前言：了解汽車知識，不要讓所有車主花冤枉錢保養(yǎng)。(莎士比亞)模板。

這款奔騰B50是熟人的車，也算是知道內(nèi)幕。朋友前幾天定了一輛本田大法，原計劃更換。但是4S店給的替代價格太低了，與其想朋友這么好的車條件，不如給胖哥哥。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、MARTLET)當然，胖哥也不占朋友便宜，只需要比4S店多500大洋。

車輛信息：2013奔騰B50豪華型，2016年2月刷卡，1.6位移詠春街區(qū)，單手行駛約8.2萬公里，當年裸車報價9.68萬大洋。

說到奔騰這個品牌，就像開診一樣。完全自主品牌？也不是那樣的。說是合資，地球人誰也不承認。胖哥更喜歡被稱為偽君子。

圖形方面：

第13款是B50的代開款，開款比較成功，比老哥年輕有活力。

改編的B50聽眾會更多。年輕人也好，父輩也好，都可以選擇。

朋友這個車板還算硬。整個汽車刷了三面。

油漆顏色一貫沒有明顯的色差。

兩個車燈都是原型車。

B50的原車尾燈久了會有點泛白，這是正常現(xiàn)象。

全車都是原車玻璃，胖哥只拍前后檔。

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后擋玻璃。

前擋玻璃和車頂壓條處漆色光滑，沒有發(fā)現(xiàn)做漆痕跡。

后擋玻璃和C柱處也沒有做過漆。

前保險杠做過全漆，霧燈處可見殘漆。

左前葉子板做過漆。

機蓋原車漆。

左右車門和后視鏡都是原車原版。

主駕車門棱角無掉漆。

油箱蓋邊緣無做漆痕跡。

輪轂處有刮傷。

前懸掛才是B50的精髓，相比老馬6有點缺少火候。胖哥發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)車都有一個通病，懸掛都是硬邦邦的缺少韌性。

四條新輪胎。

花紋還很厚。

內(nèi)飾方面：

B50的內(nèi)飾做工還算不錯，材料抗耐磨性比某些合資車要好很多。

車門螺絲沒有動過。

內(nèi)飾一覽。

雙側多功能方向盤。

4年車齡行駛8.2萬公里也不算多。

天窗控制區(qū)。

小天窗一枚。

自動防炫目后視鏡，胖哥給奔騰點個贊。

多媒體大屏，支持倒車影像。B50的音響效果胖哥認為相當不錯，在國產(chǎn)車型中屬于上等貨。

自動恒溫空調(diào)。

檔位清晰，入檔順滑。

主駕手動調(diào)節(jié)座椅。

座椅保持非常完美，皮質(zhì)座椅無褶皺。

副駕駛座椅。

后排門板。

2.67米的軸距，后排乘坐舒適感相當不錯。

帶中央扶手。

胖哥新定做的雙層腳墊。

B50座椅比較軟，雖然比不了移動大沙發(fā)，但比速騰和朗逸要舒服很多。

后備廂方面：

空間絕對夠大。

后尾門無做漆痕跡。

尾門液壓桿，這個必須點贊。

備胎下過地。

備胎坑無事故。

機艙方面：

代號BWH發(fā)動機，一款很經(jīng)典的發(fā)動機。曾搭載于陸地小流氓捷達上，包括寶來等車型上。這款發(fā)動機如今看起來確實老了，所謂的老，換種意思理解就是成熟可靠。B50加速能力不如捷達來的干脆，沒法辦懸掛尺寸太大，自重大、輪胎寬。

朋友找人做的機蓋隔音棉/隔熱棉。

車架號標簽，此標簽為易碎貼紙，如果是后換的機蓋肯定是沒有這個標簽。

車輛銘牌2015年10月出廠。

左右塔頂無事故。

左右縱梁無事故。

發(fā)動機無滲油漏水現(xiàn)象。

發(fā)動機是清洗過的，這一點很多網(wǎng)友可能會有疑問，別著急聽胖哥慢慢說來。

沒洗的發(fā)動機讓您看，頂多能看出什么地方滲油，如一些螺絲擰動或者生銹的地方會不易發(fā)現(xiàn)。如果洗過的發(fā)動機，能看到干貨才多呢。滲油處重點看氣門室蓋和曲軸前和曲軸后位置。發(fā)動機位置重點看上下水管接頭和氣門室蓋、缸墊位置。變速箱位置重點看變速箱殼體連接處密封膠。洗過的發(fā)動機一眼就可以看出某些地方有沒有動過，因為洗干凈了，密封膠螺絲擰動痕跡更容易發(fā)現(xiàn)。

水箱風扇。

水箱框架蓋板上面的原車標簽。

從中網(wǎng)處可見冷凝器。

大家如果看見冷凝器和水箱都是嘎嘣新，此時就要注意了，多留意防撞鋼梁和縱梁處，說不定此車換過一套嘴。

胖哥總結：B50是奔騰家族中主力銷售車型，用戶反饋還算比較好。其實大家買奔騰都是沖著三大件去的，B50投訴量最大地方是一些小異響，無論合資車也一樣，如阿特茲，有的人對異響比較敏感。前幾天胖哥修的寶馬3系，中控臺里面還不是照樣異響。

B50市場保值率在國產(chǎn)車中還算高的，就這樣的車況四年車齡差不多虧了60%，這個還不算落地費用。如果換作是合資車，就這車況沒個小5萬那就不叫保值。