奔馳C級以優(yōu)雅的外觀和高檔的內(nèi)飾吸引了廣大消費(fèi)者的心，所以銷量一直很好，2016年推出過插頭混動版。以長車灣版為基礎(chǔ)的北京奔馳C級，命名為C 350 eL。當(dāng)時奔馳C 350 eL的巡航行駛距離只有31公里(NEDC條件)。

新能源汽車正式啟動的目前，奔馳再次推出混雜的C 350 eL車型，最近正式上市。

從設(shè)計的角度來看，新的奔馳C 350 eL與目前銷售的奔馳C級在外觀上沒有差別。前臉仍然采用陣列星輝圖案的中網(wǎng)形狀。最大的區(qū)別可能是懸掛的新能源綠卡。就車身尺寸而言，該車的長寬分別為4882/1820/1450mm和車軸2954mm，與燃料板車型一致。奔馳C 350 eL的裝修也和新奔馳C級相差不大，標(biāo)志性的中央屏幕尺寸向下延伸，“蜻蜓”形狀的方向盤也很熟悉。動力部分奔馳C 350 eL搭載2.0T發(fā)動機(jī)和電機(jī)相結(jié)合的插頭混淆系統(tǒng)，與9AT變速器相匹配，電池使用容量為25.4kWh的三元鋰電池。

對于新車的配置、價格等，我們已經(jīng)知道很多了。這次，從不同的角度審視其養(yǎng)車成本，從保險、維修、補(bǔ)充能源成本三個維度分析新車。

指導(dǎo)價格為40.73萬韓元，保險費(fèi)用每年約為8000韓元

保險價格與車價有關(guān)，新款奔馳C 350 eL的指導(dǎo)價格為40.73萬韓元，比現(xiàn)有型號接近60萬韓元的售價低很多，保險價格也將略有降低。同時，新車可以登上綠卡，所以車道使用稅可以免除。

如果選擇300萬限額的三方保險和汽車平安險和固定的950韓元交強(qiáng)險，第一年的保險費(fèi)約為9500韓元，如果是后續(xù)使用中未出險，保險價格預(yù)計第二年8%的折扣按照3年70%的標(biāo)準(zhǔn)打折，第二年的保險費(fèi)用約為7600韓元，第三年約為6700韓元左右。在3年的私家車普通車周期內(nèi)，保險費(fèi)用共約24000韓元，年均約8000韓元。各地區(qū)各保險公司提出的報價參差不齊，僅供參考。如果再選擇其他險種(如涉險、包裝險、自然保險等)，價格會更高。

維修部分，需要等待官方消息。

因為奔馳C 350 eL剛剛上市，所以整頓的信息還不全面。按照電動混動車型的技術(shù)邏輯，該車輛的項目主要以發(fā)動機(jī)、變速器等動力系統(tǒng)維修為主，附加混動電氣系統(tǒng)只需檢查，項目不多。奔馳的保養(yǎng)分為A/B保修。從奔馳官方保養(yǎng)套裝來看，A保養(yǎng)約為900多韓元/次，B保養(yǎng)相對較貴，便宜一點(diǎn)的為1200韓元/次左右，保養(yǎng)周期為1萬公里，進(jìn)行一次，A/B保養(yǎng)交替進(jìn)行。

此外，需要自費(fèi)更換的脆弱部件有空過濾器、空調(diào)過濾器和火花塞，這些更換周期為2萬公里。制動液兩年更換一次，變速箱油更換周期為6萬公里，需要更換一次。那么，在3年6萬公里的可用汽車周期內(nèi)，奔馳C 350 eL對動力系統(tǒng)的燃料部分進(jìn)行保養(yǎng)將花費(fèi)約15300韓元左右。那么，參考奔馳品牌的3電系統(tǒng)測試費(fèi)用，估計這輛車的平均年度維護(hù)費(fèi)用不到6000韓元左右。(阿爾伯特愛因斯坦，美國電視記者)。

但是，在W204時代，該車型擁有基礎(chǔ)維護(hù)免費(fèi)方面的官方權(quán)益，因此，在等待未來進(jìn)一步消息的同時，也許可以進(jìn)一步壓縮兩車的成本。(威廉莎士比亞、溫斯頓、車型、車型、車型、車型、車型、車型)

能源消耗取決于使用情況，補(bǔ)充能源平均成本估計為每月1000韓元以下

混合車型根據(jù)使用條件的不同，能耗成本可能會有很大差異。新款奔馳C 350 eL的電池容量為25.4千瓦時，可以用能源使用替代105公里(WLTC工作條件)的純電池。3年60000公里周期內(nèi)，如果用能源代步最節(jié)省的純電，除了外充電價格無法準(zhǔn)確計算的情況外，按照家用電0.56元/kWh，3年格式6。

萬公里周期內(nèi)充電的共計花費(fèi)大概在8000元左右，平均每年大約2600元，每月200元出頭的樣子。

奔馳C 350 eL搭載2.0T發(fā)動機(jī)，配合9AT變速箱綜合油耗給出為百公里1.27L（WLTC工況），當(dāng)然，參考意義不太大，實際使用時油耗會更高。這臺車給出的饋電油耗為百公里6.46L，以純?nèi)加蜑槟茉词褂脮r，這臺車需要加95汽油，按當(dāng)前油價95號汽油8.87元/L計算，三年行駛六萬公里加油大約花費(fèi)34400元左右，平均每年11500元左右，每月不到1000元。當(dāng)然以燃油與電驅(qū)混合使用的工況下將比這個成績更低，插電混動車型需根據(jù)使用工況的不同，綜合來看消耗的燃油與電量，因此不同使用情況能耗成本差距較大。

總結(jié)

綜上，我們得到全新上市的奔馳C 350 eL在普通家用車三年六萬公里用車周期內(nèi)的花費(fèi)大概是74400元，而其中根據(jù)實際的使用情況綜合判斷補(bǔ)能費(fèi)用將會更低，也就是說周期內(nèi)的花費(fèi)將會低于這個標(biāo)準(zhǔn)，換算到每年大約不高于25000元，每月花銷則應(yīng)該低于2100元。這臺新車最高105km的純電續(xù)航是最大亮點(diǎn)，相比老款車型長了不少，能夠兼顧更多情況下的代步需求，不再是雞肋了，在不少情況下只需充電就可以滿足使用。而如果在既加油又充電的情況下使用，能耗花費(fèi)可能還會更低一些。