在公眾視野中消失數(shù)月的方青年今天再次露面。這次是為氫燃料汽車下線及基金舉行的發(fā)布會。

青年汽車創(chuàng)業(yè)20多年來一直受到關注的浙江民企。然而，有關青年蓮花轎車的各種傳聞也在這幾年不斷給人們帶來麻煩。

早在2013年青年蓮花首次向媒體揭露停產(chǎn)、拖欠等負面消息后，青年蓮花就萎靡不振。2015年，青年蓮花的官網(wǎng)關閉，客服電話中斷，經(jīng)銷商大規(guī)模撤離。青年蓮花再次進入大眾視野是因為破產(chǎn)清算迫在眉睫。

最近，青年汽車集團董事長方青年接受了鄭金軍的單獨采訪，揭露了不少新材料。

不惜投入研發(fā)，押注新能源技術方向。

今天對方青年來說又是個好日子。據(jù)8月21日青年汽車集團將氫燃料汽車離線的方青年稱，這也是世界上第一輛商用氫燃料汽車。這意味著加水后，駕駛將成為現(xiàn)實。(大衛(wèi)亞設)。

剛剛下線的氫燃料車

氫能源被許多西方學者稱為“終極能源”。因為水、空氣和有機物中含有豐富的氫元素，比石油、電力更環(huán)保。方青年說，他從7 ~ 8年前開始對這個領域感興趣。

“本項目的R & ampd投資企業(yè)沒有人知道，妻子也不知道?！?

方青年向龍金軍申請R & amp大量投入d正是企業(yè)最困難的2015年前后。當時企業(yè)確實遇到了困難，很多人不支持他繼續(xù)投入資金開發(fā)氫燃料技術。

方青年說，近兩年來，新能源汽車的發(fā)展突飛猛進，青年汽車發(fā)明的氫燃料汽車站在新能源技術的前沿，青年汽車支配的南通百應能源有限公司生產(chǎn)的氫燃料電池將成為新能源汽車顛覆性的革命創(chuàng)新。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)2015年青年汽車掌握氫燃料電池技術后，開發(fā)了氫燃料客車、氫燃料物流汽車、氫燃料乘用車產(chǎn)品，獲得了發(fā)布車型目錄，并得到業(yè)內(nèi)人士的認可。

泡沫青年對氫燃料項目有信心。他介紹說，青年氫燃料車不加油也不充電，只加水，續(xù)航里程超過500公里，轎車可以達到1000公里。青年氫燃料車的屋頂上安裝儲水箱，車內(nèi)特殊的轉(zhuǎn)換設置可以將水轉(zhuǎn)換為氫，輸入氫燃料反應堆發(fā)電，然后驅(qū)動車輛用電機和發(fā)動機驅(qū)動汽車行駛。

這是將水分解為氫，獲得氫燃料的技術。

在青年汽車集團金華總部，龍金軍看到了這輛氫燃料車。事實上，在江蘇盧高，方青年收購和控股的一家美國公司也在氫能研發(fā)領域取得了突破。呂佳奧那邊也具備線下生產(chǎn)能力，但方青年更愿意在浙江留下“第一”的稱號。"我最終決定將第一次氫燃料汽車發(fā)布會放在浙江."

“殺不了的方青年”:以后不會再慌張了

訪問方青年之前，龍金軍乘坐高鐵到達金華后，乘坐青年汽車集團生產(chǎn)的BRT公交車進行了特別體驗。在金華這個城市，青年公交車隨處可見，青年公交車在國內(nèi)汽車界也能圈出來。

青年汽車集團生產(chǎn)的公共汽車在金華很常見

當初，青年汽車進入公共汽車領域后，僅幾年就進入了國內(nèi)同行中的第一梯隊。從最初的燃油公交車到后來的電動新能源公交車，幾乎取得了一個成功。青年汽車集團和訪青年本人也給他們帶來了無限的榮耀。

青年汽車集團生產(chǎn)的即食純電動車從2008年開始為北京奧運會服務。

2015年，青年汽車生產(chǎn)的12米和18米純電動公交車運行了金華BRT 1號線，中國第一條純電動BRT公交線路正式啟動，金華BRT 1號線采用了青年汽車生產(chǎn)的頂級充電式電動公交車，得到交通部對新能源公交車示范線的評價。

2016年青年汽車集團有限公司入選交通部評選的年度新能源公交車示范車型。

方青年從不回避企業(yè)發(fā)展中面臨的困難。青年汽車集團的公眾號也表示：“青年高級客車制造能力和往常一樣，困擾青年汽車發(fā)展的資金困難正在得到解決?！狈角嗄暾f，最困難的是2014-2015年。

在最困難的時期，企業(yè)中層職員煽動方青年權金潛逃！方青年公開了當時匯款3億韓元后全部一一償還現(xiàn)有債務的不為人知的細節(jié)。在此之前，中層職員“建議”方青年潛移默化，允許攜帶3億韓元，幾天后，該職員被方青年“開除”。“(創(chuàng)業(yè)失敗)死也死在中國！單擊

成功和挫折后，方青年仍然受到了很多人的尊敬。一家國有商業(yè)銀行浙江省分行的一位行長稱方青年為“不死的方青年”，對于這個長長的外號，方青年坦然接受了。對鄭金軍說這句話的時候，他笑了。從這個外號中，他好像找到了自信。他又說：“我的名字很好，我的名字是青年，我還是青年！”補充說。起伏很大，方青年體會到的人生是“創(chuàng)業(yè)者永遠年輕”。

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龐青年在生產(chǎn)車間

在金華民間，也流傳著很多關于青年汽車和龐青年的故事、段子。有一位楊先生說，自己的一位朋友開辦的企業(yè)為青年汽車集團提供零配件，一度有上億元貨款被拖欠。在金華民間，盡管很多人的看法各不一致，但基本上都覺得龐青年是“打不死的小強”。

聚光燈下的成功者總是令人羨艷，而遭遇到挫折的龐青年依然很有個性，但變得更沉穩(wěn)。作為臺州天臺人，龐青年骨子里也有“臺州人的硬氣”，為了這些研發(fā)并讓企業(yè)重新振作起來，他說自己已自斷后路，“我沒有一分錢存款”。對于社會上的各種留言，龐青年說自己“打不還手、罵不還口”，基本上都沒有做解釋或澄清。

龐青年深深抽了一口煙，慢慢地說道：“以后不會再冒進了?！逼鋵崳稚系臒熞恢睕]有停過，到采訪結(jié)束時，涌金君面前是滿滿一堆煙蒂。

進入破產(chǎn)程序，青年蓮花汽車還有救嗎

近年來，大家對青年汽車最關心的是位于杭州大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的青年蓮花乘用車項目，而且牽涉到多起訴訟。

涌金君在青年汽車集團金華總部看到，公司停車場停了不少青年蓮花小轎車。龐青年說，他兒子開的也是這個車子。

龐青年在2008年廣州舉辦的車展上

龐青年告訴涌金君，青年蓮花確實正在走破產(chǎn)程序。他告訴涌金君，在杭州大江東，其實注冊了兩家公司。涌金君查詢了國家工商總局的“國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)”，這兩家企業(yè)分別是注冊于2008年2月的浙江青年蓮花汽車有限公司和注冊于2008年6月的杭州青年汽車有限公司。

外界傳言說，青年蓮花是一個合資公司。龐青年澄清說，獲得了英國蓮花汽車的授權，可以用它們的技術和品牌。“國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)”也顯示，青年蓮花的兩家股東分別是浙江青年乘用車集團有限公司、濟南青年汽車有限公司。

2016年青年汽車集團與英國蓮花汽車簽訂全面戰(zhàn)略合作

對于進入破產(chǎn)程序，龐青年有些無奈，他透露說：“其實到明年3月第一筆貸款才到期?！彼瑫r表示，如果有機會能破產(chǎn)重整，他還是希望能重整。

“從我個人來講，還是希望能保留杭州青年汽車有限公司，通過破產(chǎn)重整或者別的方式保留下來?！饼嬊嗄晖嘎叮贾萸嗄昶囉邢薰灸壳坝?00畝地，如果能保留下來的話，打算將來發(fā)展氫能源汽車。

“短期內(nèi)，800畝地也夠了，要錯位競爭，杭州大江東已經(jīng)有不少汽車企業(yè)了，我們不會再搞傳統(tǒng)的汽車了。但如果不行，那就還是在金華繼續(xù)發(fā)展氫能源汽車吧?！?/p>

青年蓮花13年大事記

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2004年 青年汽車入主貴航云雀，獲得轎車生產(chǎn)資質(zhì)。

2006年 青年汽車與馬來西亞寶騰合作，購買后者控股的蓮花工程公司產(chǎn)品技術，生產(chǎn)青年蓮花轎車。

2008年 青年蓮花首款車在貴州下線。

2009年 青年蓮花推出L3轎車。

2010年 青年汽車全國多地建生產(chǎn)基地，通過各地政府幫扶融資，換取到當?shù)嘏渌偷牧畠r土地或煤礦等資源。

2011年 青年蓮花推出L5轎車。

2012年 青年汽車與寶騰的合作協(xié)議到期、蓮花工程公司的技術人員撤離

2013年 青年蓮花實際銷量預計為8000輛。當年經(jīng)銷商總數(shù)約為110家，開始大面積退網(wǎng)。

2014年5月 青年蓮花山東基地停產(chǎn)，收受了經(jīng)銷商預付的提車款，但車生產(chǎn)不出來，之后全國項目基本陷于癱瘓。2008-2014年，蓮花只推出了4款車，競速、競悅，L3、L5。

2015年6、7月 媒體的報道展現(xiàn)了青年蓮花最后日子的亂象：拖欠工資和社保，員工遣散，經(jīng)銷商退網(wǎng)，法院查封廠房。

2016年2月 《國家新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（第二批）的466款車型中，青年蓮花品牌邁迪和蓮花三款車型入圍。

2016年9月 成立如皋氫能源基地。

2017年8月21日 在青年汽車集團發(fā)布新品，下線水氫燃料汽車。

作者袁半球 轉(zhuǎn)載自涌金樓微信號：yjl_zjdaily