2009款0.8升5速手動中心驅(qū)動長安微棉，本周末在家，飛哥一直在思考到底該推什么車。結(jié)果，反手安裝空調(diào)的師傅現(xiàn)在很少見的微面，講道理很少見。不是因為太貴，而是真的太低，是男默女眼淚的低端，所以這個推送純粹要扯。飛哥會大致介紹一下。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視)，bulingbuling(沒有轉(zhuǎn)速計，聲音變速推測速度)，Buling Buling(女演員地面最強長安星光)

長安這個美面是2009年汽車下鄉(xiāng)時的產(chǎn)物。和車主叔叔聊天的時候說，當(dāng)時這車一共需要4萬多人，講道理也是幸福王子的錢。但是長安這輛車，無論是駕駛感還是乘坐舒適度都很一般，講道理這個價位的車，能走，不漏風(fēng)，很好。雖然

By哥哥第一次看到空調(diào)師傅的車時，覺得這輛車有點意思。首先長安星光的外觀很有趣。整輛車似乎前后擠壓，結(jié)實扁平的前臉、車燈和前保險杠看起來像越野坦克，這輛車的底盤仍然很高，肌肉角度大爆炸，換了木馬人。

講道理，這個排量真的讓我想起來了，這車和長安奧托公司出了同一扇門，當(dāng)時長安奧托的排量是0.79L，貝哥屈指算出來的，這車的發(fā)動機是不是從奧托調(diào)過來的？發(fā)動機型號是JL462Q5，但by型想出了更直觀的判斷方法，從缸數(shù)來看，ALTO是3缸車輛，據(jù)悉是當(dāng)今3缸風(fēng)氣的領(lǐng)頭羊。

中心倒車驅(qū)動，四舍五入是保時捷911，動力豐富的0.8L發(fā)動機，最大功率29千瓦，扭矩40納米，100公里加速不一定加到100。

充滿時代感的方向盤和已經(jīng)滿滿的方向盤套，這車真的是美面的戰(zhàn)斗機，車況伊拉克變成了顏色，室內(nèi)磨損和混亂真的很驚人。粘糊糊的方向盤上也沒有氣囊?？梢钥闯鲞@輛車的安全性很低。ABS、EBD、ESP不用想，一個都沒有，但還是很好的。反手能感受到純粹的機械素質(zhì)。

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下面by兄就要放內(nèi)飾的圖了，非戰(zhàn)斗人員請退場

長安星光采用的是前麥佛遜獨立懸掛，后鋼板彈簧半獨立懸掛。前懸由兩根下控制臂和一根避震器組成，這種結(jié)構(gòu)在中低端乘用車中非常普遍，不常見的是，這下控制臂也太單薄了（手動捂臉）。后懸掛采用鋼板彈簧，主要是為了提高載荷，基本沒有舒適可言。

底盤講道理很高，也很空，駕駛的時候，人直接坐在發(fā)動機上，據(jù)車主講這個車還沒有空調(diào)，夏天簡直移動桑拿房，而且是一次可以蒸七個人那種。

by兄寫這個車純粹為了好玩，雖然現(xiàn)在路面上面的很多，但是講道理，by兄見到長安星光的次數(shù)并不多，主要可能是因為這車是當(dāng)年汽車下鄉(xiāng)的產(chǎn)物，生活在北京的同志們可能見得不多。直到現(xiàn)在我還是強烈懷疑這個車是用的奧拓發(fā)動機，可惜那機艙實在是太臟了，我就沒細(xì)看，如果是真的，那我還是非常想搞一臺這個小車的，畢竟這車現(xiàn)在背戶的售價也就半臺iPhone錢，買來當(dāng)個小倉庫好像也不虧。