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你好，你好，我是洪濤。

豪華品牌中型轎車在我們國內有很大的需求。其中奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L是該等級的代表性選手。奧迪的品牌號召力不及奔馳和寶馬，但奧迪A4L采用的是以價格換價格的方式。這三種車型中最低的門檻，對消費者有吸引力。今天來看看奧迪A4L各方面表現如何。

奧迪A4L的售價區(qū)間為32.18-39.68萬韓元，洪濤需要介紹32.18萬韓元的2022英寸40 TFSI時尚動態(tài)型。目前4S賣場有5.37萬韓元左右的優(yōu)惠。

外觀上正面較平，趴著，正面使用六邊形入口格柵，內部填滿黑色蜂窩專用網，正面圍繞兩側使用鉻裝飾，看起來年輕、運動，另外LED自動大燈打開后效果良好。另外還有輔助燈、對等比霧模式、延遲關閉功能，因為是低配型，所以想要矩陣LL。

尺寸方面，車輛長寬分別達到4858*1847*1439mm，軸距在同一等級較為突出，達到2908mm，車身簡潔耐用，有踏踏實實的線條，側窗采用鍍鉻裝飾，18英寸雙色刀片輪轂風格精巧。

尾巴寬，鴨尾的形狀比較時尚。車牌上的鍍鉻裝飾與左右尾燈相連，進一步擴大了側面視覺效果，燈光組內部設計精巧，點燈后很有吸引力，另外，由于運動包圍及雙方排出式排氣，進一步提高了運動感。

裝修方面，這個設計過去幾年還不錯，以今天的眼光來看有點落伍，缺乏豪華感，幸好中控臺布置簡潔，看起來也足夠，各種功能也比較舒適，真皮多功能方向盤和游艇式電子杠桿握感舒適，液晶儀表屏幕清晰，但新車氣味有點刺鼻，需要多開窗通風。

配備前后停車雷達、倒車影像、定速巡航、自動停車、上坡輔助、多種駕駛模式、可打開全景天窗、無鑰匙啟動、12.3英寸液晶儀、主副駕駛座電動調節(jié)、10.1英寸觸摸屏、自動空調等，后座空調出風口追加4000元。

安全配置包括主副駕駛座氣囊、前排氣囊、前后頭部窗簾、輪胎壓力警報、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、疲勞駕駛提示等，并行輔助、車道偏離警報、主動剎車等駕駛輔助系統(tǒng)也是可選安裝功能。

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前排座椅偏硬，對身體的包裹感比較強，身高1.76米的乘客坐在后排，腿部空間有著2拳半左右的距離，頭頂空間也沒問題，并排坐滿3名乘客的話，橫向空間也不會擁擠，只是地板中間的凸起比較高，中間坐墊略短。

再來說說動力方面，搭載了一臺四缸2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為190馬力，最大扭矩為320?！っ?，匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，實際開起來起步輕松，渦輪介入后爆發(fā)力很強，深踩油門能夠帶來推背感，變速箱升降擋積極，對駕駛者意圖理解到位，只是低速降擋收油時能察覺到些頓挫，遇到一走一停的堵車路況頓挫比較明顯，其它大部分時間換擋比較平順。

底盤方面，采用了前后五連桿式獨立懸架結構，為前置前驅，調校風格有著奧迪一貫的扎實沉穩(wěn)感，跑高速很穩(wěn)，再加上提速快，超車動作完成的干凈利落，讓駕駛者很有信心，方向盤低速輕盈，隨著速度上升慢慢變重，在城市路況下行駛，車內比較安靜，底盤懸架硬中帶韌，不過遇到非鋪裝路面胎噪有點偏大。

總的來說，奧迪A4L雖有不足之處，但是它的價格要比奔馳C級和寶馬3系便宜，并且空間充足，提速快、底盤穩(wěn)，駕駛感受能夠讓人滿意。