中國(guó)汽車市場(chǎng)最火爆的B級(jí)車是本田雅閣和豐田凱美瑞。兩款車型的年銷量都達(dá)到了20萬(wàn)美元。根據(jù)這兩輛車如此出色的表現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)上流傳著本田雅閣和豐田凱美瑞之間的競(jìng)爭(zhēng)是日系車之間的內(nèi)斗。我2019年買了本田雅閣，1.5T大功率版發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)。這輛車一共開(kāi)了兩年多。前幾天去豐田4S店試駕了豐田凱美瑞、2.0L CVT、2.5L 8AT。感慨良多。對(duì)我來(lái)說(shuō)，選擇本田雅閣是幸運(yùn)的。我不是說(shuō)卡姆米。

本田雅閣

為什么買本田雅閣，主要是因?yàn)殇N量太高，中國(guó)車主對(duì)他的購(gòu)買欲很強(qiáng)，跟著大家買的話不會(huì)便宜，但不會(huì)吃虧。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、SLAMERT)本田雅閣的內(nèi)飾很low，造型很中庸，但這車有運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、美觀的外觀，應(yīng)該為我這樣的“顏值控制”的車主挑選本田雅閣。對(duì)于雅閣的空間，我沒(méi)有什么可吐的，也沒(méi)有什么可稱贊的地方。那是B級(jí)車最基本的特征。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦，美國(guó)作家)。

由于1.5T CVT動(dòng)力總成的匹配，雅閣的駕駛感覺(jué)非常運(yùn)動(dòng)，油門的反應(yīng)性非?？?。特別是開(kāi)始加速行駛時(shí)，車主踩油門時(shí)，車輛的推力瞬間顯現(xiàn)出來(lái)。給車主的感覺(jué)是“動(dòng)力澎湃”，超車是easy。那種駕駛感就像它的風(fēng)格一樣，Sporty。

本田汽車工程師們對(duì)雅閣底盤的調(diào)教有些僵硬。雖然會(huì)影響車輛的乘坐舒適度，但車主的行駛質(zhì)感“踏實(shí)”，高速行駛時(shí)沒(méi)有漂移的跡象，轉(zhuǎn)彎時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)翻滾、尾部等失控的表現(xiàn)。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視))從駕駛感的特點(diǎn)來(lái)看，本田雅閣真的很贊。

豐田凱美瑞

豐田凱美瑞，這輛車可以說(shuō)是世界名車。在歐洲、美國(guó)、非洲等汽車市場(chǎng)都有很好的銷量。根據(jù)如此優(yōu)秀的表現(xiàn)，凱美瑞在中國(guó)的暢銷對(duì)豐田來(lái)說(shuō)只是“日常操作”。

但是豐田對(duì)中國(guó)版凱美瑞來(lái)說(shuō)，與2.0L CVT和2.5L 8AT動(dòng)力槍一致，始終沒(méi)有推出渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的凱美瑞。這也是我不喜歡的地方。畢竟中國(guó)汽車市場(chǎng)上渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)盛行，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩出口額比較高，車輛的加速力比較強(qiáng)。與自吸發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的凱美瑞，其駕駛感非常柔軟，車輛的駕駛順順性非常優(yōu)秀。如果單純用作可用性車，那是個(gè)不錯(cuò)的選擇。但是對(duì)于30歲左右的年輕人來(lái)說(shuō)，凱美瑞的駕駛感沒(méi)有激情。如果你對(duì)自己的生活失去熱情，渴望穩(wěn)定，追求平靜，選擇凱美瑞，你可以選擇凱美瑞。(威廉莎士比亞)。

卡姆里在車輛的乘坐感方面以莊重舒適為主，底盤懸架的調(diào)教很柔和。這使得懸架在道路上具有良好的過(guò)濾真實(shí)性?？梢灾苯玉{駛凱美瑞越過(guò)減速帶，車輛乘坐感方面的差異一目了然。(大衛(wèi)亞設(shè))。

總的來(lái)說(shuō)，本田雅閣像風(fēng)格一樣充滿了運(yùn)動(dòng)的駕駛基因，凱美瑞看起來(lái)沉穩(wěn)踏實(shí)，整體風(fēng)格更接近家庭大寶。