Hello，你好，驗(yàn)車(chē)又見(jiàn)到了大家~歡迎收看這次二手車(chē)檢查有趣的事情。我見(jiàn)人愛(ài)，花開(kāi)，故事車(chē)都繞過(guò)我，檢察官被稱(chēng)為成都二手車(chē)檢察員-社會(huì)耀(Yao)以下簡(jiǎn)稱(chēng)Yao，在公司和同事眼里是所謂的高級(jí)二手車(chē)檢察員，但就我個(gè)人而言，其實(shí)我和公司的其他檢測(cè)技術(shù)人員也是如此。只是我比他們更好。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦，美國(guó)作家)。

和往常一樣，去公司上班，開(kāi)空調(diào)，準(zhǔn)備暖和，就被公司客服姐姐叫走了。因?yàn)橛行氯蝿?wù)。第一時(shí)間和客戶(hù)聯(lián)系，確認(rèn)檢查位置和時(shí)間，準(zhǔn)備出發(fā)。今天檢查的主人公是M系奔馳豪華SUV。(大衛(wèi)亞設(shè))。

這是2012奔馳ML350豪華型，2012年03月出廠(chǎng)，2013年底首次上牌，目前表現(xiàn)里程：9.6萬(wàn)公里，當(dāng)年新車(chē)交付價(jià)格：99.8萬(wàn)韓元，落地約120萬(wàn)韓元，時(shí)隔6年，目前賣(mài)家報(bào)價(jià)：20萬(wàn)韓元。

同樣的車(chē)狀態(tài)一般的話(huà)，行情在32左右，車(chē)狀態(tài)良好的話(huà)，更不用說(shuō)優(yōu)秀了。今天賣(mài)方報(bào)價(jià)：28萬(wàn)韓元，即汽車(chē)收銀價(jià)格、第一種情況、第一種價(jià)格。這輛車(chē)到底貓膩的檢查完就知道了，所以廢話(huà)不多，開(kāi)始檢查。

開(kāi)始檢查車(chē)輛外觀(guān)：

前保險(xiǎn)杠邊緣有多處二次油漆后留下的油漆和殘留物，保險(xiǎn)杠固定螺絲有多處去除痕跡，但觀(guān)察保險(xiǎn)杠內(nèi)部沒(méi)有發(fā)現(xiàn)更換痕跡，初步確定前保險(xiǎn)杠去除油漆后是什么情況，要繼續(xù)往下看。

發(fā)動(dòng)機(jī)罩邊緣肉眼刷漆后可以看到沙眼殘留，用手觸摸可以感受到明顯的手柄感覺(jué)，初步可以確認(rèn)蓋子是否有油漆現(xiàn)象，到底是什么原因?qū)е铝锪锴蛳葘?xiě)下來(lái)的。車(chē)輛外觀(guān)有很多肉眼可以觀(guān)察到的問(wèn)題，用輔助設(shè)備開(kāi)始對(duì)車(chē)輛外觀(guān)油漆進(jìn)行詳細(xì)檢查，主要是對(duì)車(chē)輛金屬零部件油漆進(jìn)行鈑金修理的地方進(jìn)行詳細(xì)檢查，進(jìn)一步了解事故的嚴(yán)重性。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋油漆值約為362um，正常原車(chē)油漆值在140um以下，蓋子目前的油漆值遠(yuǎn)高于原車(chē)油漆值，但如果達(dá)不到鈑金維修類(lèi)別，則可以確認(rèn)蓋子油漆。

左前葉板也有二次油漆現(xiàn)象。油漆值為205um，同時(shí)葉板表面有二次油漆后剩下的顆粒，邊緣有沙眼，綜合檢測(cè)再次確定左前葉板油漆。姚推測(cè)被抓傷的概率比較大。在正常的駕駛過(guò)程中出現(xiàn)了這種情況，或者似乎還符合實(shí)際情況。

左前門(mén)右下部分的油漆值為598um，面積比較大

大，通過(guò)車(chē)門(mén)邊沿可以發(fā)現(xiàn)噴漆痕跡，漆面數(shù)值較高，達(dá)到了鈑金修復(fù)范疇，可以初步確定左前門(mén)鈑金噴漆。

左后門(mén)左下漆面數(shù)值在1000um上下，屬于重度鈑金修復(fù)導(dǎo)致，結(jié)合左前門(mén)右下部的鈑金修復(fù)可以初步確定左側(cè)中間位置有過(guò)撞擊，是否傷及車(chē)身結(jié)構(gòu)還需進(jìn)一步檢查。因?yàn)樵谡５妮p微鈑金修復(fù)也就五百左右，只有重度鈑金才會(huì)有1000左右的情況，當(dāng)然了重度鈑金也意味撞擊也是比較嚴(yán)重的，很有可能傷到車(chē)身結(jié)構(gòu)。

打開(kāi)左側(cè)兩個(gè)車(chē)門(mén)對(duì)左側(cè)B柱進(jìn)行檢測(cè)，結(jié)果顯示左側(cè)B柱下部存在大面積鈑金現(xiàn)象，漆面數(shù)值在1447um左右，正常ABC柱漆面數(shù)值在70um左右，沒(méi)有什么好解釋的了，說(shuō)明撞擊還是讓車(chē)架受損了！接著往下看~~

車(chē)輛的左后葉子板同樣存在噴漆現(xiàn)象，漆面數(shù)值249um上下，同樣高于原車(chē)漆面數(shù)值一倍，表面也存在瑕疵，但沒(méi)有達(dá)到鈑金只是修復(fù)范疇，跟前面一比這點(diǎn)就是“灑灑水”了！

其次是車(chē)輛的后保險(xiǎn)杠邊沿肉眼可見(jiàn)噴漆痕跡，且后保險(xiǎn)杠螺絲拆卸，但沒(méi)有發(fā)現(xiàn)更換跡象，根據(jù)檢測(cè)可以確定后保險(xiǎn)杠拆卸噴漆。

車(chē)輛外觀(guān)漆面檢測(cè)到這里就結(jié)束了，可以說(shuō)此車(chē)噴漆部位主要是集中在左側(cè)，按照正常邏輯右側(cè)應(yīng)該是高發(fā)區(qū)啊~，但經(jīng)過(guò)仔細(xì)的檢測(cè)并未發(fā)現(xiàn)有任何鈑金噴漆痕跡。

好了，閑話(huà)不多說(shuō)，接下來(lái)開(kāi)始對(duì)車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行檢查。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢測(cè)開(kāi)始：

打開(kāi)機(jī)蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部看上去干凈整潔，對(duì)于這種情況瑤瑤見(jiàn)怪不怪了，前期車(chē)商肯定清洗過(guò)了，畢竟要有一個(gè)好的賣(mài)相，不管你怎樣清洗都逃不出瑤瑤的火眼金睛，機(jī)艙到底存在哪些問(wèn)題，接下來(lái)一一揭曉。

按照慣例，來(lái)到機(jī)艙先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋固定螺絲進(jìn)行檢測(cè)，如圖所示：此車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋固定螺絲存在明顯擰動(dòng)掉漆痕跡，并且螺絲存在錯(cuò)位痕跡，結(jié)合機(jī)蓋外觀(guān)漆面檢測(cè)可以確定機(jī)蓋的拆卸是噴漆導(dǎo)致，并非更換。

機(jī)艙兩側(cè)葉子板固定螺絲目前檢測(cè)下來(lái)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)拆卸擰動(dòng)痕跡，漆面平順無(wú)二次做漆現(xiàn)象，同時(shí)葉子板內(nèi)部無(wú)褶皺變形，綜合檢測(cè)可以排除兩側(cè)存在嚴(yán)重事故撞擊。

機(jī)艙兩前減震器塔頂固定螺絲存在明顯拆卸痕跡，但減震包并無(wú)修復(fù)痕跡，可以確定減震包目前為原廠(chǎng)，結(jié)合外觀(guān)檢測(cè)翼子板漆面數(shù)值可以判定該減震器的拆卸是自然損壞導(dǎo)致。

左右兩側(cè)大燈出廠(chǎng)日期與車(chē)輛的總裝出廠(chǎng)日期相符，和車(chē)輛的年限相比沒(méi)有嚴(yán)重的新舊色差，初步可以確定兩前大燈為原廠(chǎng)。

車(chē)輛前部風(fēng)扇框架出廠(chǎng)日期為2012年01月12號(hào)，與車(chē)輛總裝出廠(chǎng)日期相符，同時(shí)風(fēng)扇框架包括水箱固定螺絲不存在拆卸痕跡，可以排除前部的嚴(yán)重撞擊事故確定水箱及風(fēng)扇框架為原廠(chǎng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)前部曲軸皮帶輪固定螺絲存在明顯擰動(dòng)痕跡，一般來(lái)說(shuō)是更換正時(shí)導(dǎo)致，更換外部的附件皮帶只需調(diào)校張緊輪就可以，從而可以確定此車(chē)前期更換過(guò)正時(shí)。

發(fā)動(dòng)機(jī)頂部氣門(mén)室蓋和正時(shí)側(cè)蓋固定螺絲經(jīng)檢測(cè)后均發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡，且正時(shí)側(cè)蓋縫隙處還存在不規(guī)整密封膠，結(jié)合上述檢測(cè)可以確定氣門(mén)室蓋和正時(shí)側(cè)蓋存在拆卸現(xiàn)象，是更換正時(shí)導(dǎo)致。

打開(kāi)機(jī)油加注口可以觀(guān)察到內(nèi)部正時(shí)鏈條張緊器固定螺絲存在多次擰動(dòng)痕跡，進(jìn)一步確定此車(chē)有過(guò)更換正時(shí)鏈條，當(dāng)然了機(jī)油也是到了需要更換的程度了。

①剎車(chē)油目前處于輕微變質(zhì)狀態(tài)，屬于正常損耗，但不影響目前的使用，后期需要留意，必要時(shí)進(jìn)行更換，更換剎車(chē)油的費(fèi)用大概300塊錢(qián)就可以搞定。

②車(chē)輛的電瓶是更換過(guò)的，電瓶壽命良好，但由于車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間在車(chē)行停放導(dǎo)致電壓稍微有點(diǎn)虧損，但無(wú)需更換，如果說(shuō)車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)后長(zhǎng)時(shí)間使用就好了。

③防凍液正常狀態(tài)。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙整體檢測(cè)下來(lái)還是比較不錯(cuò)的，僅是一些正常養(yǎng)護(hù)拆卸維修，其余主要部件目前未發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡，可以初步確定發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)大修現(xiàn)象。

駕駛艙檢測(cè)開(kāi)始：

駕駛艙內(nèi)干凈整潔，肉眼看上去沒(méi)有異常的損壞和修復(fù)痕跡，但存在翻新現(xiàn)象，方向盤(pán)幾乎沒(méi)有磨損痕跡，座椅翻新后的磨損程度也不符合目前的表顯公里數(shù)，瑤瑤估計(jì)此車(chē)公里數(shù)應(yīng)該有兩個(gè)9萬(wàn)公里這么多。

①儀表臺(tái)兩側(cè)固定螺絲沒(méi)有異常的拆卸痕跡，同時(shí)儀表臺(tái)內(nèi)部保險(xiǎn)盒也無(wú)拆卸，內(nèi)部沒(méi)有泥沙及粉末、銹蝕修復(fù)痕跡，初步可以排除水淹車(chē)嫌疑。

②副駕駛存在拆卸痕跡，但出廠(chǎng)日期與車(chē)輛總裝出廠(chǎng)日期相符，確定座椅無(wú)更換，同時(shí)車(chē)內(nèi)各座椅底部沒(méi)有異常的銹蝕及打磨痕跡，經(jīng)檢測(cè)可以確定副駕駛座椅的拆卸和更換保險(xiǎn)盒無(wú)關(guān)，此車(chē)的保險(xiǎn)盒是在副駕駛座椅底部的哦。

方向盤(pán)側(cè)面存在拆卸痕跡，上述講到方向盤(pán)存在翻新現(xiàn)象，瑤瑤估計(jì)是拆卸方向盤(pán)翻新導(dǎo)致。

全車(chē)安全帶出廠(chǎng)日期均為2011年底，符合車(chē)輛的總裝出廠(chǎng)日期，同時(shí)安全帶底部無(wú)發(fā)霉痕跡，拉伸鎖止正常，固定螺絲無(wú)拆卸，綜合判斷安全帶為原廠(chǎng)，不存在更換或修復(fù)現(xiàn)象。

車(chē)子啟動(dòng)后儀表盤(pán)顯示里程：96190公里，但根據(jù)目前對(duì)車(chē)輛綜合檢測(cè)初步確定公里數(shù)異常，存在調(diào)表嫌疑，根據(jù)目前的檢測(cè)瑤瑤估計(jì)真實(shí)公里數(shù)得兩個(gè)9.6萬(wàn)公里左右，那到底是多少呢？

隨后瑤瑤調(diào)取了此車(chē)前期在4S店的維修記錄，記錄顯示此車(chē)在2019年5月7號(hào)是最后一次進(jìn)店維修，最后一次進(jìn)店維修時(shí)公里數(shù)為：22萬(wàn)多公里，估計(jì)到目前在23萬(wàn)公里左右，果然和瑤瑤想的一樣。

車(chē)輛啟動(dòng)后對(duì)車(chē)內(nèi)各功能檢測(cè)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常后用電腦對(duì)車(chē)身內(nèi)各傳感器、線(xiàn)路及電腦板進(jìn)行了詳細(xì)的檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)結(jié)果顯示目前存在多個(gè)故障碼，均是傳感器存在故障，建議去維修店進(jìn)行檢查。

上架進(jìn)行底盤(pán)檢測(cè)：

由于車(chē)商規(guī)定未繳納定金前不允許路試，避免出現(xiàn)刮蹭事故，到時(shí)候說(shuō)不清，都可以互相理解，隨后車(chē)商將車(chē)子開(kāi)到自家修理廠(chǎng)進(jìn)行上架對(duì)底盤(pán)檢測(cè)，打眼看上去底盤(pán)比較規(guī)整，沒(méi)有明顯的托底損壞現(xiàn)象，具體哪里存在貓膩還需進(jìn)一步查看。

首先發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼存在明顯漏油現(xiàn)象，但發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼目前沒(méi)有拆卸痕跡，可以確定發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼前期無(wú)拆卸，確定為原廠(chǎng)，如果入手后需立即對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼漏油進(jìn)行維修，費(fèi)用大概2000元左右。

①變速箱油底殼目前檢測(cè)發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡，如圖所示可以看出變速箱油底殼墊子是新的，可以確定變速箱油底殼的拆卸是更換油底殼導(dǎo)致。

②車(chē)輛的右前三角臂膠套拆卸，且三角臂膠套存在嚴(yán)重色差，不符合目前車(chē)輛的年限，基本可以確定右前三角臂膠套更換。

①進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)左前減震器和兩后減震器是新的，色差很明顯吧，不用看出廠(chǎng)日期都知道換了。

②前減震器打氣泵也是新的，且周邊固定螺絲存在明顯拆卸痕跡，不用過(guò)多解釋?zhuān)_定更換。

①車(chē)輛的傳動(dòng)軸同樣也存在拆卸痕跡，但根據(jù)綜合檢測(cè)可以確定傳動(dòng)軸的拆卸是更換傳動(dòng)軸膠墊導(dǎo)致，并非更換傳動(dòng)軸。

②車(chē)輛的輪胎也是后期更換的，出廠(chǎng)日期為2018年第6周，磨損程度一般，還可以繼續(xù)行駛五六萬(wàn)公里。

通過(guò)對(duì)車(chē)輛底盤(pán)全方位檢測(cè)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱無(wú)拆卸維修現(xiàn)象，問(wèn)題最多的就是車(chē)輛的懸掛部件和易損件，通過(guò)底盤(pán)所更換過(guò)的易損件也可以證明此車(chē)不只9萬(wàn)多公里，存在調(diào)表。

車(chē)況總結(jié)：經(jīng)過(guò)近兩個(gè)半小時(shí)對(duì)車(chē)輛綜合檢測(cè)來(lái)看此車(chē)綜合車(chē)況不是很理想，車(chē)輛左側(cè)B柱受損，根據(jù)對(duì)事故車(chē)的定義可以判斷為重大事故車(chē)，車(chē)輛嚴(yán)重調(diào)表，只能說(shuō)套路太多了。

前保險(xiǎn)杠拆卸噴漆、機(jī)蓋拆卸噴漆、左前門(mén)鈑金噴漆、左后門(mén)鈑金噴漆、左側(cè)B柱鈑金噴漆、左前葉子板噴漆、左后葉子板噴漆、后保險(xiǎn)杠拆卸噴漆、減震器塔頂螺絲拆卸、曲軸皮帶輪固定螺絲拆卸、正時(shí)側(cè)蓋拆卸、正時(shí)鏈條更換、氣門(mén)室蓋拆卸、剎車(chē)油變質(zhì)、電瓶電壓低、副駕駛座椅拆卸、方向盤(pán)翻新、主氣囊拆卸、方向盤(pán)拆卸、車(chē)輛調(diào)表、存在多個(gè)故障碼、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼漏油、變速箱油底殼拆卸、右前三角臂膠套更換、左前兩后減震器更換、減震器打氣泵更換、傳動(dòng)軸拆卸、傳動(dòng)軸膠墊更換、輪胎更換18年06周。

文章開(kāi)頭講到同款車(chē)車(chē)況一般的話(huà)，大概市場(chǎng)價(jià)格在32萬(wàn)以上，更不要說(shuō)車(chē)況精品的了，此車(chē)賣(mài)家報(bào)價(jià)28萬(wàn)很明顯不正常，20多萬(wàn)公里的車(chē)子非要當(dāng)9萬(wàn)公里的賣(mài)，最后瑤瑤把此車(chē)綜合車(chē)況轉(zhuǎn)告給客戶(hù)后客戶(hù)表示可以接受，最后順利成交，成交價(jià)格：28萬(wàn)。不知道各位老鐵們?cè)趺纯?？你們覺(jué)得這個(gè)價(jià)格合理嗎?

我們作為第三檢測(cè)，會(huì)把最真實(shí)的車(chē)況告訴客戶(hù)，無(wú)論客戶(hù)最終是否購(gòu)買(mǎi)此車(chē)，我們能滿(mǎn)足客戶(hù)買(mǎi)車(chē)之前最基本的知情權(quán)，讓客戶(hù)更加放心的去做選擇。像我們?cè)谄胀ǖ亩周?chē)市場(chǎng)上買(mǎi)車(chē)，有些賣(mài)家對(duì)車(chē)輛的介紹多數(shù)都會(huì)有所夸大和有所隱瞞，賣(mài)家不會(huì)把所有的問(wèn)題都告知客戶(hù)，只會(huì)輕描淡寫(xiě)。剩下的就是看客戶(hù)自己對(duì)于車(chē)的認(rèn)知情況了！所以說(shuō)買(mǎi)二手車(chē)的時(shí)候，建議大家一定要找一個(gè)懂車(chē)的朋友幫你看看，讓自己買(mǎi)的安心，開(kāi)的舒心。