能“隨心所欲”操縱自己的愛車，比“智能”加速器更沒有反應。你會更好地感受到開車的樂趣。還在原始ECU模式下的“辛苦”車輛駕駛會員，盡快感受到“一步一步的感覺”的升級ECU后乘勝追擊的感覺！