很多人喜歡合資車型主要是看中它背后的品牌，所以一輛車的“背景”對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是很重要的。從這個(gè)角度來(lái)看，從大眾旗下車系衍生出來(lái)的捷達(dá)品牌無(wú)疑具有相當(dāng)?shù)南忍靸?yōu)勢(shì)。今天要談?wù)摰膠eta VS5可以說(shuō)是zeta品牌中相當(dāng)重要的車。具體哪種配置最好，一起看一下。(大衛(wèi)亞設(shè))。

從外觀上看，Jeta VS5仍然突出年輕的特點(diǎn)。前臉以大面積六邊形進(jìn)氣格柵為主，內(nèi)部光柵設(shè)計(jì)相當(dāng)引人注目。側(cè)腰部線條給人的感覺很簡(jiǎn)潔，但不單調(diào)?？偟膩?lái)說(shuō)，整個(gè)外觀部分的特征仍然非常明顯。

在體色上，JETA VS5有鉑材、極地白色、檸檬金、錳石黑色四種顏色可供選擇。

裝修方面，zeta VS5的性能也很好。整個(gè)內(nèi)部基本以暗色調(diào)為主，給人很深的感覺，再加上不對(duì)稱的中控臺(tái)，內(nèi)置了內(nèi)置的中控臺(tái)這些元素，實(shí)際視覺效果也不差。

對(duì)于裝修顏色，根據(jù)配置的不同，zeta VS5有黑色/灰色、黑色/米黃色、黑色、黑色/黃色四種顏色可供選擇。

在動(dòng)力方面，捷達(dá)VS5全系標(biāo)配1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米。

對(duì)于變速器，手動(dòng)齒輪將搭載5檔手動(dòng)變速箱，剩下的將搭載6檔自動(dòng)變速箱。

配置方面，CEDA VS5 2022款280TSI手動(dòng)進(jìn)取型pro標(biāo)準(zhǔn)CarPlay，語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)停止技術(shù)，LED頭燈，疲勞駕駛提示，皮質(zhì)方向盤，外鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)，全車窗一鍵升降，車頂架，自動(dòng)停車，主氣囊。

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捷達(dá)VS5 2022款 280TSI 手動(dòng)悅享型Pro相比2022款 280TSI 手動(dòng)進(jìn)取型Pro增加了駕駛位無(wú)鑰匙進(jìn)入功能、單色車內(nèi)氛圍燈、仿皮座椅、雨量感應(yīng)式雨刷、倒車影像、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)以及前排側(cè)氣囊等配置，配置略微有所增加。

捷達(dá)VS5 2022款 280TSI 自動(dòng)進(jìn)取型Pro相比2022款 280TSI 手動(dòng)悅享型Pro在變速箱上有所變化，換上了6擋手自一體變速箱，增加了運(yùn)動(dòng)駕駛模式，操控上有所提升。

捷達(dá)VS5 2022款 280TSI 自動(dòng)悅享型Pro相比2022款 280TSI 自動(dòng)進(jìn)取型Pro增加了仿皮座椅、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、倒車影像、單色車內(nèi)氛圍燈、雨量感應(yīng)式雨刷、前排側(cè)氣囊以及駕駛位無(wú)鑰匙進(jìn)入功能等配置，配置豐富度進(jìn)一步有所提高。

捷達(dá)VS5 2022款 280TSI 自動(dòng)榮耀型Pro相比2022款 280TSI 自動(dòng)悅享型Pro增加了主駕2向腰部支撐調(diào)節(jié)、自動(dòng)頭燈、前排頭部氣囊、大燈延時(shí)關(guān)閉、溫度分區(qū)控制、自動(dòng)空調(diào)、真皮方向盤、自適應(yīng)巡航、前排座椅加熱、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、電動(dòng)天窗以及后排頭部氣囊等配置，配置部分基本全都覆蓋了。

下面是推薦環(huán)節(jié)，首先推薦的是2022款 280TSI 自動(dòng)榮耀型Pro。這個(gè)級(jí)別的車型自然是要上頂配的，畢竟頂配車型車價(jià)也僅11.48萬(wàn)，這個(gè)預(yù)算應(yīng)該還是目前大多數(shù)人都能承受的，而且頂配車型的配置覆蓋度也最全，基本上能夠帶給用戶最佳的用車體驗(yàn)。

其次推薦2022款 280TSI 自動(dòng)悅享型Pro，雖然比起頂配車型少了一些安全舒適性配置，但在車價(jià)上也便宜了1萬(wàn)，對(duì)于不糾結(jié)配置的用戶來(lái)說(shuō)，也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

最后推薦2022款 280TSI 手動(dòng)悅享型Pro，其實(shí)就是純?yōu)槭謩?dòng)擋愛好者打造的。配置豐富度還不錯(cuò)，又有合資品牌的三大件加成，如果你比較偏向手動(dòng)擋，其實(shí)還是不錯(cuò)的。

總結(jié)：

從大眾品牌中分離成為子品牌，很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，捷達(dá)其實(shí)都備受外界懷疑。不過(guò)懷疑歸懷疑，車輛的實(shí)際產(chǎn)品力其實(shí)并沒有太大的短板，對(duì)于追求價(jià)格親民的家用代步車的用戶來(lái)說(shuō)，其實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇了，當(dāng)然，如果能在配置部分再大方點(diǎn)，應(yīng)該會(huì)有更大的市場(chǎng)前景。