你好~各位，檢察員的老司機又見到大家了！我是你們的老朋友果凍。我不僅是修車的二手車檢查師，還是故事車說服師。請收看這次二手車檢查有趣的事情。今天給大家?guī)淼能囆痛嬖诟胁桓?，但是性價比真的滿滿的豪華D級車——捷豹XJL。

捷豹XJL是捷豹旗下的D級車。是的。是奧迪A8、寶馬7系、奔馳S級等級別的行政級轎車。新車的價格基本在80萬韓元以上。但是作為二線豪華品牌，奧迪A8和寶馬7系都在打折的時候捷豹XJL的折扣也很大，至少要打折20萬！

但是外觀的氣場真的很強，顏值也很高。特別是側線的線是無敵的。捷豹XJL英倫風的外觀抓住了我的心，在我十幾歲的時候，它曾經是我夢想的車型。從外觀來看，奧迪A8和寶馬7系認為這還不夠。只有奔馳S級可以與之相比。但是捷豹這個品牌在國內似乎不太受歡迎，捷豹XJL在過去幾年也停產了，銷售停止了，真是可惜。(莎士比亞、美洲豹、美洲豹、美洲豹、美洲豹、美洲豹、美洲豹、美洲豹)

現在想擁有捷豹XJL，必須去二手車市場找到它的樣子。今天，我們的客戶大哥也和我一樣喜歡這輛車的英國范和其他D級車不同，捷豹XJL有著商業(yè)氛圍和體育風格，與大眾有著特殊的味道。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視)，)顧客哥哥去年買了寶馬325，現在發(fā)動機油有點燒，據說整個新型3系都不太運動，打算賣掉。偶然看到這輛捷豹XJL，發(fā)現他的三界可以直接更換這輛D級車，還在！所以他決定先查看車的狀態(tài)，如果可以的話，直接更換。然后我們來看看車輛的基本信息。

車輛年租：2016捷豹XJL兩個優(yōu)雅的商務版

出貨日期：2017年7月

上牌日期：2017年12月

表達里程：14.8萬公里

新車指導價格：79.8萬韓元

賣方報價：27萬韓元

這輛車的新車指導價格達80萬韓元，但新車折扣巨大，當時新車著陸也是60多萬韓元。比BBA便宜多了，但是這個外觀真的很優(yōu)雅。而且現在才不到5年，只能賣27萬韓元，損失了一半以上，不得不說小公交車還是不值錢的。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《汽車名言》)。但是，對于顧客大哥來說，買這樣的二手車很劃算。寶馬3系更換捷豹XJL，B級車成為D級車，直接跳到兩段，很甜美。閑話少說，馬上爭取它。

舊規(guī)則以基本的外觀油漆開始檢查。從前到后，從左到右檢查，沒有發(fā)現車輛外觀有油漆的痕跡，油漆的數字都是均勻的100左右，數字正常，但不能緩解檢查！

隨后發(fā)現前峰左邊有一個小摩擦，買家似乎不讓買家一眼看到抓痕，然后刷上了漆。

葉子板有個小劃痕，要處理只能先做個拋光處理可能就不是很明顯了，但不一定能拋的起來，畢竟此車漆面比較薄。外觀就只有一點小瑕疵，作為一輛開了5年的二手車，可以給你打個98分!下面來看看發(fā)動機艙。

這輛捷豹XJL搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力240，最大扭矩340N·m，匹配8AT變速箱，百公里加速7.9秒，動力上可以說是中規(guī)中矩。不過這臺發(fā)動機的通病比較多，要仔細檢查一下細節(jié)。

機艙部分還是先排查一下事故情況，檢查機蓋螺絲無擰動無拆卸的痕跡。

葉子板固定螺絲無擰動無拆卸的痕跡，減震器螺絲也無擰動痕跡，懸掛塔頂平整，結合外觀檢測，進一步確定車頭沒有碰撞事故。

發(fā)動機上部觀察到氣門室蓋有油跡，發(fā)動機進氣歧管和排氣歧管都沒有拆卸痕跡，渦輪增壓器的軟管有油跡。目前來說，暫時沒發(fā)現發(fā)動機有大修，漏油也不嚴重。待會檢查底盤的時候再進一步檢查發(fā)動機，下面來看看內飾。

打開車門，可以看到內飾座椅的磨損還是比較明顯的。

不過中控和方向盤的成新都看起來還是不錯的，目測14.8萬的里程數是沒有問題的。馬上來看看其它細節(jié)。

檢查車門螺絲無拆卸的痕跡，基本可以排除更換了拆車件。這里跟大家說一個關于車門螺絲擰動的幾個因素，車門螺絲有擰動也不一定就是換車門導致，比如說門有剮蹭導致鈑金，車門可能移位，所以就會把車門螺絲松開進行調整，所以螺絲就會有擰動痕跡，還有就是有車門下沉，也有可能調整車門螺絲，顯然車門下沉的幾率也是非常非常小的。

接著檢查到座椅無拆卸，座椅骨架無生銹，座椅地板正常落灰，地板無腐蝕發(fā)霉現象，線束也完好無損。

加上點煙器內部也是無銹跡，看著可能都沒使用過，可以排除車輛內飾有過水泡。

開啟電門鑰匙華麗的電子儀表自檢正常，著車發(fā)動機無異響，儀表無故障燈亮，儀表顯示里程為148352公里，車子是個人一手車，17年上牌，也查看了維保記錄，外觀以及內飾基本沒什么磨損，基本可以排除調表?？吹竭@里，這輛車的整體車況還是很不錯的，下面來查看底盤。

本想在附近的修理廠把車輛升舉起來，但是由于車身比較長，修理廠狹窄，找了三個修理廠才找到能舉起這輛長軸距車子的舉升機，有時候車子太長也不是什么好事啊。底盤部分首先還是檢查最重要的發(fā)動機，可以看到發(fā)動機變速箱結合處固定螺絲無擰動拆卸，無漏油的現象?？梢耘挪榘l(fā)動機有過大修。

并且發(fā)動機整體也只是有些輕微漏油而已，目前狀態(tài)還是很可以的。

并且變速箱也是沒有任何問題的，螺絲無拆卸，變速箱殼體無滲油痕跡，完美。

不過之前我檢測過一輛老款的捷豹XJL，愛漏防凍液，而且是修不好的那種，基本上一個星期就要漏一次，所以這輛車我也仔細檢查了防凍液部分，所幸目前是沒有發(fā)現有什么問題。

接下來檢查到前懸掛減震器無更換螺絲無拆卸無變形，后懸掛為空氣懸掛。空氣懸掛具有很多優(yōu)勢，最重要的一點就是空氣懸掛可以根據道路的起伏不同調高或調低底盤高度，使得車輛能夠適應多種路況條件下的駕駛需求，從而得到一個舒適的駕乘感受！目前這輛車的懸掛也都沒有問題。

都說捷豹車的電子故障比較多，那就拿出我們的檢測寶貝，我還享受著內飾帶給我優(yōu)雅的時候，OBD檢測出發(fā)動機變速箱以及車身電器系統(tǒng)一切正常，無故障碼存在。底盤的縱梁這些經過檢測也都是沒有問題的，就不贅述了。那么這輛車經過兩個小時的仔細查驗，就算檢測完了，整體車況還算不錯，雖然里程數大了一點，而且還是捷豹車，但是目前僅有發(fā)動機存在輕微滲油，外觀幾乎是原車漆，車況算很不錯了。

隨機我便把檢測到的車況一五一十地告訴了客戶大哥，他表示對車況非常滿意，本來現在他的3系都有點燒機油了，這輛捷豹XJL除了里程數大點，其它方面的車況可以說不必他的新3系差，可能后期的故障率會相對高一點，但是同樣的價格，肯定還是D級車更香！那后面就是交易環(huán)節(jié)了，果凍我身份特殊不便參與，和客戶大哥道過別就先離開了。

回去的路上，我順手在網上查了一下同款捷豹XJL的報價，可以看到基本上集中在30萬左右。今天這輛車報價27萬，算是比較偏低了，不過它近15萬公里的里程數也確實比較大了，但還好車況很板正，也算是功過相抵了吧。那么大家覺得，拿開了一年的準信寶馬3系，換這輛開了5年的捷豹XJL值不值呢？

好了，今天的檢測案例分享到這里就結束了，感謝大家的閱讀！

喜歡的朋友點個贊吧，果凍我碼字不易。另外如果你有任何關于二手車的問題，都可以問我哦，我一定盡力幫你解答，咱們下次再見。