【太平洋汽車網(wǎng)評價頻道】在10-15萬小型轎車市場上，以軒逸、卡羅拉為首的日系選手常年占據(jù)銷量列表的前列。能與之抗衡的非大仲郎，在14年累計銷量突破500萬臺后，到目前為止銷售額依然火熱。月銷售量是一個名副其實的國民窯，可以長期維持3-4萬輛。銷量火爆的原因是朗逸擁有大眾廣泛的內(nèi)外設計、廣闊的空間、優(yōu)秀的制勝感和大眾的質(zhì)量口碑。

目前，朗逸正在再次換匯，新車在內(nèi)外進行了不少升級。特別是在造型方面，努力覆蓋更廣泛的消費群體，努力在年輕消費群體激增的市場保持影響力。那么，在新能源和日系品牌的“兩面夾擊”中，新浪能否繼續(xù)保持“國民家車”的稱號？本期《眾編輯體驗》是由我們?nèi)煌陆M成的體驗團，為大家全面解讀新郎的實力表現(xiàn)。

化名：外觀面向中型汽車，雙重外觀滿足不同的審美要求

同事化名是我們編輯部的“老手”。他有很好的差評經(jīng)驗，對產(chǎn)品總能做出客觀冷靜的分析，所以他的見解和見解往往能讓編輯部同事信服。從他本人的立場來看，很多發(fā)言能引起共鳴的是，他總能在產(chǎn)品中找到“真理”，真理總是得到認可和接受。關于新郎，他提出了“雙前臉”戰(zhàn)略，在外觀上“并排”提高工資姿勢。這使化名堅信新郎捕捉到了真理，再次獲得了“暢銷密碼”。

新朗逸配備了7種顏色的車身配色，像文化銀、爺青灰都是本次新朗逸主打的配色（分別是經(jīng)典版和星空版的專屬配色）。此外，在細節(jié)處，新朗逸還在五百萬版車型上設有專屬的字牌標志，更彰顯了非凡的身份，凸顯了辨識度。

高宇：全新數(shù)字化座艙，12英寸懸浮式大屏

同事高宇向來對內(nèi)飾有著嚴苛的評判，他對車內(nèi)用料、做工和布局都有著較高的要求。當他坐進新朗逸車內(nèi)時，果斷豎起了大拇指。用他的話來說，新朗逸內(nèi)裝有許多調(diào)整，數(shù)字化座艙讓人眼前一亮，方向盤和途昂的完全相同，儀表盤也和大眾其它高端車型采用完全相同的10.25英寸全液晶儀表，中控更是升級到12英寸超大尺寸觸控屏，并搭載最新的MOS 3.X智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

潘董：1.4T+7DCT是熟悉的大眾配方

新朗逸提供了三款動力方案，分別是“1.5L+6AT”、“1.2T+7DCT”和“1.4T+7DCT”，值得一提的是，1.4T和1.2T車型均能正常使用92號汽油。另外，用戶呼聲最高的1.4T車型不再劃分“高低配”，僅保留高功率版本，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。本次試駕車型為后者（1.4T動力版本）。用潘董的話來說，出色的低扭表現(xiàn)，迅疾的換擋速度都給予了朗逸扎實的底子，況且這還是一套經(jīng)濟、省油的黃金動力組合，開起來就是兩個字：舒服！

值得一提的是，新朗逸還標配了6個氣囊，2個主氣囊+2個側(cè)氣囊＋2個側(cè)氣簾，在安全配置上也有越級表現(xiàn)。

總結(jié)

三位編輯各自點評了新朗逸的外觀設計、內(nèi)飾/空間和駕駛體驗，從他們的一致贊賞來看，朗逸能成為爆款家轎絕非偶然，兩方面要素缺一不可，一是其本身的產(chǎn)品素質(zhì)和綜合實力，這是基礎和根本，二是對中國市場的絕對了解和熟悉，將用戶需求視為產(chǎn)品目標，將用戶爽點視作產(chǎn)品構成要素，以結(jié)果導向塑造產(chǎn)品。具體來看，新朗逸深知以用戶為中心，在不錯的開局和有利的基礎上融入了許多本土化的創(chuàng)新，包括推出“一車兩角（雙臉）”模式，且繼續(xù)深化“一車多用”理念，無論是內(nèi)飾用料、科技配置還是操控體驗上均有了明顯的提升。毫無疑問，如此周全準備后的新朗逸又將擁有了成功繼任新一代“國民家轎”的硬核實力。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）