今天要測試當(dāng)年地圖為42.9萬韓元的寶馬敞篷3354220i敞篷M運(yùn)動型。

5年6萬公里，半價，21.88萬韓元，可以擁有。

在諾諾近6年里看到了很多敞篷車，寶馬2系敞篷的外觀屈指可數(shù)。

不僅顏值高，打開蓋子后“身材”也恰到好處，很平衡！

柔軟的屋頂，即使在一起也很模范。

和多個樞紐一起宣傳經(jīng)典。

今晚不想在外面吃，就在公司周邊的趙胡同鎮(zhèn)香花橋街青山村菜市場買排骨回家做吃。

天氣剛好不熱，打開帳篷，整個天空都是我的。

軟屋頂?shù)恼郫B空間比較小，所以行李箱空間很好。天花板進(jìn)里面也很高，放幾個包也沒關(guān)系。

買了60元排骨和大麥菜，加了一個大西瓜放在行李箱里，看起來空蕩蕩的。

對不起，給大家獻(xiàn)丑了。

比起修車和寫稿，做飯更容易。

我故意不放盤子，直接從一鍋里出來，就有了形狀。天賦啊，哈哈哈哈哈！

我開了兩天車，大了幾十公里。

坐姿稍低，車子重心也比較低。但不會像純粹跑車那么擠。也不會像普通轎車，稍高速過彎沒有安全感。

可謂，恰到好處。

四種駕駛模式，我最喜歡運(yùn)動擋。

動力響應(yīng)隨叫隨到，油門像黏在腳上，輕輕松松，人車合一。

當(dāng)然這要歸功于經(jīng)典的N20B20發(fā)動機(jī)。加持三代電子氣門（可變升程），雙可變氣門正時。

賬面數(shù)據(jù)135千瓦，270牛米，配8AT，零百7.4秒。

可謂，人間尤物。

特意看了一下發(fā)動機(jī)，沒什么滲油，狀態(tài)一流。

5年6萬公里，底盤狀態(tài)蠻好的。實際開起來底盤很貼地，舒適性又很好，無論初段還是后段都很舒服。

加上發(fā)動機(jī)很安靜，非常適合長時間代步。

美中不足是剎停的瞬間有前后船搖感，上架檢查時發(fā)現(xiàn)擺臂襯套老化了。換一下也不貴，一千出頭搞定。

目前影響不大，可以先不換，下個保養(yǎng)周期再觀察。

靜靜地享受微風(fēng)和美景，想想都流口水。

漆面光澤度蠻好的。

四個輪轂也保護(hù)得很好，即便右前輪轂最大的磕碰，也難以看出。

機(jī)蓋有一處磕傷，不明顯，傷及底漆，攢著以后處理。

敞篷機(jī)構(gòu)開閉絲般順滑。

里面也已經(jīng)清洗干凈。

排水口也見不到什么落葉。

這電機(jī)干凈得，我一度懷疑前任沒怎么開過篷。

篷內(nèi)側(cè)也是干凈。

來張細(xì)節(jié)。

內(nèi)飾總體成色蠻好的。

紅色的座椅，也配得恰到好處。

即便主駕，損耗也不大。

副駕就像新的了。

前任還放了大包圍腳墊。

連到車門的那種。

后排也有。

所以地毯很干凈。

咱這個M運(yùn)動型，內(nèi)飾還用了金屬質(zhì)感的飾板，有菱形花紋的那種，很有質(zhì)感。

就是這樣的。

美中不足的是，前任不太細(xì)心，有些輕微劃傷。

包括門板也是。

追求完美的話，可以換掉。

配置的話，咱這個M運(yùn)動型是220i里的頂配，該有都有。

音響值得一說，沒有貼標(biāo)，但效果很好。（可能和雙門，車內(nèi)空間小好聚音有關(guān)，沒研究過，僅供參考）

晚上開門帶個彩色M標(biāo)，儀式感滿滿。

最后，做個總結(jié)吧。

二十萬買新車能買什么？帕薩特？RAV4？但如果咱選二手車，那么就能買到雙門寶馬敞篷車，逼格瞬間拉滿。

而今天這臺，又是帶M套件的頂配，又是大包圍腳墊，年均也只有1萬多公里，就更是可遇不可求了。

人生苦短，敞篷不難。