李超金融公司最近一段時(shí)間通用恢復(fù)進(jìn)口豪華車業(yè)務(wù)的消息真是令人興奮。這意味著，在不久的將來，通用旗下的部分高級進(jìn)口車型也將在國內(nèi)陸續(xù)見面。其中可能有我們熟悉的老朋友3354凱迪拉克凱雷德。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)在獲得準(zhǔn)確的介紹信息之前，讓我們期待一下目前最新的海外版凱雷德。畢竟和我們分手很久了。(大衛(wèi)亞設(shè))。

國民對凱雷德并不陌生。早在2006年，當(dāng)時(shí)第三代凱雷德就以官方渠道進(jìn)入國內(nèi)，售價(jià)108萬韓元。這輛車太小，在路上很難看到它的樣子，但以非常大的尺寸和美式奢華的氛圍來看，印象深刻。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure，)同時(shí)，它進(jìn)一步提升了凱迪拉克在國內(nèi)的品牌形象。

目前凱雷德已經(jīng)發(fā)展成為第五代車型，最新車型于2020年正式在海外發(fā)布。凱雷德坐落在大型SUV上，有人喜歡稱之為全尺寸SUV，可以說目前國內(nèi)銷售的同級非乘勝式大型SUV非常罕見。林肯的航海史最為人所知。(威廉莎士比亞，美國作家)。

感到窒息的壓迫感

最新一代的凱雷德(參數(shù)|詢問|照片)外觀上是“凱迪拉克”，與國內(nèi)銷售的XT6非常相似。凱迪拉克的標(biāo)志性盾牌型格柵和車燈是整體設(shè)計(jì)的，在這一代車型中，凱迪拉克首次提供了運(yùn)動(dòng)版特有的黑色網(wǎng)格造型。LED每周行車燈與XT6位于同一位置，采用垂直家庭式外觀。由于采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，車頭的高度比普通SUV高得多，氣勢仍然很強(qiáng)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

按尺寸來看，凱雷德?lián)碛袠?biāo)準(zhǔn)軸和ESV加長版，標(biāo)準(zhǔn)軸版的車身長寬為5382 x 2059 x 1948毫米，軸距為3071毫米。相反，ESV加長版的長寬為5766 x 2059 x 1942毫米，軸距為3407毫米。不同配置的車型在C柱位置有不同風(fēng)格的裝飾亮點(diǎn)，是追求奢華的鉻飾和運(yùn)動(dòng)鞋的亮黑色。

從現(xiàn)有的官道來看，除了運(yùn)動(dòng)版車型外，凱雷德都是用電鍍工藝處理的車輪搭配的，這是凱雷德車型一直延續(xù)的傳統(tǒng)。(威廉莎士比亞、坦普林、)。(值得注意的是，在一些車型上，車輪表面有“Cadillac”的簽名者，因此有著與眾不同的地方。

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車輛尾部與上一代凱雷德的變化可以說是微乎其微，同樣是十分方正的尾部造型，同樣是兩條豎向的標(biāo)志性尾燈。保險(xiǎn)杠下方設(shè)計(jì)有雙邊共雙出的鍍鉻排氣口，與尾部的造型風(fēng)格十分協(xié)調(diào)。

次世代的曲面屏

與其它凱迪拉克燃油車型相比，這一代凱雷德的內(nèi)飾設(shè)計(jì)無疑要豪華、現(xiàn)代許多，大面積的皮質(zhì)包裹和木紋材質(zhì)的運(yùn)用也與其旗艦的身份十分相符。座艙內(nèi)擁有一個(gè)十分有設(shè)計(jì)感的三屏設(shè)計(jì)，并且?guī)в幸粋€(gè)非常漂亮的曲面。在凱迪拉克目前炙手可熱的電動(dòng)SUV車型LYRIQ上，我們也能找到類似的設(shè)計(jì)。

這款曲面屏采用了OLED的光源，三屏總尺寸達(dá)到了38英寸，像素密度為普通4K電視的兩倍，其色彩及顯示細(xì)膩程度達(dá)到了同級一流水準(zhǔn)。全液晶儀表尺寸為14.2英寸，可以實(shí)現(xiàn)AR實(shí)景導(dǎo)航和夜視等功能。中控屏尺寸為16.9英寸，擁有導(dǎo)航、語音控制、空調(diào)、車聯(lián)網(wǎng)等多種主流功能，此外還可以實(shí)現(xiàn)蘋果CarPlay/安卓Android Auto手機(jī)互聯(lián)。

此外，車輛仍然保留了物理式的操作按鍵，用于對三區(qū)自動(dòng)空調(diào)進(jìn)行便捷控制。座艙內(nèi)前后共配備了38個(gè)AKG品牌的揚(yáng)聲器，包括前排座椅頭枕兩側(cè)等位置，并且可單獨(dú)調(diào)節(jié)音量的大小。

全新一代凱雷德依然采用的是7座的設(shè)計(jì)，并采用2-2-3的座椅布局形式。由于車輛極大的內(nèi)部空間，因此第二排座椅中間的通道寬度十分喜人，乘客可以毫不費(fèi)勁地進(jìn)入第三排。前排座椅擁有加熱及通風(fēng)功能，而第二排座椅則提供了加熱功能，第三排座椅可通過電動(dòng)實(shí)現(xiàn)放倒。

6.2L美式大V8

大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)永遠(yuǎn)都是凱雷德的標(biāo)準(zhǔn)配置，或者說已經(jīng)可以算得上是這款車型的動(dòng)力傳統(tǒng)，以至于6.2L這個(gè)排量數(shù)字已經(jīng)連續(xù)三代出現(xiàn)在了凱雷德的動(dòng)力參數(shù)上。這一代凱雷德的6.2L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率313kW，最大扭矩623N·m，這與上一代車型的數(shù)據(jù)相同，而變速箱則是一臺10擋手自一體變速箱。

此外，凱迪拉克將首次為凱雷德推出V版本的車型，作為凱雷德的性能版本，凱雷德V將搭載一臺6.2L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與其匹配的仍是10擋手自一體變速箱，新車預(yù)計(jì)將于今年5月正式在海外發(fā)布。

凱雷德采用的是非承載式的車身，從結(jié)構(gòu)特性而言，其操控性自然無法與承載式車型相比。前懸架采用的是長短臂的獨(dú)立結(jié)構(gòu)，后懸架則采用的是五連桿獨(dú)立機(jī)構(gòu)。車輛配備了空氣彈簧，并且擁有軟硬調(diào)節(jié)的功能，高配車型還擁有電磁懸架的配置，當(dāng)然，這些功能與操控性關(guān)系不大，均為乘坐舒適性而服務(wù)。

這一代凱雷德搭載了凱迪拉克的Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)，它擁有高精度的地圖數(shù)據(jù)、藍(lán)線車道中央保持系統(tǒng)等，配合上全速自適應(yīng)巡航功能，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)輔助駕駛、自動(dòng)變道等功能。而先進(jìn)的駕駛員注意力保持系統(tǒng)通過攝像頭及紅外傳感器，實(shí)時(shí)追蹤駕駛者頭部位置和臉部特征，確保駕駛員時(shí)刻保持對駕駛的專注。

編輯點(diǎn)評：出于種種原因，我們已經(jīng)有很久沒有見到通用進(jìn)口到國內(nèi)的新車了，因此，當(dāng)?shù)弥ㄓ眠M(jìn)口車業(yè)務(wù)即將重啟時(shí)，我相信許多車迷心中著實(shí)會(huì)興奮起來。盡管目前通用仍未公布其進(jìn)口車型的引入計(jì)劃，但是就凱雷德這種品牌旗艦車型，其進(jìn)入國內(nèi)并與大家見面的機(jī)會(huì)是很大的。同時(shí)，作為同級主要競爭對手的領(lǐng)航員，其不算太差的銷量表現(xiàn)對于凱雷德而言也有著不錯(cuò)的參考意義，或許這次凱雷德真的要回來了。