汽車的審美總是分為外國(guó)審美和國(guó)內(nèi)審美。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者一般喜歡大型三級(jí)轎車，國(guó)外消費(fèi)者更喜歡小型車，兩邊很多，對(duì)于這種審美偏差，大部分外國(guó)企業(yè)在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之前都會(huì)加長(zhǎng)車。甚至當(dāng)初標(biāo)致進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，所有廂式車都加了尾巴，但因此，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)兩廂車不再抵觸，polo、飛度、高爾夫等兩廂車也開始越來(lái)越暢銷，其中部分消費(fèi)者只是為了家庭，而其他部分消費(fèi)者另有打算。

眾所周知，兩輛小型車除了車身大小外，很多地方在性能方面都很出色。我們把這輛小車統(tǒng)稱為“小鋼炮”。而且，對(duì)于小強(qiáng)炮，很多粉絲都一心向往。預(yù)算不夠。買超跑GK5，只要夠一點(diǎn)，就可以坐高爾夫GTI。追求性能的消費(fèi)者除了真正的超級(jí)跑外，這些車基本上還能讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手吃灰，但這些車都很有趣，但今天我們介紹的這輛車比很多消費(fèi)者都被忽視了。純進(jìn)口，1.6T壓榨204馬力，只賣17萬(wàn)美元。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦)(美國(guó))。

這輛車的名字是現(xiàn)代秘史。其實(shí)這車在街上有一定的出鏡率，偶爾能看到一兩輛，但是街上能看到的已經(jīng)屬于15輛了，說(shuō)句不好聽的已經(jīng)是老車型了?，F(xiàn)在已經(jīng)推出了新的2018，新車與顏值相比比舊型號(hào)有了質(zhì)的飛躍。

你可以看到，新車的前臉仍然采用非常大尺寸的網(wǎng)狀前臉格柵設(shè)計(jì)，這張前臉也可能是未來(lái)的現(xiàn)代家庭化前臉，看起來(lái)非常激進(jìn)，配合兩邊格柵運(yùn)動(dòng)套件，整個(gè)前臉看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)。當(dāng)然，還有非常尖銳的車燈組。雖然仍然是前臉價(jià)值的亮點(diǎn)，新前臉很激進(jìn)，但相比之下，

側(cè)面最有趣的設(shè)計(jì)是車門。維斯左邊只有一個(gè)車門。也就是說(shuō)，只有司機(jī)下車，而右側(cè)為了方便乘客下車，設(shè)計(jì)了兩個(gè)車門，只有右側(cè)設(shè)計(jì)。不僅方便后座乘客上下，而且也很符合中國(guó)交通規(guī)則的邏輯。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)在側(cè)面的造型上，車的后部更低，趴著的形狀似乎很符合小鋼炮的情趣。

再到尾部，整個(gè)尾部的設(shè)計(jì)非常強(qiáng)大，肌肉線條的設(shè)計(jì)隨處可見(jiàn)，尾燈的形狀是大亮點(diǎn)，尺寸也很大，造型看起來(lái)也很有吸引力，但是整個(gè)尾部最運(yùn)動(dòng)感屬于中間雙出尾繩，確實(shí)有跑車的味道。(這是一個(gè)偉大的時(shí)代) (威廉莎士比亞，溫德薩默)。

視線又轉(zhuǎn)移到了裝修上，整體上裝修的布置非常好，懸浮式中央控制LCD屏幕瞬間提高了整體裝修的技術(shù)感，層層疊疊。

控面板看起來(lái)也是相當(dāng)有層次感，而在液晶屏下方，設(shè)計(jì)師也是采用了很多實(shí)體按鍵的設(shè)計(jì)，并且在一些旋鈕之間增加了紅色線條的設(shè)計(jì)，看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感很足。而在駕駛席位置，方向盤的造型看起來(lái)同樣十分運(yùn)動(dòng)，多功能按鍵設(shè)計(jì)也是匹配得相得益彰。

而剛才咱們都是說(shuō)的內(nèi)飾優(yōu)點(diǎn)，接下來(lái)咱們來(lái)說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)，首先是儀表盤，新車儀表盤采用的是兩個(gè)機(jī)械儀表搭配液晶顯示屏的常規(guī)設(shè)計(jì)，造型略顯普通，并且配色也一般，自然是和外觀的運(yùn)動(dòng)感不太搭，此外還有機(jī)械手剎，這個(gè)級(jí)別的車型怎么都應(yīng)該匹配的是電子手剎，況且這還是一臺(tái)未上市的新車，機(jī)械手剎的配置實(shí)在感人。

而在后排空間方面，新車僅有一側(cè)車門可開啟，并且開啟角度有限，所以上車并不是特別方便，而后排的座椅在腿部和頭部空間都并不是很充裕，從這輛車整個(gè)外部造型你也能理解到，這第二排座椅頂多就是應(yīng)急或者是乘坐小孩，要說(shuō)長(zhǎng)時(shí)間乘坐成年人，舒適度堪憂。此外雖然整個(gè)車身很緊湊，但新車依舊設(shè)計(jì)了一個(gè)空間尺寸還不錯(cuò)的后備箱，箱蓋采用掀背處理，可以放置尺寸一般的行李箱。

最后在動(dòng)力方面，新車依舊和現(xiàn)款一樣，搭載一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)到204馬力，甚至是要比思域的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力出色不少，并且匹配的是6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱，參考現(xiàn)款飛思的百公里加速成績(jī)，時(shí)間應(yīng)該可以控制在7S左右。這個(gè)成績(jī)和高爾夫GTI相當(dāng)，完全對(duì)得起一臺(tái)小鋼炮的稱號(hào)。

綜合來(lái)看，飛思作為一款兩廂跑車，其外觀顏值的表現(xiàn)肯定會(huì)比高爾夫更高，并且其動(dòng)力的表現(xiàn)也是不輸高爾夫GTI，更關(guān)鍵的是參考現(xiàn)款飛思的售價(jià)，起步售價(jià)應(yīng)該會(huì)在17萬(wàn)出頭的樣子，17萬(wàn)買臺(tái)性能出色的純進(jìn)口跑車，這可能是不二之選。