東方網(wǎng)鐘祥新聞記者鄭日一

特斯拉拒絕了湖北更多的采購所有者后，今天下午上海的集團(tuán)采購所有者成功地乘坐了汽車。據(jù)東方網(wǎng)垂直商新聞報道，該車主今天下午通過特斯拉官方送貨車訪問服務(wù)獲得了訂購的特斯拉model 3，同樣享受到了獲得大量“百億補貼”的2萬元。

(圖：陳老師在特斯拉新車上簽名)

此前原定于8月13日裝車的湖北車主在與特斯拉的外賣專家溝通時無意透露部分車費是拼多多支付的，原因是特斯拉拒絕送貨。

今天下午，來自上海的團(tuán)購車主陳老師經(jīng)常報道說，7月26日，在適合拼多個平臺的汽車旗艦店，通過更多的團(tuán)購活動，搶走了特斯拉model 3。(威廉莎士比亞、坦普林(TEMPLIN))這款車的價格，在經(jīng)過拼多多的平臺補貼后，只有251800元。

(插畫：特斯拉卡車門)

陳老師支付了251800韓元給拼多多平臺后，將個人信息提供給汽車旗艦店，并代表楊老師在特斯拉網(wǎng)站下了購車訂單。8月3日，陳老師自己聯(lián)系特斯拉，想盡快送到。特斯拉要和陳老師建立教父對接群，買車。旗艦店沒有參與此次對接過程。之后都是陳老師自己在和特斯拉外賣員工溝通。經(jīng)過正常的交付過程，今天下午陳老師順利拿到了這款便宜的特斯拉model 3，特斯拉轎車選擇在去商店送私家車和車之間送車。(莎士比亞，坦普林，Northern Exposure)。

陳老師經(jīng)常告訴新聞記者，特斯拉合同上寫著不允許轉(zhuǎn)賣，但要買旗艦店是以他個人名義訂購的，完全不參與這一行為。也沒有支付公共賬戶。然后再把車轉(zhuǎn)讓給我。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure，)是以我個人的名義訂購的?！薄ｊ惱蠋熣J(rèn)為，如果特斯拉拒絕送貨，完全沒有道理。

(圖：陳老師的拼多多訂購汽車電子券代碼及特斯拉官方訂單)

回顧這一事件，7月21日，綜合多個平臺的汽車旗艦店推出了model 3團(tuán)購預(yù)熱，補貼后秒殺為25.18萬韓元，比政府局補充的價格優(yōu)惠了2萬韓元。

當(dāng)天，特斯拉在社交賬號上表示：“公司沒有對買車或需要大量購買的團(tuán)購活動進(jìn)行任何合作，也沒有提供買車或需要大量購買的任何形式的委托銷售服務(wù)?！?

但是截至7月22日，活動報名人數(shù)達(dá)到了3.7萬人，5名消費者最終也通過了很多“團(tuán)體”。

接機(jī)日期臨近，8月14日媒體爆出，一名參與團(tuán)購的湖北消費者轎車被特斯拉拒絕。對此，特斯拉中國在多個渠道回應(yīng)媒體稱，特斯拉官方網(wǎng)站是新車唯一的正式購買渠道，從未委托其他平臺或商家進(jìn)行銷售活動。特斯拉與客戶簽訂的購車合同中也明確規(guī)定，所有與轉(zhuǎn)賣有關(guān)的訂單，特斯拉有權(quán)單方面解除合同。參加非正式許可活動有損害權(quán)益的危險。

特斯拉還警告說，對于傳銷訂購現(xiàn)象，特斯拉中國將堅持一貫的原則，保留追究相關(guān)當(dāng)事人法律責(zé)任的權(quán)利。

對此，8月14日，該消費者表示，該車輛已確認(rèn)消費者本人和特斯拉簽訂了訂購合同，消費者本人本人沒有轉(zhuǎn)售的意志和意圖，該車輛也沒有“惡性”。

特斯拉拒絕履行與消費者的合同，作為補貼方對此表示遺憾，并強調(diào)將支持消費者依法保護(hù)權(quán)利，積極開展車輛交付工作。

法律界人士認(rèn)為，如果消費者起訴特斯拉，要求其繼續(xù)履行合同，承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任，法院大概率會支持。中小協(xié)專家顧寶昌也表示，合同成立后特斯拉單方面解除訂單是違約行為，消費者為了維護(hù)自己的合法權(quán)益，可以與特斯拉協(xié)商，向消費者保護(hù)機(jī)構(gòu)、市場監(jiān)管部門投訴，也可以直接向法院提起訴訟。

此外，有人懷疑特斯拉在中國和美國市場關(guān)于取消訂單的定金規(guī)則上截然不同。在美國，如果特斯拉認(rèn)為顧客惡意取消訂單，就要將定金返還給消費者。在中國市場，只要消費者有權(quán)利保護(hù)、要求退款等希望，特斯拉就可以以“懷疑有其他善意目的”等理由拒絕向車主交付新車，不退還定金。