眾所周知，在如今的汽車市場當中，以大眾為代表的德系車和以本田、豐田、日產(chǎn)為代表的日系車一直都是大家關注的焦點，很多人在選車的時候都糾結到底該買德系車還是日系車，而我也不例外。我是一個90后，在一家檢測機構工作，由于種種原因一直沒有談女朋友，父母對此比較著急，就打算出20萬讓我買臺車，以此提升一下個人魅力。說實話，我對車真不是很懂，也不太喜歡開車，不過既然家里提出要求了，那就照辦吧，在看了一圈之后，有兩款車比較符合我的胃口，一款是東風本田CR-V，另外一款是一汽-大眾探岳，最終我選擇了后者，下面就來說說這兩臺車給我的一些感受。

先來說說CR-V，周圍很多朋友都說CR-V比較不錯，空間大還省油，而且日系車小毛病少，開著省心。我去店里看完之后，發(fā)現(xiàn)這臺車的空間的確不小，座椅也很舒服，坐上去軟綿綿的，不過對于這臺車的外觀我實在不太喜歡，尤其是車尾的L型尾燈，感覺太丑了，還不如老款耐看， 當然了這也只是我個人的看法，另外內(nèi)飾也比較普通，本田的車好像都差不多，風格以簡約居家為主，用料倒是挺不錯，大部分使用的都是軟性材料。

都說本田是買發(fā)動機送車，但是在試駕的時候，我覺得CR-V的1.5T發(fā)動機并沒有我想象中那么強，起步略微有點肉，速度上來之后還是挺輕快的，最值得夸贊的是CVT變速箱平順性真的好，不知不覺就開得很快了，底盤的濾震效果也可以嗎，但有一點是我不太能接受的，就是這臺車隔音表現(xiàn)比較一般，尤其是開快之后，發(fā)動機的聲音和胎噪都很明顯，聽說跑高速風噪也比較大，只能開音樂來掩蓋。基于以上的這些原因，在衡量之后最終我放棄了CR-V。

再來說說探岳，探岳和途觀L一樣屬于中型SUV，級別比CR-V高一些，不過價格相差不多。選擇探岳，主要是覺得它的外觀挺符合我的審美，大眾的設計一直很耐看，整臺車造型大氣線條硬朗，而且在風格上探岳還不像途觀L那么成熟穩(wěn)重，比較適合年輕人。內(nèi)飾的話探岳也是走簡約路線，看著要比CR-V順眼很多，中控屏偏向駕駛員一側傾斜，便于操作，前排的儲物格也是比較多的，里面都帶有植絨，車內(nèi)各種接縫也都比較均勻，高級感營造得足夠到位。

空間方面探岳的后排表現(xiàn)感覺比CR-V更寬敞一些，后排座椅不僅支持靠背角度調(diào)節(jié)，還支持前后調(diào)節(jié)，這一點非常不錯，調(diào)到最后的位置腿部空間接近三拳，隨便就能蹺二郎腿，座椅的填充也比較厚實，坐在上面很舒服。另外這臺車的后備箱也足夠寬大，常規(guī)狀態(tài)就已經(jīng)很深了，放倒后排座椅之后還能形成一個純平的狀態(tài)，以后不管是拉一些大件，還是兩個人躺在車里看星星都沒有任何問題。

探岳有1.4T和2.0T高低功率三種動力，我試駕的是2.0T低功率版本，最大馬力186匹，變速箱用的是7速濕式雙離合變速箱，感覺動力很充足，油門反應很快，變道超車都很輕松，深踩油門還能感受到很明顯的推背感，而且這個雙離合變速箱雖然沒有CVT變速箱那么順滑，但也沒有特別明顯的頓挫感，完全在可接受的范圍內(nèi)，油耗的話其實和CR-V差不太多，只不過探岳需要加95號汽油，這么算的話還是要稍微費一些。

我最后選的是330TSI兩驅3周年限量版，這臺車比較劃算，裸車價比之前的豪華智聯(lián)版要低，但是配置卻很豐富，除了常規(guī)的主動剎車、倒車影像、定速巡航、全景天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、真皮方向盤、Alcantara座椅、座椅電動調(diào)節(jié)、車內(nèi)氛圍燈、后視鏡加熱、后視鏡倒車自動折疊/鎖車自動下翻、感應雨刷、自動分區(qū)空調(diào)以外，還多了10.3英寸全液晶儀表盤以及9.2英寸中控屏，車機支持CarPlay和CarLife，使用起來足夠方便。

以上就是關于CR-V和探岳的一些實際感受，說實話兩臺車都是很不錯的，只是適用的人群不太相同，個人感覺CR-V適合比較成熟的家庭用戶，探岳相對時尚一些，年輕人或者家庭用戶都很合適，不知道您覺得我說的有沒有道理呢？