作為家用SUV，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上不乏本田CR-V、豐田RAV4英方等受到中國(guó)消費(fèi)者關(guān)注的車型。這是緊湊型SUV銷售目錄的潮牌品種。相信現(xiàn)在中國(guó)品牌車型的銷量比合資品牌高，同價(jià)位國(guó)產(chǎn)車尺寸空間更大，功能配置更豐富，動(dòng)力更強(qiáng)的朋友會(huì)反駁。說(shuō)實(shí)話，我也同意，如果重視性價(jià)比，國(guó)產(chǎn)車優(yōu)越的配置成果比合資品牌更有優(yōu)勢(shì)。但是在消費(fèi)者眼里，購(gòu)車預(yù)算上升到什么水平，品牌價(jià)值優(yōu)于什么！

以紅旗HS5為例，該車2021年累計(jì)銷量為126024輛，僅次于奔馳GLC(132402輛)。銷售價(jià)格方面，目前2022款紅旗HS5的制造商指導(dǎo)價(jià)格為18.38 ~ 24.98萬(wàn)韓元。通過產(chǎn)品的市長(zhǎng)/市場(chǎng)價(jià)格可以看出紅旗HS5走的是高端路線。雖然價(jià)格定位很高，但紅旗HS5在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上比用中型SUV定位緊湊型本田CR-V和豐田RAV4更高檔，終端市場(chǎng)上也有一定的優(yōu)惠幅度。雖然折扣力度不大，但充分說(shuō)明紅旗品牌在走高端路線的過程中沒有忘記初心。我們這次試駕的車型是2022個(gè)改版2.0T智聯(lián)機(jī)香油版，官方地圖為19.98萬(wàn)韓元。

外觀上是改裝車型，但與舊車型相比沒有實(shí)質(zhì)性的變化。整輛車的前臉很有辨識(shí)力。前進(jìn)機(jī)格柵的大小面積比較大，用粗鉻裝飾，中間品牌標(biāo)志有發(fā)光效果，可以提高外觀的識(shí)別度。左右大燈的形狀閃閃發(fā)光，看起來(lái)很有氣勢(shì)。除了豐富的照明功能外，開燈時(shí)還有動(dòng)態(tài)效果，可以增加外觀的技術(shù)含量。長(zhǎng)寬分別為4760/1907/1700毫米，托架長(zhǎng)度為2870毫米。紅旗HS5的尺寸雖然同級(jí)優(yōu)勢(shì)不大，但有足夠的軸距和長(zhǎng)寬，相信車內(nèi)的空間表現(xiàn)不會(huì)差。

裝修的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格是與主流消費(fèi)者相對(duì)應(yīng)的審美。比如材料，門板和座位表面有菱形縫線的花紋，儀表臺(tái)上覆蓋著柔軟的漆皮材料，邊緣有縫紉工藝，副駕駛手套覆蓋著拉絨材料，手感的高級(jí)。整個(gè)LCD儀表盤和中控多媒體屏幕采用主流連接屏幕設(shè)計(jì)，空調(diào)控制區(qū)域采用觸摸方式，車內(nèi)氛圍等具有253色調(diào)節(jié)效果，無(wú)論是技術(shù)感還是奢華感都能滿足用戶。

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相比于合資品牌，中國(guó)品牌的優(yōu)勢(shì)還集中配置層面。比如這臺(tái)紅旗HS5，前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降、無(wú)鑰匙進(jìn)入（前排）、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)等功能均是入門標(biāo)配。而我們這次體驗(yàn)的版本（2022款改款2.0T智聯(lián)旗享版）則多了360°全景影像、可開啟全景天窗、電動(dòng)后尾門、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、前排座椅加熱/通風(fēng)，以及BOSE音響系統(tǒng)；這般配置表現(xiàn)顯然不是同價(jià)位合資品牌能給到的。

紅旗HS5的后排空間是非常寬敞的，我的身高是177cm，偏胖的體型，將前排調(diào)整合適的位置，坐在后排依然是有著超過三拳的腿部空間，頭部空間表現(xiàn)適中。座椅靠背支持角度調(diào)節(jié)，雖然可調(diào)節(jié)的范圍不大，但也能方便乘客找到舒適的乘坐姿勢(shì)。座椅材質(zhì)是真皮+仿皮，填充物有著不錯(cuò)的柔軟性，并且座墊長(zhǎng)度剛好可以為腿部起到足夠的承托，后排乘坐的舒適性不輸前排。后備廂空間表現(xiàn)可觀，兩側(cè)網(wǎng)兜能方便物品的固定，后排座椅支持四六比例放倒，可以滿足日常家用。

動(dòng)力方面，紅旗HS5全系使用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，且不分高低功率調(diào)校。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165kW（224Ps），最大扭矩340N·m，匹配6擋手自一體變速箱。官方百公里加速時(shí)間是8.2秒，NEDC綜合油耗7.7L/100km。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配挺默契的，而且是比較偏重平順的調(diào)校取向。動(dòng)力響應(yīng)是跟隨腳感在釋放，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1650rpm就能爆發(fā)出最大扭矩，日常代步不會(huì)有動(dòng)力不如的感覺。底盤懸掛是偏重舒適的調(diào)校取向，底盤有著不錯(cuò)的整體感，懸掛則能充分過濾細(xì)碎的顛簸震動(dòng)。但如果是追求駕控感受，盡管紅旗HS5動(dòng)力儲(chǔ)備充足，但方向盤指向性有一定的虛位，相比那些主打運(yùn)動(dòng)駕控的車型，紅旗HS5更適合安安穩(wěn)穩(wěn)的駕駛。

最后總結(jié)，通過現(xiàn)有的市場(chǎng)銷量就能看出消費(fèi)者對(duì)紅旗HS5的認(rèn)可度。從整臺(tái)車的表現(xiàn)來(lái)看，紅旗HS5的外觀透露著高貴與豪華，內(nèi)飾用料扎實(shí)厚道，后排空間寬敞，座椅舒適，入門所標(biāo)配的功能足以滿足日常的使用需要，2.0T+6AT的動(dòng)力總成是不少消費(fèi)者最喜歡的搭配組合。如果是你會(huì)選擇紅旗HS5嗎？