【汽車之家試車評價】2012年，根據(jù)當時國家政策的指示，身份特殊的中國品牌如雨后春筍般出現(xiàn)在我們面前，那時我們稱他們?yōu)椤昂腺Y自主”。2015年只有兩個品牌活躍起來。一個是寶駿，另一個是今天的主角。寶駿擁有新車730壓陣，桂珍汽車中銷量最大的是他們的50系列。但是畢竟是以老款YDA/IDA為藍本開發(fā)的車型，無論外觀還是裝修，以目前的眼光來看都有點老，所以季進這次升級了一次50系列，最重要的變化是智能副部長試圖添加系統(tǒng)，將互聯(lián)網(wǎng)和汽車結(jié)合起來。

桂珍50家族目前有三種車型，上圖從左到右分別為D50、R50X和R50。其中D50是3格，R50X、R50是2格，R50X是通過向R50添加外觀套件而獲得的交叉型號。

我相信這兩張照片足以理解啟辰50個家庭中三兄弟的關(guān)系。新型車型在外觀上有一些變化，下面先從外觀說起。

啟辰R50X 2015款 1.6L 自動北斗導(dǎo)航版

型號主頁|參數(shù)配置|照片|口碑|型號報價

供應(yīng)商指導(dǎo)價格

9.28萬人

R50和D50前保險杠經(jīng)過重新設(shè)計，增加了鉻裝飾板，霧燈位置的格柵也變成了蜂窩狀，產(chǎn)生了一點運動氣氛?？缇嘲姹镜腞50X被黑色包圍，沒有改善。

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除了上面的幾條外，外觀上再沒有別的變化，車身側(cè)面、尾部都和老款車型保持一致。新款車型在外觀上的調(diào)整不多，中庸，不惹爭議是才是它最大的訴求。

三款車內(nèi)飾造型完全相同，只是由于R50X為了營造跨界氣氛在內(nèi)飾配色方面與R50和D50稍有不同，所以我就重點用R50X的內(nèi)飾為大家介紹。

和外形一樣，新款車型的內(nèi)飾只是進行了小幅度升級，一些裝飾件的加入使得整體看上去沒老款車型那么素了，但畢竟是好幾年前的設(shè)計，時尚是談不上了，但外觀和內(nèi)飾并不是這次升級的重點，重點是新款車型加入了一套叫做“智慧車管家”的東西。

“智慧車管家”是東風(fēng)日產(chǎn)啟辰推出的首款車載智能系統(tǒng)，車主只需要通過手機APP與車輛綁定，即可享受“智慧車管家”的一系列服務(wù)，但是目前該系統(tǒng)僅適用于啟辰50系列車型上，據(jù)官方人員介紹，日后會運用在更多啟辰品牌的車型中。

這個“智慧車管家”目前主打的有8個服務(wù)項目，下面我會帶著大家對這些服務(wù)逐一體驗，看看它們到底是廠家拋出的噱頭還是我們真正能用的上且使用方便的東西。

首先是車載WiFi，車里內(nèi)置了一張電信4G卡用以共享 WiFi，共享范圍可以達到10米，并且實現(xiàn)8個終端設(shè)備同時上網(wǎng)。

買車時會贈送6G全國流量，贈送的流量用完后可以續(xù)費購買，費用是按照電信的流量套餐收取，網(wǎng)絡(luò)信號的強弱還有速度這都需要依靠中國電信了。在今天這個走到哪都不忘問一句“您這有Wifi么？”的世道里，這個功能可以讓你或者你的車更受歡迎，這就跟我小時候總喜歡去家里常備飲料的阿姨家做客是一個道理。

第二個功能是系統(tǒng)能夠記錄你本次駕駛的距離、用時，急加油、急剎車的次數(shù)，并且綜合各種數(shù)據(jù)進行一個評分，這個分數(shù)會和全國所有的啟辰車主比較，看誰的得分最高，當然得分越高說明你的駕駛習(xí)慣越好。

誰都會有好勝心，所以才有那么多人樂此不疲的玩微信里的“天天這個，天天那個”，有時候我真覺得他們不是為了玩游戲而玩游戲，而是為了能在朋友當中有一個好排名，所以我覺得啟辰這個得分會督促你養(yǎng)成一個良好的駕駛習(xí)慣，不過目前只能顯示你擊敗了多少用戶，無法顯示你擊敗了誰？我覺得要是日后能加上社交功能，它的用戶粘性會更大。

第三個功能可以看到車輛大燈是否關(guān)閉，車門是否鎖好，第四個功能可以知道車輛的各種信息（發(fā)動機轉(zhuǎn)速、水溫、空調(diào)等是否開啟）。兩個功能都能對車輛進行實時監(jiān)控，這對強迫癥患者和有丟三落四毛病的朋友比較有用。

在實際體驗中，發(fā)現(xiàn)它能夠顯示你是近光燈未關(guān)還是遠光燈未關(guān)，我覺得這個細節(jié)做的還是挺好的。

第五個功能是當你把車停在大型停車場這種地方，要走時卻忘了車停在哪一個區(qū)域的情況下使用的，它能夠定位你和車輛的位置，然后跟著地圖就能找到自己的車了。

這好比在微信里你和你的車同時共享位置，然后你跟著手機地圖走就好了。

第六個功能是設(shè)定導(dǎo)航，當使用這個功能的時，系統(tǒng)會打電話給啟辰服務(wù)臺，服務(wù)臺有專門的接線員為你服務(wù)，當接通電話后告訴接線員你要去哪，她便會把設(shè)定好的路線下發(fā)到你的手機上。這個功能高配、低配車都能用，和原廠導(dǎo)航?jīng)]有什么關(guān)系，即使是帶導(dǎo)航的車，路線也不能同步到原廠的車載導(dǎo)航上。

系統(tǒng)內(nèi)置的是百度地圖，功能性和精準度還是能夠保障的，話務(wù)員也會問你是要走最短距離還是最短時間等問題。但我有個疑問，既然都是使用百度地圖，我干嘛不自己輸入目的地，難道比打電話給接線員然后讓她幫我下發(fā)路線難很多么？而在實際體驗中，我也遇到了一些問題，首先服務(wù)臺不能定位你的所在地，每次接線員問你去哪時，你必須要說出你所在的省份和城市。其次，在我連續(xù)做的5次測試中，出現(xiàn)了一次話務(wù)員繁忙和一次因接線員電腦故障無法為我服務(wù)的情況。所以我覺得目前這個可能只是個過渡項目，日后啟辰把它做成像通用安吉星那類服務(wù)才真正好用。

第七個功能：違章查詢，但當點開這個功能后，它并沒有直接顯示我的車輛處于什么狀態(tài)，還要輸入車輛的一些信息才能查詢，這么一比，這和市面上主流的違章查詢就沒有什么優(yōu)勢了。

最后一個功能是在“智慧車管家”中可以預(yù)約保養(yǎng)/維修、道路救援等服務(wù)，因為沒有實際條件，這個功能我沒有體驗。

我們好像一下跨入了智能時代，能記錄你運動數(shù)據(jù)的智能手環(huán)，能提醒你什么時候該喝水的智能水杯，到現(xiàn)在啟辰這個“智能車管家”，可能有很多人覺得這些東西都沒有必要，但那些手環(huán)和水杯目前用的人還挺多。

誰也打敗不了趨勢，而我認為智能化是未來的趨勢，啟辰在這次嘗試中雖然暴露了很多不足，但也為日后能有更好的創(chuàng)新和發(fā)展積累的一定的經(jīng)驗。

沿用老款車型動力系統(tǒng)：

動力系統(tǒng)沒有任何變化，發(fā)動機還是那款代號為HR16DE的1.6L自然吸氣發(fā)動機，匹配5速手動或4速自動變速箱，沒有突出的賬面數(shù)據(jù)，平順、省油、可靠是其的賣點所在。

我試駕的是手動擋車型，打火掛檔松離合這一套步驟下來，這輛R50X立馬讓我產(chǎn)生了好感。一般開手動擋車型都要先去感受下它的離合器踏板，R50X離合器踏板力度較輕，容易控制，離合行程合適且結(jié)合點較長，所以這車上手基本無難度，5速手動變速箱擋位清晰，入擋也很順暢。

油門初段比較靈敏，輕點油門車輛就會向前竄一下，R50X的動力應(yīng)付一般日常使用完全沒問題，只是發(fā)動機中后段的反應(yīng)相對比較遲緩，而且在高轉(zhuǎn)速下發(fā)動機的聲音也不怎么悅耳。

R50X采用電動助力轉(zhuǎn)向，手感屬于偏輕的類型，但是力度拿捏得恰到好處，低速時不會嫌重，高速時方向也不容易發(fā)飄。至于轉(zhuǎn)向的反應(yīng)速度和指向精確度方面，就不要要求太高了。

懸架采用前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁的結(jié)構(gòu)，減振器的行程長且軟，對路面的細微振動能夠進行有效的過濾，再加上比較柔軟的座椅，D50X作為一款家用車在舒適性方面的表現(xiàn)還是不錯的。

雖然這套動力總成已經(jīng)沿用多年，但它在R50X上的表現(xiàn)卻足夠稱職，駕駛這款車給我最大的感受就是輕快，無論是油門還是轉(zhuǎn)向，作為一款在城市中代步的交通工具，它也足以滿足你的日常需求。

3年前，啟辰品牌剛剛誕生時，啟辰50系列7、8萬的售價再加上日產(chǎn)的一系列技術(shù)，在當時還是具備競爭力的，3年后，隨著中國品牌的不斷發(fā)展，這一價格區(qū)間已有太多有實力的車型可以選擇，啟辰50系列一定感受到了巨大的壓力，在外觀、內(nèi)飾、車身結(jié)構(gòu)、動力總成無法大幅度革新的情況下，選擇了“智能”這一新突破口，希望通過一系列的智能服務(wù)來吸引那些喜歡嘗鮮的消費者，可我比較擔(dān)心的是互聯(lián)網(wǎng)、智能化這些東西更新?lián)Q代都很快，日后只有不斷完善自己的服務(wù)體系，不斷優(yōu)化和改進自己軟硬件方面的東西，才能夠不讓“智能”只成為噱頭。（文/圖/攝 汽車之家 李祥）

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