預計第七代寶馬7系將于4月20日正式發(fā)布，在此之前，寶馬將正式開放預生產(chǎn)樣品車輛，以便進行外媒測試，提前了解該車的詳細信息。

第七代寶馬7系列的車型代號是G70，比現(xiàn)金第六代寶馬7系列的尺寸更大，其軸距超過3000毫米，車輛尺寸增加到約100毫米，約5400毫米，成為目前最大的寶馬。由于樣車仍處于機密階段，外形仍認可偽裝偽裝，但可以看出新7系仍在使用標準三次乘用車比例設計。

在裝修中，新的7系儀表板使用了新的大屏幕設計，但示范車型仍然在車里進行了偽裝，因此無法完全看到具體的設計，但從偽裝的大致輪廓來看，曲面屏幾乎可以做到腳踏實地。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視劇)，偽裝名言)無論如何，新7系的裝修主題不會比奔馳的新S級差，而且會與上一代7系形成明顯的反差。

但是新7系后排空間的上升絕對有了質(zhì)的提高。除了空間明顯增大外，寶馬還表示，在新7系的第二排提供最高31英寸的劇場級屏幕，在后排的門板上也使用觸摸屏控制車窗上升等。此外，外媒表示，實際使用后，新7系后座特別舒適，幾乎可以達到Gust水平，這也說明寶馬和勞斯萊斯越來越熟練。(威廉莎士比亞，美國作家)。

在乘勝感上，寶馬的新7系使用了勞斯萊斯、Gust等空氣懸架，還可以有選擇地安裝由48V電機控制的主動滾桿，可以說基于上一代7系，車輛駕駛控制質(zhì)感又有所提高。通過這些變化可以看出，寶馬在順電時代也沒有放棄對車輛操縱的堅持。

對于動力槍來說，外介質(zhì)試車是V8版的新7系列，如果不出事故，V8發(fā)動機將成為新7系中最高級的動力，以前的V12大概率將消失。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視)，動力名言)寶馬沒有給出這個發(fā)動機的具體參數(shù)，但我知道寶馬的V8就是那個4.4T。在M5上，這臺發(fā)動機能擠出600馬力以上，潛力不可估量。

實際上，外電表示，從德國沒有速度限制的高速加速到150 ~ 160公里/小時是非常容易的，甚至是很難察覺的事情，如果換一個大膽細心的人，很容易將速度提高到250公里/小時。

在這一代新的7系列中，寶馬還開發(fā)了純?nèi)娴?系列i7，但寶馬的新7系基于CLAR平臺的開發(fā)，i7并不像奔馳EQS那樣來自純電動平臺，因此i7仍然保持著中間渠道。從這個角度來看，寶馬仍然想主攻自己的燃油車，但仍然固執(zhí)己見。

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