紅旗品牌自實(shí)施年輕化戰(zhàn)略以來，在銷量上取得了一定的突破。2020年同比增長98%，2021年總銷量為30.6萬輛，同比實(shí)現(xiàn)了50%的漲幅，但總體上以銷售燃油車為主，主打紅旗H5、紅旗HS5兩款車型。

8月18日，紅旗E-QM5 PLUS(售價20.78萬韓元)正式上市，以純電產(chǎn)品的形式出現(xiàn)，新能源有大發(fā)展的趨勢，可以看作紅旗品牌的迎合。在新能源領(lǐng)域，紅旗品牌進(jìn)入市場不久，大家對這個產(chǎn)品當(dāng)然有很多疑問。

事實(shí)上，紅旗E-QM5是第一款面向互聯(lián)網(wǎng)約車市場，今年3個月推出的新產(chǎn)品，將在個人市場正式銷售，紅旗E-QM5具備大空間、出色的乘坐舒適性等基本素質(zhì)，與順電性相比如何？

價格突破20萬元，續(xù)航時間更長了

紅旗E-QM5此前推出的2022款共有兩個版本，分別以充電樂香版和交換樂香版出售，售價分別為12.28萬韓元和16.58萬韓元。

這兩個版本的壽命都是431公里，對于一些有較長壽命要求的用戶顯然不足，所以這次補(bǔ)充的PLUS版本側(cè)重于提高壽命，現(xiàn)金充電音樂版電池容量增加到54千瓦時，PLUS版本的電池容量增加到82千瓦時，NEDC壽命里程增加到605公里。(威廉莎士比亞，Northern Exposure，Northern Exposure(美國電視))

新車配備了紅旗E-QM5充電岳龍板等驅(qū)動電機(jī)，最大功率達(dá)140千瓦，最大扭矩達(dá)320N`m。參考：比亞迪秦PLUS旗艦型(17.58萬韓元)，電機(jī)最大功率135千瓦，最大扭矩280N`m，這車是NEDC續(xù)航600公里?？偟膩碚f，兩輛車沒有太大差異，紅旗E-QM5在價格上反而沒有優(yōu)勢。

但是紅旗E-QM5是中型車的位置，空間表現(xiàn)更加引人注目。新車車身長度超過5米，軸距接近3米。

此外，該車還配備了高效的電氣系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)13.5kWh/100公里的低功耗，被稱為小型純電車，能耗約為12 ~ 14KWH/100公里，重型汽車可達(dá)到13.5KWH，非常卓越。

紅旗汽車，賣點(diǎn)還是紅旗？

其實(shí)對于紅旗品牌來說，最有辨識力的是外觀設(shè)計(jì)。紅旗H9是超過30萬輛私家車，一個月能賣出3-4千輛，不可缺少莊重氣氛的造型工。

紅旗E-QM5 PLUS在車上也能一眼識別出紅旗這一車型。其整體形狀與同一等級的純電動車大不相同。前臉采用封閉的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，中間裝飾著12根垂直金屬條，仍然在視覺上沿襲著紅火車的大氣感。

但是與紅旗的其他銷售車型不同，紅旗E-QM5 PLUS在科技趨勢上做了一些努力，前臉最具特色的是采用了全大燈、藝術(shù)化的曲線設(shè)計(jì)，新穎獨(dú)特。后尾雙L造型的前照燈對此做出響應(yīng)也同樣是與眾不同的個性。從車身側(cè)面看去，長長的車身尺寸顯得更加苗條和高檔。

裝修方面，在大型觸摸屏不缺席、迎合年輕人的智能體驗(yàn)中，紅旗E-QM5 PLUS具有遠(yuǎn)程交互、智能聯(lián)網(wǎng)功能，其中紅旗智聯(lián)APP全時陪伴、全時遙控、用戶與車輛全時互動。

值得注意的是，紅色火車在以前人們的印象中總是和豪華聯(lián)系在一起。紅旗E-QM5 PLUS整體控制以簡單為主，沒有太多引人注目的地方，但從細(xì)節(jié)上看，由于寬皮革材質(zhì)的包裹和縫紉處理，提高了一定程度的升級感。

寫在后面：

我查看了紅旗E-QM5的銷售量。這輛車8月份賣出了3465輛，今年累計(jì)銷量突破了一萬輛。這個資料放在這個車身上。我認(rèn)為有可能。但是，大部分銷量都銷往網(wǎng)絡(luò)約車市場。目前新增的紅旗E-QM5 PLUS針對個人市場突破20萬元的價格似乎不太高興，但不排除蘿卜青菜各受歡迎，有人為設(shè)計(jì)買單，有人為長壽命買單，為情懷買單。