Hello，你好，檢察員的老司機(jī)又和大家見面了。我看到人們喜歡，花開，故事車我都繞道的檢察官遇到了李鵬。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，)不是我自吹自擂，而是我堅持了顧客服務(wù)姐姐和檢察官顏值來源的一半。我曾是修理汽車8年的汽車修理工，現(xiàn)在是二手車檢測技術(shù)人員，也是故事車勸退員。請收看本期二手車檢查有趣的事情。

俗話說好馬配好鞍，作為事業(yè)正處于上升期的總經(jīng)理，平時會有很多招待，開車進(jìn)出各種場所是不可避免的。一輛主流豪華豪華車相當(dāng)于自己的臉?？梢园炎孕判奶岣邘妆?，和顧客協(xié)商的時候也更得意一些?？梢哉f是生意場上的得力助手。(莎士比亞。)。

雖然有必要購買符合自己氣質(zhì)的豪車，但省錢也很重要。今天，在傳染病不穩(wěn)定的條件下，能節(jié)省10韓元的是10韓元。如何用有限的資金獲得最大的收益，通俗地說，花小錢做大事是每個老板的必要作業(yè)。具體到買豪車的事情，總共30萬的預(yù)算不貸款和分期付款，怎么能買幾百萬輛車？

答案是二手車。原價100萬韓元的車在二手車市場上一抓一大把，更貴的車也沒有馬。比如今天這輛寶馬X5，原價890萬，現(xiàn)在30多萬，至少比新車節(jié)約50萬，同樣是藍(lán)天白云牌，同樣可以和你一起度過風(fēng)華雪月。而且X5是SUV陣營的明星車型，當(dāng)年只有SUV概念的時候就能看出SUV和SUV的區(qū)別。(威廉莎士比亞，美國作家)。

據(jù)介紹，買車的客戶是網(wǎng)絡(luò)上能看到的維度，商家對車輛沒有重大事故，價格也比較有吸引力。顧客哥哥付了部分定金。因為人在外地，哥哥也不會鑒別車的情況，所以請我們幫助全面檢查。哥哥還指定李鵬師傅去看車。李鵬對我受寵若驚。原來哥哥看到了我寫的檢察官車帖子。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視))，沒有什么值得家人驕傲的，趕緊工作吧！

急忙跑到商場去找這輛寶馬X5。一看就發(fā)現(xiàn)不是中規(guī)版，而是平行進(jìn)口的美規(guī)版。普通美規(guī)版擋泥板上有這樣的黃色反光棒，仔細(xì)檢查手續(xù)后確認(rèn)了身份。但是商家給的價格很低。據(jù)推測，此次年租的X5市場價格為38-39萬韓元，商家為32萬美元，顧客大哥也將以低價來。

車型聯(lián)型：寶馬X5 2014 xDrive35i美國規(guī)格版

出貨時間：2014-03

注冊日期：2015-01年

表達(dá)里程：86234公里

供應(yīng)商說明：83.8萬人

汽車報價：32.98萬韓元

前保險杠在很多地方刮漆，一處變形，雷達(dá)探頭位置的一圈油漆證明前桿上了漆，固定螺絲也拆了，就換上新的，看看機(jī)艙里面就知道了。(大衛(wèi)亞設(shè))。

前面的水箱框架分解了，水箱和散熱器風(fēng)扇也跟著分解了。特別是，暫時不知道是事故原因還是故障維修原因，要結(jié)合周圍情況綜合判斷。

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看到前防撞梁的螺絲二鵬就明白了，這個部件一般不會動，動就是事故。事故不見得很大，但到了換防撞梁的份上，前保險杠肯定也是保不住的。

看了兩個縱梁梁頭都是正常的，沒有撞擊變形彎曲以及鈑金切割等維修痕跡，兩個大燈也都沒有更換，只是左前大燈有過拆裝，說明前方事故的撞擊部位比較靠中間，避開了大燈，而且事故力度不是特別大，沒有傷到縱梁。

發(fā)動機(jī)各個附件都還是原廠狀態(tài)，除了正常保養(yǎng)痕跡，其它一顆螺絲未動，也沒有漏油的現(xiàn)象。至少從上面看是沒有的，底盤就不知道了，等會兒上了架子再來排查。畢竟寶馬漏油的通病廣為人知。但并不是百分之百都會出現(xiàn)，開車比較溫柔又保養(yǎng)得當(dāng)?shù)膶汃R還是有幾率不漏油的。不過開車比較溫柔的話，為什么要買寶馬呢？這臺代號N55的3.0T直列六缸渦輪發(fā)動機(jī)，誰開誰知道！

機(jī)艙油液的狀態(tài)都是正常的，只是電瓶電量比較低，電瓶檢測儀都測不出來結(jié)果，估計車輛停放的時間不短了！

外觀噴漆的地方不少，沒有傷到骨架，就不再一一細(xì)講了，對于二手車來說，噴漆本來不算什么問題，但噴的地方多了還是讓人不舒坦，特別是對于豪車。

而且車身上的劃痕掉漆等小瑕疵也巨多，外觀的整體成色并不好。前車主開車還是有點兒糙?。?/p>

拉開車門的時候二鵬就發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾的磨損特別嚴(yán)重，根本不像8萬公里的使用程度，很大可能調(diào)表了。

來見識下喇叭磨平的方向盤，三點和九點方向也磨出包漿了！

然后是主駕駛的安全帶，都已經(jīng)磨得裂口開線了，這安全帶到底是經(jīng)歷了什么，就算是出租車也沒有它這個厲害吧！

接著看主駕駛座椅，座椅的皮面紋路已經(jīng)被磨平了，縫線也磨斷了，后面又新縫了紅線在上面。

這車要說沒調(diào)表，打死我也不信！現(xiàn)在就來找證據(jù)，其實查證調(diào)表不是那么容易，我們一般有兩個辦法，一是用OBD電腦讀變速箱里程，二是查維保，而有的時候這兩個辦法都不行，因為很多車型讀不了變速箱，也有很多車主不是在4s店做維保，所以這是個概率性的事情。

還好，我們的電腦讀出來一些有用的信息，不是直接的公里數(shù)，而是發(fā)動機(jī)運(yùn)行時間，總共運(yùn)行了39萬多分鐘，除以60就是大約6500多個小時，按照車輛的平均時速來換算就是大概的公里數(shù)了。

不知道大家關(guān)注過自己車的平均時速沒有，一般家用車只有20到30的時速，因為多數(shù)情況下是在城市里的擁堵中前進(jìn)的。但這臺X5肯定沒有那么糟，算他個40的平均時速不過分吧，6500乘以40等于26萬公里，再怎么保守也都是20萬公里以上，這與表顯里程數(shù)差的就太多了。

如果電腦還不能說明問題，那么二鵬只能曝光這個維保記錄了，比電腦還夸張，記錄上顯示在20年9月份的時候就已經(jīng)是37萬公里了，現(xiàn)在又過了一年多，小40萬總有了吧！也幸虧前車主是全程4S店保養(yǎng)，不然我們也看不到這么驚人的用車強(qiáng)度。以下多圖預(yù)警

六年多時間開了40萬公里，平均一年6萬多接近7萬公里，這是開網(wǎng)約車的強(qiáng)度??！不過拿寶馬X5開網(wǎng)約車顯然不劃算呀！應(yīng)該還是前車主的業(yè)務(wù)繁忙，不管什么原因，二鵬是真服了！而之前的外觀成色較差和內(nèi)飾磨損大也就可以理解了！

最后強(qiáng)調(diào)一下，公里數(shù)反應(yīng)了用車強(qiáng)度和損耗情況，直接影響汽車的使用壽命，典型的代表就是城市出租車，每天長時間的在路上跑，公里數(shù)比較大，車輛磨損的比較嚴(yán)重，跑個幾年就基本上廢了，也因此出租車八年一到直接下線。

這時候，二鵬覺得應(yīng)該把情況匯報給客戶大哥，看他怎么定奪！把上述照片發(fā)給大哥，如實講明了調(diào)表的問題。大哥連續(xù)用了幾個口頭禪來表達(dá)他的驚訝，說是怎么開的！又說比市場價低的二手車還真是有問題，看來撿便宜是撿不到的，說完就放棄了對這臺車的后續(xù)檢測，已經(jīng)沒有意義了。大哥讓二鵬先撤，然后他再找商家退定金。

沒有上架檢測底盤，二鵬猜測底盤的問題應(yīng)該不少，40萬公里的使用強(qiáng)度，橡膠密封件的磨損老化開裂漏油是避免不了的。也不知道大哥退定金的事情順不順利，估計會遇到一些障礙，商家完全可以說是上一家調(diào)的，所以這又是一個花錢買教訓(xùn)的案例。

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫得不好，請大家多擔(dān)待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！

外商自帶，全國僅此一臺的奔馳跑車開價離譜，半年賣不掉能怨誰？

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