你好~各位，檢察員的老司機(jī)又見到大家了！我是比文化更無用的退休汽車修理工?，F(xiàn)在全心投入二手車行業(yè)。幫助客戶解決所有問題是我的服務(wù)宗旨?？梢栽囋?。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)大家都可以叫我小樹林。最近檢測了19種別克君威，可以說再次刷新了我對二手車的認(rèn)識。

別克君威這輛車，任何對汽車略知一二的人都知道。作為運(yùn)動型轎車，與大眾CC、福特蒙迪歐一起被稱為“加速三劍客”，你會知道其運(yùn)動能力。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，)但是現(xiàn)在是渦輪橫行的時代，各品牌的加速性能都上去了，這三輛車也算是比較落后了。對于君威來說，最便宜的時間降落是15萬多人民幣！比以前便宜多了。而且那輛二手車性價比更是滿滿的。今天我要說的這個君威，開了兩年多，將近8萬美元！

據(jù)客戶大哥介紹，這是2019年1.5T豪華別克君威，2019年8月出貨，9月上牌，目前里程50，000公里，當(dāng)時新車交付為19.68萬韓元，但優(yōu)惠非常大，落地價格約為18萬韓元。所以現(xiàn)在賣家報的價格是10萬韓元。不便宜嗎？有性價比嗎？

但是，作為常年混在二手車行業(yè)的檢查員，我第一次聽到這個信息的時候，我以為事情不會那么簡單。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、二手車、二手車、二手車、二手車、二手車、二手車、二手車)即使美籍車的保值率低，這個報價說實(shí)話也有問題。同樣款式的君威，目前市場價格在12.5萬~ 13萬左右，今天這車為什么比市場價格便宜很多？事情出了差錯，一定會有妖怪。馬上來把它盤好，看看那個葫蘆里到底在賣什么藥。(莎士比亞)。

首先，你可以看到它是不是一輛重大的故事車，保險杠上有分解漆，但水箱框架和防撞梁不動，車頭的問題不大。

但是繼續(xù)看，幻想的事情來了。雖然看到兩盞大燈沒有拆卸痕跡，但大燈的生產(chǎn)日期是2018年11月，距離車輛維修日期已經(jīng)過去了近一年。別克君威不保值，但銷量還是不錯的，這種情況不可能發(fā)生嗎？我們繼續(xù)往下看吧。

可以看到前翼板和蓋子沒有分解，沒有油漆的痕跡，蓋子上的VIN碼標(biāo)簽也沒有錯。

然后檢查前車玻璃，發(fā)現(xiàn)前車的玻璃也是2018年底生產(chǎn)的，這是傳說中的制造商試驗車嗎？從工廠出來后，各種辛苦，實(shí)驗一年后貼上銘牌，廉價出售？(*譯者注：譯者注：譯者注：譯者注：譯者注：譯者注：譯者注)但是還不能得出結(jié)論，也不能繼續(xù)檢查其他地方。

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全車的A柱、B柱都沒問題，車門也沒有拆裝噴漆痕跡。

C柱和后備箱蓋也是沒有任何噴漆痕跡，后備箱螺絲也沒有拆裝過，目前看下來基本可以排除車輛存在事故的嫌疑。

接著當(dāng)我拿掉后備箱內(nèi)部的左側(cè)蓋板，看翼子板內(nèi)板的時候發(fā)現(xiàn)了關(guān)鍵問題所在：這個內(nèi)板的VIN碼標(biāo)簽和車輛銘牌VIN碼不一樣?。ㄉ厦娴氖倾懪葡旅娴氖且碜影鍍?nèi)板VIN碼）而且銘牌有后期粘貼的痕跡，但是左后翼子板沒有過任何切割更換的痕跡。那么真相只有一個：說明這輛車是更換過整個車殼的，原車的車殼的VIN碼應(yīng)該是銘牌上面的，而左后翼子板上的VIN碼是后換的車殼，只是因為在內(nèi)部，所以后期換車殼的時候，忘記更換標(biāo)簽而已。

這樣就能解釋為什么車輛那么多的零件生產(chǎn)日期都是2018年的了，因為兩個車架號的標(biāo)簽第十位都是K，意味著都是2019年生產(chǎn)的，而車架號的后六位是出廠順序，149XXX＞025XXX，說明后面換上去的車殼，它的生產(chǎn)日期大概在2019年初的時候，跟車輛配件2018年年底的出廠日期也就對得上了。既然現(xiàn)在檢測出來只是車殼換了，并沒有事故痕跡，那也沒什么太大的影響，只要裝配得好，也是不太影響使用的，檢測繼續(xù)。

接下來檢查到后備箱門框鎖扣螺絲沒有動過，后圍板和底板也沒問題，但是右后翼子板內(nèi)板存在切割焊點(diǎn)。

并且漆膜儀打出來的數(shù)值低于原廠數(shù)值，膠條扒開，發(fā)現(xiàn)原廠焊點(diǎn)一個都沒留，這是純純的后側(cè)圍切割啊，直接就是事故車了。我馬上告訴了客戶大哥，不過他表示雖然是事故車，但是車輛買來大多數(shù)時候都是自己一個人使用，而且事故位置在右后，所以也能接受，那咱們接著看看發(fā)動機(jī)的情況。

來到發(fā)動機(jī)艙，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)和變速箱都有拆裝痕跡，發(fā)動機(jī)號有過打磨痕跡，而且機(jī)艙里的大量副件都是拆裝過的。鑒于這輛車是換過車殼的，抬過發(fā)動機(jī)和變速箱也就不足為奇了。

不過如果單純只是拆裝的話，只要嚴(yán)格安裝流程規(guī)范執(zhí)行是沒有任何問題的，但是大家看看這個保險盒，連固定螺絲都和螺絲孔分家了，這種拆裝怕是多少有些隨意了吧？這對后期車輛的使用恐怕多少會有些影響，而且本來就是換殼車，拆裝的東西也多，看得到的地方都沒有裝好，看不到的地方誰又能保證呢？本著對客戶大哥生命財產(chǎn)安全負(fù)責(zé)的態(tài)度，我立即把這個情況告訴了他。他聽了之后，嘆了口氣說道：“這車我是不敢要了，換殼＋事故＋拆裝隨意，這二手車水太深了，看著外觀內(nèi)飾挺好的一輛車，打死我也想不到會有這樣的經(jīng)歷，簡直是比精修還牛??！還好有你在”。

隨后客戶大哥跟賣家表示需要回去考慮，就拉著我一起離開了。走的時候客戶大哥問我，好好的車為啥要換車殼呢？我個人的看法是，這輛車之前應(yīng)該撞過，保險公司定損可能是定得全損，但是發(fā)動機(jī)變速箱這些沒有問題，于是保險公里就買了另外一輛車的車殼來重新裝配上去，把原本該報廢的車修好再出售。而且據(jù)我分析，應(yīng)該是在短時間有兩輛君威同時撞報廢了，把這兩輛車重新裝配了一下才有了今天這輛車，不然定了全損的車，保險公司沒必要買一套新的車殼換上去。

不過這輛別克君威二手車的存在也算是刷新了我對車輛的認(rèn)知，從來沒見過這種操作！把兩輛同款報廢車拼成一輛車，直接脫胎換骨，是要有多巧的巧合才會出現(xiàn)這種情況？PS：也不知道我分析得對不對，哈哈。那大家覺得這輛別克君威能不能買呢？畢竟還是很便宜的。

好了，今天的檢測案例分享到這里就結(jié)束了，感謝大家的閱讀！在這里小林子還想再一次提醒大家，買車還是別貪圖便宜啊，俗話說得好：便宜沒好貨，好貨不便宜。還有買的肯定沒有賣的精，天下沒有掉餡兒餅這回事，尤其是在二手車市場，等著撿漏的人比車都多！

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