我是愛車的諾諾羅孟。北京站這款價(jià)值超過(guò)10萬(wàn)韓元的寶馬320i打動(dòng)了我。

10萬(wàn)元可以開寶馬F30/35 320i。

在進(jìn)入這個(gè)F30 320i之前，請(qǐng)回想一下我以前不出名的車牌是浙江AMT320的寶馬E90 320i。

這是2006年生產(chǎn)的寶馬320i手動(dòng)檔，當(dāng)時(shí)購(gòu)買時(shí)的里程為10萬(wàn)公里(里程不實(shí)，車況一般)，2014年初購(gòu)買的價(jià)格為13.5萬(wàn)韓元，車齡為8年。

這輛車愉快地和我一起度過(guò)了五年。

我有寶馬E46 318i。這是2001年生產(chǎn)的進(jìn)口寶馬3系列。2012年購(gòu)買時(shí)，價(jià)格為8.8萬(wàn)，車齡為11年，里程為14萬(wàn)公里(實(shí)際里程在23萬(wàn)公里左右)，汽車狀態(tài)一般，我修理的所有寶馬的水平都在這輛車上。

以寶馬320i為例，寶馬新車的價(jià)格基本在30萬(wàn)韓元左右(含稅等)，二手購(gòu)買的最高峰是其價(jià)格降至20萬(wàn)韓元左右時(shí)，此時(shí)車齡為3、4年，里程在7、8萬(wàn)公里以內(nèi)，是很多買二手車的學(xué)生可以接受的年份、里程范圍。

另外，下一次二手購(gòu)買達(dá)到高峰時(shí)，將達(dá)到10萬(wàn)韓元左右的區(qū)間。這時(shí)購(gòu)買寶馬的門檻已經(jīng)很低了。基本上普通品牌A級(jí)車的新車價(jià)格能買一輛寶馬3系嗎，還是不太老的3系(注：我的消費(fèi)觀念是“做鳳尾魚，不做雞頭”)。

以我的購(gòu)買經(jīng)歷，10年左右的車齡，里程15萬(wàn)公里以內(nèi)的寶馬320i，二手價(jià)格差不多10萬(wàn)左右。

老槍曾說(shuō)過(guò)30歲開寶馬。

老總年，為了開寶馬，花費(fèi)了近20萬(wàn)韓元的預(yù)算，寶馬320i買了。我30歲只花了10萬(wàn)韓元開寶馬，買了當(dāng)時(shí)互聯(lián)網(wǎng)上最便宜的寶馬318i。當(dāng)然，因?yàn)楸阋?，所以不能?duì)車的狀態(tài)提出任何要求，也不能有太高的期待。

老槍和我為買寶馬二手車的人制作了大致的人物畫像。

(目前里程)

今天我想和大家談?wù)?。這輛10萬(wàn)韓元以上的10年車年齡只有8萬(wàn)多公里的寶馬320i。

如果時(shí)間能平行，我過(guò)去買的兩輛寶馬

撇開情結(jié)，這臺(tái)車況是肉眼可見的好。

2012年11月份上牌，產(chǎn)自德國(guó)慕尼黑的標(biāo)軸軸距寶馬320i。

如何識(shí)別是否是標(biāo)軸呢？

（圖為北京站另外一臺(tái)在售的寶馬320Li豪華款）

車側(cè)的飾條向車尾延伸的就是長(zhǎng)軸距版本，反之就是標(biāo)準(zhǔn)軸距。

于我個(gè)人，是很喜歡標(biāo)軸軸距的寶馬，因?yàn)檐囎哟蟛糠謺r(shí)間是我一個(gè)人在開，我喜歡車身姿態(tài)的緊繃，過(guò)彎的干脆，變道的利落。

其次這臺(tái)車的里程只有8.5萬(wàn)km，相對(duì)不足10年的車齡來(lái)說(shuō)，每年的行駛里程大約只有8500km。絕對(duì)是一個(gè)偏低的年行駛里程。

低里程顯而易見的好處，就是內(nèi)外成色都非常新。

主副駕駛座椅的磨損都很小。

我喜歡這臺(tái)車還有一點(diǎn)，就是紅外黑內(nèi)的配色，這是一個(gè)經(jīng)典的配色組合。

開320i的時(shí)候，我喜歡選擇用sport模式，真的可以給你帶來(lái)動(dòng)力十足的感覺。

這臺(tái)車的配置上，沒(méi)有什么特別可圈可點(diǎn)的地方 ，一切以夠用為主。

方向盤上有限速無(wú)定速，多媒體快捷鍵倒是寶馬一直以來(lái)的傳承。

中控值得一提的配置：座椅加熱。

其它的諸如小屏幕，倒是可以后期原廠升級(jí)加裝?；蛘咧苯犹嵋稽c(diǎn)預(yù)算選擇我們其它版本的3系在售車源。

后備箱的空間很大，在過(guò)去的10年間，寶馬3系一直是我家的主力通勤車 ，逢年過(guò)節(jié)、走親訪友，都是它了。

油耗水平10.6L，正常表現(xiàn)吧。

以前對(duì)北京沒(méi)有什么認(rèn)識(shí)，但這次改變了我的想法。武漢的車商朋友聯(lián)系我，跟我主動(dòng)聊北京的二手車，他說(shuō)在湖北，大家都很認(rèn)可北京的車源，不只是湖北，也包括湖南地區(qū)，云貴川，甚至兩廣地區(qū)。用他的話說(shuō)有“80萬(wàn)同行蹲守北京二手車源”。

（路試完畢，讓洗車店把車輛洗干凈?；貓?chǎng)地）

這臺(tái)320i作為京牌一手車，內(nèi)外的成色品相，前任的精心養(yǎng)護(hù)，大概看了一下，是對(duì)得起那么多同行在北京蹲守的。

這樣車況的寶馬320i不可多得。

10萬(wàn)塊買五代寶馬320i，說(shuō)起來(lái)像是個(gè)噱頭。但放眼看去，這個(gè)價(jià)位能夠買到操控、性能、故障、家用各方面都比較均衡的，320i是一個(gè)上乘之選。

而且這代款型是如今馬路上跑得最多的寶馬3系，你買一臺(tái)開在路上并不會(huì)覺得落伍！