Hello，你好，驗(yàn)車又遇見了大家~歡迎收看這次二手車檢查有趣的事情。我見人愛，花開，故事車都繞過我，檢察官成都二手車檢察員-社會(huì)耀(Yao搖)以下簡稱Yao搖(YAO搖)在公司和同事眼里就是所謂的高級(jí)二手車檢察員，我個(gè)人其實(shí)我和公司其他檢測(cè)技術(shù)人員也是一樣。只是我比他們更好。

和往常一樣，去公司上班，開空調(diào)，準(zhǔn)備暖和，就被公司客服姐姐叫走了。因?yàn)橛行氯蝿?wù)。第一時(shí)間和客戶聯(lián)系，確認(rèn)檢查位置和時(shí)間，準(zhǔn)備出發(fā)。今天檢查的主人公是M系奔馳豪華SUV。(大衛(wèi)亞設(shè))。

這是2012奔馳ML350豪華型，2012年03月出廠，2013年底首次上牌，目前表現(xiàn)里程：9.6萬公里，當(dāng)年新車交付價(jià)格：99.8萬韓元，落地約120萬韓元，時(shí)隔6年，目前賣家報(bào)價(jià)：20萬韓元。

同樣的車狀態(tài)一般的話，行情在32左右，車狀態(tài)良好的話，更不用說優(yōu)秀了。今天賣方報(bào)價(jià)：28萬韓元，即汽車收銀價(jià)格、第一種情況、第一種價(jià)格。這輛車到底貓膩的檢查完就知道了，所以廢話不多，開始檢查。

開始檢查車輛外觀：

前保險(xiǎn)杠邊緣有多處二次油漆后留下的油漆和殘留物，保險(xiǎn)杠固定螺絲有多處去除痕跡，但觀察保險(xiǎn)杠內(nèi)部沒有發(fā)現(xiàn)更換痕跡，初步確定前保險(xiǎn)杠去除油漆后是什么情況，要繼續(xù)往下看。

發(fā)動(dòng)機(jī)罩邊緣肉眼刷漆后可以看到沙眼殘留，用手觸摸可以感受到明顯的手柄感覺，初步可以確認(rèn)蓋子是否有油漆現(xiàn)象，到底是什么原因?qū)е铝锪锴蛳葘懴聛淼?。車輛外觀有很多肉眼可以觀察到的問題，用輔助設(shè)備開始對(duì)車輛外觀油漆進(jìn)行詳細(xì)檢查，主要是對(duì)車輛金屬零部件油漆進(jìn)行鈑金修理的地方進(jìn)行詳細(xì)檢查，進(jìn)一步了解事故的嚴(yán)重性。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋油漆值約為362um，正常原車油漆值在140um以下，蓋子目前的油漆值遠(yuǎn)高于原車油漆值，但如果達(dá)不到鈑金維修類別，則可以確認(rèn)蓋子油漆。

左前葉板也有二次油漆現(xiàn)象。油漆值為205um，同時(shí)葉板表面有二次油漆后剩下的顆粒，邊緣有沙眼，綜合檢測(cè)再次確定左前葉板油漆。姚推測(cè)被抓傷的概率比較大。在正常的駕駛過程中出現(xiàn)了這種情況，或者似乎還符合實(shí)際情況。

左前門右下部分油漆值為59

8um，且面積較大，通過車門邊沿可以發(fā)現(xiàn)噴漆痕跡，漆面數(shù)值較高，達(dá)到了鈑金修復(fù)范疇，可以初步確定左前門鈑金噴漆。

左后門左下漆面數(shù)值在1000um上下，屬于重度鈑金修復(fù)導(dǎo)致，結(jié)合左前門右下部的鈑金修復(fù)可以初步確定左側(cè)中間位置有過撞擊，是否傷及車身結(jié)構(gòu)還需進(jìn)一步檢查。因?yàn)樵谡５妮p微鈑金修復(fù)也就五百左右，只有重度鈑金才會(huì)有1000左右的情況，當(dāng)然了重度鈑金也意味撞擊也是比較嚴(yán)重的，很有可能傷到車身結(jié)構(gòu)。

打開左側(cè)兩個(gè)車門對(duì)左側(cè)B柱進(jìn)行檢測(cè)，結(jié)果顯示左側(cè)B柱下部存在大面積鈑金現(xiàn)象，漆面數(shù)值在1447um左右，正常ABC柱漆面數(shù)值在70um左右，沒有什么好解釋的了，說明撞擊還是讓車架受損了！接著往下看~~

車輛的左后葉子板同樣存在噴漆現(xiàn)象，漆面數(shù)值249um上下，同樣高于原車漆面數(shù)值一倍，表面也存在瑕疵，但沒有達(dá)到鈑金只是修復(fù)范疇，跟前面一比這點(diǎn)就是“灑灑水”了！

其次是車輛的后保險(xiǎn)杠邊沿肉眼可見噴漆痕跡，且后保險(xiǎn)杠螺絲拆卸，但沒有發(fā)現(xiàn)更換跡象，根據(jù)檢測(cè)可以確定后保險(xiǎn)杠拆卸噴漆。

車輛外觀漆面檢測(cè)到這里就結(jié)束了，可以說此車噴漆部位主要是集中在左側(cè)，按照正常邏輯右側(cè)應(yīng)該是高發(fā)區(qū)啊~，但經(jīng)過仔細(xì)的檢測(cè)并未發(fā)現(xiàn)有任何鈑金噴漆痕跡。

好了，閑話不多說，接下來開始對(duì)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行檢查。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢測(cè)開始：

打開機(jī)蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部看上去干凈整潔，對(duì)于這種情況瑤瑤見怪不怪了，前期車商肯定清洗過了，畢竟要有一個(gè)好的賣相，不管你怎樣清洗都逃不出瑤瑤的火眼金睛，機(jī)艙到底存在哪些問題，接下來一一揭曉。

按照慣例，來到機(jī)艙先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋固定螺絲進(jìn)行檢測(cè)，如圖所示：此車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋固定螺絲存在明顯擰動(dòng)掉漆痕跡，并且螺絲存在錯(cuò)位痕跡，結(jié)合機(jī)蓋外觀漆面檢測(cè)可以確定機(jī)蓋的拆卸是噴漆導(dǎo)致，并非更換。

機(jī)艙兩側(cè)葉子板固定螺絲目前檢測(cè)下來沒有發(fā)現(xiàn)拆卸擰動(dòng)痕跡，漆面平順無二次做漆現(xiàn)象，同時(shí)葉子板內(nèi)部無褶皺變形，綜合檢測(cè)可以排除兩側(cè)存在嚴(yán)重事故撞擊。

機(jī)艙兩前減震器塔頂固定螺絲存在明顯拆卸痕跡，但減震包并無修復(fù)痕跡，可以確定減震包目前為原廠，結(jié)合外觀檢測(cè)翼子板漆面數(shù)值可以判定該減震器的拆卸是自然損壞導(dǎo)致。

左右兩側(cè)大燈出廠日期與車輛的總裝出廠日期相符，和車輛的年限相比沒有嚴(yán)重的新舊色差，初步可以確定兩前大燈為原廠。

車輛前部風(fēng)扇框架出廠日期為2012年01月12號(hào)，與車輛總裝出廠日期相符，同時(shí)風(fēng)扇框架包括水箱固定螺絲不存在拆卸痕跡，可以排除前部的嚴(yán)重撞擊事故確定水箱及風(fēng)扇框架為原廠。

發(fā)動(dòng)機(jī)前部曲軸皮帶輪固定螺絲存在明顯擰動(dòng)痕跡，一般來說是更換正時(shí)導(dǎo)致，更換外部的附件皮帶只需調(diào)校張緊輪就可以，從而可以確定此車前期更換過正時(shí)。

發(fā)動(dòng)機(jī)頂部氣門室蓋和正時(shí)側(cè)蓋固定螺絲經(jīng)檢測(cè)后均發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡，且正時(shí)側(cè)蓋縫隙處還存在不規(guī)整密封膠，結(jié)合上述檢測(cè)可以確定氣門室蓋和正時(shí)側(cè)蓋存在拆卸現(xiàn)象，是更換正時(shí)導(dǎo)致。

打開機(jī)油加注口可以觀察到內(nèi)部正時(shí)鏈條張緊器固定螺絲存在多次擰動(dòng)痕跡，進(jìn)一步確定此車有過更換正時(shí)鏈條，當(dāng)然了機(jī)油也是到了需要更換的程度了。

①剎車油目前處于輕微變質(zhì)狀態(tài)，屬于正常損耗，但不影響目前的使用，后期需要留意，必要時(shí)進(jìn)行更換，更換剎車油的費(fèi)用大概300塊錢就可以搞定。

②車輛的電瓶是更換過的，電瓶壽命良好，但由于車輛長時(shí)間在車行停放導(dǎo)致電壓稍微有點(diǎn)虧損，但無需更換，如果說車輛購買后長時(shí)間使用就好了。

③防凍液正常狀態(tài)。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙整體檢測(cè)下來還是比較不錯(cuò)的，僅是一些正常養(yǎng)護(hù)拆卸維修，其余主要部件目前未發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡，可以初步確定發(fā)動(dòng)機(jī)無大修現(xiàn)象。

駕駛艙檢測(cè)開始：

駕駛艙內(nèi)干凈整潔，肉眼看上去沒有異常的損壞和修復(fù)痕跡，但存在翻新現(xiàn)象，方向盤幾乎沒有磨損痕跡，座椅翻新后的磨損程度也不符合目前的表顯公里數(shù)，瑤瑤估計(jì)此車公里數(shù)應(yīng)該有兩個(gè)9萬公里這么多。

①儀表臺(tái)兩側(cè)固定螺絲沒有異常的拆卸痕跡，同時(shí)儀表臺(tái)內(nèi)部保險(xiǎn)盒也無拆卸，內(nèi)部沒有泥沙及粉末、銹蝕修復(fù)痕跡，初步可以排除水淹車嫌疑。

②副駕駛存在拆卸痕跡，但出廠日期與車輛總裝出廠日期相符，確定座椅無更換，同時(shí)車內(nèi)各座椅底部沒有異常的銹蝕及打磨痕跡，經(jīng)檢測(cè)可以確定副駕駛座椅的拆卸和更換保險(xiǎn)盒無關(guān)，此車的保險(xiǎn)盒是在副駕駛座椅底部的哦。

方向盤側(cè)面存在拆卸痕跡，上述講到方向盤存在翻新現(xiàn)象，瑤瑤估計(jì)是拆卸方向盤翻新導(dǎo)致。

全車安全帶出廠日期均為2011年底，符合車輛的總裝出廠日期，同時(shí)安全帶底部無發(fā)霉痕跡，拉伸鎖止正常，固定螺絲無拆卸，綜合判斷安全帶為原廠，不存在更換或修復(fù)現(xiàn)象。

車子啟動(dòng)后儀表盤顯示里程：96190公里，但根據(jù)目前對(duì)車輛綜合檢測(cè)初步確定公里數(shù)異常，存在調(diào)表嫌疑，根據(jù)目前的檢測(cè)瑤瑤估計(jì)真實(shí)公里數(shù)得兩個(gè)9.6萬公里左右，那到底是多少呢？

隨后瑤瑤調(diào)取了此車前期在4S店的維修記錄，記錄顯示此車在2019年5月7號(hào)是最后一次進(jìn)店維修，最后一次進(jìn)店維修時(shí)公里數(shù)為：22萬多公里，估計(jì)到目前在23萬公里左右，果然和瑤瑤想的一樣。

車輛啟動(dòng)后對(duì)車內(nèi)各功能檢測(cè)沒有發(fā)現(xiàn)異常后用電腦對(duì)車身內(nèi)各傳感器、線路及電腦板進(jìn)行了詳細(xì)的檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)結(jié)果顯示目前存在多個(gè)故障碼，均是傳感器存在故障，建議去維修店進(jìn)行檢查。

上架進(jìn)行底盤檢測(cè)：

由于車商規(guī)定未繳納定金前不允許路試，避免出現(xiàn)刮蹭事故，到時(shí)候說不清，都可以互相理解，隨后車商將車子開到自家修理廠進(jìn)行上架對(duì)底盤檢測(cè)，打眼看上去底盤比較規(guī)整，沒有明顯的托底損壞現(xiàn)象，具體哪里存在貓膩還需進(jìn)一步查看。

首先發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼存在明顯漏油現(xiàn)象，但發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼目前沒有拆卸痕跡，可以確定發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼前期無拆卸，確定為原廠，如果入手后需立即對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼漏油進(jìn)行維修，費(fèi)用大概2000元左右。

①變速箱油底殼目前檢測(cè)發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡，如圖所示可以看出變速箱油底殼墊子是新的，可以確定變速箱油底殼的拆卸是更換油底殼導(dǎo)致。

②車輛的右前三角臂膠套拆卸，且三角臂膠套存在嚴(yán)重色差，不符合目前車輛的年限，基本可以確定右前三角臂膠套更換。

①進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)左前減震器和兩后減震器是新的，色差很明顯吧，不用看出廠日期都知道換了。

②前減震器打氣泵也是新的，且周邊固定螺絲存在明顯拆卸痕跡，不用過多解釋，確定更換。

①車輛的傳動(dòng)軸同樣也存在拆卸痕跡，但根據(jù)綜合檢測(cè)可以確定傳動(dòng)軸的拆卸是更換傳動(dòng)軸膠墊導(dǎo)致，并非更換傳動(dòng)軸。

②車輛的輪胎也是后期更換的，出廠日期為2018年第6周，磨損程度一般，還可以繼續(xù)行駛五六萬公里。

通過對(duì)車輛底盤全方位檢測(cè)沒有發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重問題，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱無拆卸維修現(xiàn)象，問題最多的就是車輛的懸掛部件和易損件，通過底盤所更換過的易損件也可以證明此車不只9萬多公里，存在調(diào)表。

車況總結(jié)：經(jīng)過近兩個(gè)半小時(shí)對(duì)車輛綜合檢測(cè)來看此車綜合車況不是很理想，車輛左側(cè)B柱受損，根據(jù)對(duì)事故車的定義可以判斷為重大事故車，車輛嚴(yán)重調(diào)表，只能說套路太多了。

前保險(xiǎn)杠拆卸噴漆、機(jī)蓋拆卸噴漆、左前門鈑金噴漆、左后門鈑金噴漆、左側(cè)B柱鈑金噴漆、左前葉子板噴漆、左后葉子板噴漆、后保險(xiǎn)杠拆卸噴漆、減震器塔頂螺絲拆卸、曲軸皮帶輪固定螺絲拆卸、正時(shí)側(cè)蓋拆卸、正時(shí)鏈條更換、氣門室蓋拆卸、剎車油變質(zhì)、電瓶電壓低、副駕駛座椅拆卸、方向盤翻新、主氣囊拆卸、方向盤拆卸、車輛調(diào)表、存在多個(gè)故障碼、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼漏油、變速箱油底殼拆卸、右前三角臂膠套更換、左前兩后減震器更換、減震器打氣泵更換、傳動(dòng)軸拆卸、傳動(dòng)軸膠墊更換、輪胎更換18年06周。

文章開頭講到同款車車況一般的話，大概市場(chǎng)價(jià)格在32萬以上，更不要說車況精品的了，此車賣家報(bào)價(jià)28萬很明顯不正常，20多萬公里的車子非要當(dāng)9萬公里的賣，最后瑤瑤把此車綜合車況轉(zhuǎn)告給客戶后客戶表示可以接受，最后順利成交，成交價(jià)格：28萬。不知道各位老鐵們?cè)趺纯?？你們覺得這個(gè)價(jià)格合理嗎?

我們作為第三檢測(cè)，會(huì)把最真實(shí)的車況告訴客戶，無論客戶最終是否購買此車，我們能滿足客戶買車之前最基本的知情權(quán)，讓客戶更加放心的去做選擇。像我們?cè)谄胀ǖ亩周囀袌?chǎng)上買車，有些賣家對(duì)車輛的介紹多數(shù)都會(huì)有所夸大和有所隱瞞，賣家不會(huì)把所有的問題都告知客戶，只會(huì)輕描淡寫。剩下的就是看客戶自己對(duì)于車的認(rèn)知情況了！所以說買二手車的時(shí)候，建議大家一定要找一個(gè)懂車的朋友幫你看看，讓自己買的安心，開的舒心。