與家用車市場各大車企相比，使出渾身解數(shù)的內(nèi)圈相比，強(qiáng)硬派越野市場的競爭要小得多。最終，在這個小市場上有建樹的玩家屈指可數(shù)，豐田蘭德酷魯杰被認(rèn)為是標(biāo)桿。也就是說，我們常說的六旬，即使十多年沒有被替換，仍然可以戰(zhàn)斗。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

但是，隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，像陸巡這樣的大型排氣量越野車輛也暫時從國內(nèi)人的視野中消失，但隨著新一代陸巡的到來，有關(guān)陸巡的話題再次引起了國內(nèi)車迷的高度關(guān)注。(威廉莎士比亞，美國作家)。

配給減額提高，新一代六旬引起了爭議

對于前新一代陸巡，國內(nèi)也有不少爭議。其中最重要的問題有兩個。一個是動力，另一個是售價。

過去，陸純在國內(nèi)享有極高的人氣，除了可靠的質(zhì)量和超高的保證率外，強(qiáng)大的動力是關(guān)鍵。之前陸巡搭載了5.7 LV8發(fā)動機(jī)，但新的陸巡直接取消了V8發(fā)動機(jī)版本，取而代之的是3.3T V6柴油機(jī)和3.5T V6汽油發(fā)動機(jī)，最大功率分別為225千瓦和305千瓦，最大扭矩分別為700N m和650N m，與10AT變速器一致。

很明顯豐田閹割了新一代陸純的動力，也有不少粉絲因?yàn)閂8發(fā)動機(jī)的不足而失去了新一代陸純的靈魂。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)如果只是閹割了動力，那么可以理解，未來的大量排放引擎越來越少，因?yàn)楣?jié)能是主流。但是豐田對新一代六旬的定價引起了國內(nèi)車迷的憤怒。(莎士比亞，《哈姆雷特》，前情提要)。

國內(nèi)引進(jìn)的新一代陸巡實(shí)際上是中東版車型，在中東，該車型的售價區(qū)間約為40.5萬~ 52.47萬韓元，但引進(jìn)國內(nèi)后，新一代陸巡的售價直接上漲了一倍。不久前，平行進(jìn)口車商提出了新一代陸巡的價格，初級車型參考價格為103 ~ 130萬韓元，配套的GRSPORT車型售價區(qū)間達(dá)到150 ~ 180萬韓元。

也就是說，新一代的陸巡不會漲價，進(jìn)口到國內(nèi)的車型最高落地價格將超過200萬韓元，甚至奔馳G級也可以直接說是專家。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，)在本身閹割了動力的情況下，豐田在國內(nèi)大力推行雙標(biāo)政策，這無疑是在慫恿中國消費(fèi)者。

更荒謬的是，今年早些時候豐田公開表示，新一代的陸巡在全世界太受歡迎，產(chǎn)能不足，訂購汽車后將交付4年。豐田的話是，新一代的六旬不擔(dān)心銷售，如果想盡快提車，就必須提高價格。這不正是明快嗎？(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

為此，新一代的陸純在正式引入國內(nèi)之前，已經(jīng)受到了國內(nèi)車迷的辱罵。如果平行進(jìn)口太貴，國產(chǎn)版的六旬會不會更便宜？

新一代的六旬國產(chǎn)化，不要期待便宜

在國家六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之前，國內(nèi)可以買到國產(chǎn)六旬。當(dāng)時由一汽豐田負(fù)責(zé)。因此，不能排除新一代六旬國產(chǎn)化的可能性。

更何況，今年5月，豐田中國在社交平臺上公布了新一代60 L LC 300車型抽簽的消息。根據(jù)目前多方消息的相互證明，新一代的六旬L LC300大概率將由豐田正式引入國內(nèi)。

此外，不久前四川街頭出現(xiàn)了LC300的偽裝測試車，據(jù)悉豐田四川工廠以前負(fù)責(zé)普拉多和陸巡的國產(chǎn)化，新一代陸巡醬也國產(chǎn)化了。還有消息稱，國產(chǎn)六旬最早將于10月上市。雖然沒有得到豐田的正式確認(rèn)，但沒有不透風(fēng)的墻，不能相信，但不能完全不相信。

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不過在動力上，國產(chǎn)全新一代陸巡預(yù)計(jì)將僅保留3.5T V6汽油版車型的選擇。而在最關(guān)鍵的定價上，如果參考此前國產(chǎn)陸巡77.1萬元的標(biāo)價，那么國產(chǎn)全新一代陸巡售價也將在80萬元以內(nèi)，這對國內(nèi)車迷來說無疑是個好消息。

但全新一代陸巡畢竟是豐田出品，以豐田在國內(nèi)的一貫作風(fēng)，國產(chǎn)陸巡顯然不會比進(jìn)口車便宜太多，去年上市的國產(chǎn)賽那就是一個活生生的例子。因?yàn)閺V汽豐田的加價行為，國產(chǎn)賽那在剛上市的那段時間，因?yàn)榧觾r導(dǎo)致國產(chǎn)賽那最終的落地價與進(jìn)口賽那相差無幾，最終才因?yàn)閬碜愿鞣降膲毫Γ瑥V汽豐田在不得已的情況下，才終止了對國產(chǎn)賽那的加價行為。

賽那尚且如此，更別說陸巡這樣的明星車型了。車轱轆個人猜測，即便豐田良心發(fā)現(xiàn)，將國產(chǎn)陸巡官方指導(dǎo)價定在80萬元左右，但也免不了加價行為，最終的實(shí)際成交價格并不會比進(jìn)口陸巡便宜多少。

寫在最后：

其實(shí)，對于國內(nèi)越野迷來說，大可不必過度神化豐田，豐田之所以敢于在國內(nèi)大肆加價，歸根結(jié)底就是國人慣出來的毛病。如果國人停止對豐田的神化，豐田自然也會學(xué)乖。更何況，現(xiàn)在的硬派越野市場早就不是外資品牌的天下，就比如長城的坦克300、坦克500這樣的國產(chǎn)越野車，不一樣能滿足越野迷的需求嗎？且在價格上也要實(shí)惠得多。