在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上一直是SUV和轎車(chē)的天下。隨著轎車(chē)領(lǐng)域的不斷發(fā)展，SUV在近十幾年里突然爆發(fā)，MPV的市長(zhǎng)/市場(chǎng)份額只有前兩項(xiàng)的優(yōu)秀。但是，即使很多汽車(chē)公司在MPV領(lǐng)域陷入困境，也會(huì)隨著市場(chǎng)的變化不斷地重新調(diào)整戰(zhàn)略。最近，海外媒體有報(bào)道稱(chēng)奔馳正在重啟奔馳R級(jí)車(chē)型。只是，這輛奔馳R級(jí)不再是以前的奔馳R級(jí)了。

與其說(shuō)是r級(jí)回歸，不如說(shuō)是新車(chē)型的推出。因?yàn)閞級(jí)繼任者似乎與之前MPV風(fēng)格的那個(gè)沒(méi)有任何聯(lián)系。(威廉莎士比亞、R級(jí)、R級(jí)、R級(jí)、R級(jí)、R級(jí)、R級(jí)、R級(jí)、R級(jí))從市場(chǎng)意義上來(lái)說(shuō)，它更像是“GLR”車(chē)型。因?yàn)樵谕怃N(xiāo)的相關(guān)說(shuō)明中，拋棄了以前的MPV定位，投入了SUV車(chē)型的懷抱。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦，美國(guó)市長(zhǎng))。

(外部媒體EQR渲染)

奔馳計(jì)劃到2030年將電器產(chǎn)品組合擴(kuò)大到全球銷(xiāo)量的50%以上，因此預(yù)計(jì)到2030年內(nèi)燃機(jī)的發(fā)電量將減少70%。因此，隨著電氣化的大趨勢(shì)，奔馳R級(jí)繼任者將不再采用傳統(tǒng)的燃料動(dòng)力系統(tǒng)，而是基于奔馳EQ系列EVA平臺(tái)的“EQR”。

該平臺(tái)下裝有三個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，每個(gè)電機(jī)最大功率為250千瓦，總輸出功率超過(guò)1000Ps，10公里加速4.6秒。性能如此暴力，一下子讓我想起了以前奔馳推出的R級(jí)AMG車(chē)型。

事實(shí)上早些時(shí)候，對(duì)于奔馳R級(jí)這款車(chē)型的上市，奔馳被認(rèn)為是一個(gè)不合適的時(shí)期。因?yàn)楫?dāng)時(shí)正處于SUV車(chē)大爆炸的階段。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)近十年來(lái)，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)飛速增長(zhǎng)，年累計(jì)銷(xiāo)量從2010年的133.4萬(wàn)輛躍升到2019年的918.2萬(wàn)輛，僅用了10年時(shí)間。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)收入的不斷增加，消費(fèi)者消費(fèi)升級(jí)的需求更加明顯，這是豪華市場(chǎng)活力的原因之一。因此，考慮到上述因素，奔馳R級(jí)未來(lái)很有可能是純電動(dòng)7輛SUV車(chē)型。

導(dǎo)致奔馳R級(jí)失敗的另一個(gè)原因是，除了SUV車(chē)型暴漲的因素外，MPV市場(chǎng)的增長(zhǎng)不大。奔馳R級(jí)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有1萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量，但在全球其他海外市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)完全沒(méi)有存在感。盡管如此，奔馳R級(jí)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也要淪為退出的命運(yùn)。過(guò)去幾年，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)沒(méi)有明顯暴漲。兩個(gè)子女政策開(kāi)放后，MPV車(chē)型的市長(zhǎng)/市場(chǎng)增加也沒(méi)有想象的那么大。國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量2019年為1371708臺(tái)，2018年累計(jì)銷(xiāo)量沒(méi)有增加到1676901臺(tái)，反而減少了。

2005年，奔馳R級(jí)這款豪華MPV車(chē)型在亞洲首次亮相，2007年正式在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售，當(dāng)時(shí)的售價(jià)高達(dá)75萬(wàn)起。但時(shí)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的動(dòng)力有兩種動(dòng)力規(guī)格，分別是搭載3.5L V6的 R350和5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的R500，海外市場(chǎng)則有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更多的選擇。作為一款全尺寸的MPV車(chē)型，除了有著從容的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)之外，該款車(chē)型為目標(biāo)人群提供了7座和6座版本，無(wú)論是乘坐舒適感受還是安全性方面，都給予了相當(dāng)高的優(yōu)待。

值得一提的是，在2006年的時(shí)候，奔馳還專(zhuān)門(mén)推出R63 AMG。一款達(dá)2240公斤的大尺寸MPV車(chē)型，百公里加速時(shí)間卻能在5秒內(nèi)輕松完成。強(qiáng)大的動(dòng)力性能源自那副6.2L的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，整體的動(dòng)力調(diào)校與當(dāng)時(shí)的ML63 AMG車(chē)型基本相同，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到510馬力，而峰值扭矩卻能達(dá)到630?！っ?。

2010年，奔馳R級(jí)中期改款車(chē)型在成都車(chē)展正式上市，當(dāng)時(shí)的售價(jià)為69.8萬(wàn)-124.8萬(wàn)。作為改款車(chē)型，新車(chē)對(duì)外觀和內(nèi)飾等進(jìn)行了不同程度優(yōu)化，比如內(nèi)飾方面增加了AMG相關(guān)套件等等。此時(shí)加入了一款3.0T高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為210馬力，峰值扭矩為542?！っ?。

2013年，為了降低售價(jià)門(mén)檻，奔馳R級(jí)新增了一款3.0T低功率版本車(chē)型，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為272馬力，峰值扭矩則為400?！っ?。當(dāng)時(shí)該低功率版本提供推出兩款車(chē)型，售價(jià)為分別為59.8萬(wàn)和67.8萬(wàn)。

奔馳R級(jí)的產(chǎn)品生命周期只有短暫的11年，雖然在2016年之后就銷(xiāo)聲匿跡了，但在前幾年還是有在市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售。記得在2018年那時(shí)候，它還有十幾萬(wàn)幅度的市場(chǎng)優(yōu)惠。其實(shí)奔馳R級(jí)從嚴(yán)格意義來(lái)說(shuō)，并不是一款純正的MPV車(chē)型，更多的是一種多元素跨界車(chē)型，融合了轎車(chē)、旅行車(chē)以及SUV車(chē)型的部分特點(diǎn)。11年的短暫周期，從事實(shí)上證明了跨界車(chē)型受眾群體的局限性，尤其是打著休旅名義的跨界車(chē)型。

據(jù)海外媒體猜測(cè)，該款新車(chē)將在2025年上市銷(xiāo)售，目前有關(guān)消息還沒(méi)有太多。關(guān)于新車(chē)消息，教授將持續(xù)關(guān)注。