今天試試換了新機箱襯套的寶馬X1。

預算10萬左右，買一輛進口寶馬SUV，體驗寶馬細膩堅硬的底盤和2.0T 8AT豐富的動力，X1無疑是個不錯的選擇。

比如這個在上海站的人，2012年6月常敗，9年車齡跑了9.4萬公里，價格為9.58萬韓元，性價比很好。

對于里程稍長的寶馬，有一定的保養(yǎng)，我們也考慮。例如：更換機箱襯套。

寶馬的底盤質感得益于細節(jié)。

例如，懸掛金屬部件之間的“緩慢地震”使用充滿油的襯套。

既能兼顧結實，又能保證舒適度和兩個世界的優(yōu)點。(純橡膠材質的襯套，如果底盤填滿，橡膠會更加堅硬，振動抑制會變壞，舒適度會下降。）

橡膠材質的襯里打開時間長了會老化，機箱質感也會變松。因此，必須更換為消耗品。

這輛寶馬X1，9年車齡跑了9.4萬公里，道路測試底盤感到明顯松動。

拆開襯套一看，黃金很明顯，油液也漏了出來，怪不得。

這次換的是下擺手臂襯里，我用紅色箭頭標明了位置。

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換起來的話，難度倒不大，把下擺臂拆下來，襯套壓出來換新即可。

隨后，我開了十幾公里路試，那感覺太棒了。

簡直是煥然一新，不夸張地說，新車的質感又回來了，哈哈。

至于價格，兩個前襯套，換的倫福德，900塊搞定。當然，這種必要的修整，也是包含在車價內的。1210塊的兩個前剎車片和感應線，同樣如此。

這么看來，它的性價比就更加優(yōu)秀了。

成色方面，漆面質感不錯。

內飾也非常顯新。

亮件都沒什么劃痕。

主駕門檻飾條也干干凈凈。

皮質也都損耗不大。

方向盤也沒什么油光。

尾箱的橡膠固定帶依然很有彈性，底部的儲物格也在。

配置方面，座椅加熱，大大的天窗，自動大燈，自動雨刷，雙區(qū)自動空調也一應俱全。

主機可以改一下，無線CarPlay。

目前不支持藍牙連接。我印象中是可以USB直接識別iPhone的，您可以讓銷售幫您試一下。

醫(yī)療包也還在。

做個總結吧。

預算十萬左右，買一臺進口寶馬SUV，體驗寶馬細膩緊致的底盤和2.0T+8AT的充沛動力，X1無疑是個非常好的選擇。

而這臺修整之后的進口寶馬X1，到手即開，內外成色都不錯，底盤煥新的車子，就更不能錯過了。