隨著汽車保有量的增加，各大城市也出臺(tái)了平日限制政策，這在一定程度上減少了擁堵，但給限制車主帶來了不便。結(jié)果，很多人渴望綠卡，但以前純電動(dòng)車賣得比燃油車還貴。

在宏光mini eve出現(xiàn)并降低綠卡的“價(jià)格”之前，2.88萬韓元的起步價(jià)可以說是業(yè)界最便宜的，但換句話說，這個(gè)價(jià)格真的能用不到3萬韓元的小車買嗎？(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，價(jià)格名言)今天，讓我們以入門版2020部輕松的紅光迷你v(以下簡稱紅光迷你v)為例，來解釋其產(chǎn)品的力量。

從外觀上來說，紅光迷你EV的整體造型比較笨，四周輪廓都有喜感。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、美麗名言)(《美麗名言》)前臉部分，紅光迷你布使用電車上常用的封閉式中網(wǎng)，但表面使用了更多的矩形元素，豐富了視覺效果。左右兩側(cè)的大燈大小很大，與小車身成了反差萌，可惜只是鹵素大燈。下面包圍的形狀比較特殊，給整個(gè)車增加了一定的辨識(shí)度。

來到側(cè)面看起來清晰的直腰線，紅光迷你v看起來比較整齊。大小方面，宏光minive的長寬分別為2917/1493/1621mm，軸距為1940mm，在數(shù)據(jù)方面相對(duì)較小，這提供了“看針針”、停車等比較出色的通勤能力。車輪部分，紅光迷你布使用一套145/70 R12輪胎追求經(jīng)濟(jì)性。

后面部分，紅光迷你布采用了和前面臉一樣的設(shè)計(jì)，但在尾燈中央的裝飾板上，五菱車票換成了“wing”的英文標(biāo)識(shí)，這是一種西化設(shè)計(jì)。總的來說，從外觀上來看，五菱宏光minive能得到廣大消費(fèi)者的認(rèn)可，也有可能。至少表面上沒有難看的既視感。

裝修方面，紅光迷你版的整體布局比較簡潔，用雙色配色體系和一點(diǎn)橙色元素點(diǎn)綴，視覺效果也不差。裝飾材料上出乎意料的是，紅光minive用大量硬質(zhì)塑料覆蓋了中心控制臺(tái)，畢竟成本有限，沒有太多高級(jí)感。雙輻條的方向盤風(fēng)格很特別，輻條也不大，女人也很容易操縱。然而，宏碁MINIEV的配置并不高，車內(nèi)只有一臺(tái)FM收音機(jī)。

座椅方面，紅光迷你布具有一體式座椅，面料材質(zhì)，舒適度一般。功能上只能前后、靠背手動(dòng)調(diào)整?？臻g方面，身高為176厘米的體驗(yàn)者在前排頭部空間連下一拳都做得很好。坐在后排的話，體驗(yàn)者的腿部空間很窄，只適合短途緊急使用，但如果換成孩子或身材矮小的女性，體驗(yàn)會(huì)好得多。所以這輛車正確的開放方式應(yīng)該是情侶或年輕夫婦。

后備箱方面，根據(jù)車身大小，紅光迷你布的一般行李箱空間并不充裕，只能說是放置書包、購物袋等比較小的東西，大多數(shù)情況下，要越過后排才能有閑暇時(shí)間。(David Assell，Northern Exposure(美國電視連續(xù)劇)，行李箱名言)擊倒整個(gè)后座后，宏光Minive的行李箱深度達(dá)到820毫米，加上1140毫米的內(nèi)部寬度和790毫米的內(nèi)部高度，可以提供741L的行李箱體積，也可以在市內(nèi)趕集、購物代理處提供。

動(dòng)力方面，紅光迷你EV配有后置永久/同步電機(jī)，電機(jī)總功率為20千瓦，電機(jī)總扭矩為85N m，最大速度達(dá)到100公里/h。續(xù)航方面，9.2kWh的電力電池紅光迷你v可以提供120公里的NEDC純電續(xù)航里程，上下班代步就足夠了。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視)，成功充電的情況下，Acer MINIEV只需要AC充電慢，需要6.5h，充電不快。值得注意的是，宏碁MINIEV可以用220伏家用電力補(bǔ)充能源，進(jìn)一步降低使用成本。

摘要：通過這些方面可以看出，宏碁MINIEV不僅價(jià)格低廉，而且通勤能力也很強(qiáng)，4臺(tái)設(shè)備也能滿足不時(shí)的需求。但是這車的配置比較一般，續(xù)航也只能滿足日常代步的基本需求。所以，在我看來，如果家里已經(jīng)有燃油車，此時(shí)選擇紅光迷你車也沒問題。畢竟平時(shí)是代步用的，相反，我更建議你優(yōu)先考慮燃油車。(莎士比亞，哈姆雷特，燃油車，燃油車，燃油車，燃油車，燃油車)