文：理解次制原創(chuàng)主動

【了解車制原創(chuàng)產(chǎn)品】自2019年上市以來，新一代標(biāo)致508L在國內(nèi)積累了大量用戶，最近，車制可以在海外媒體上獲得新的標(biāo)致508L的車型效果圖。作為中期改裝車型，新車的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)更加精巧，預(yù)計(jì)2023年正式推出。

前臉設(shè)計(jì)更加精致，看起來比現(xiàn)金車型年輕得多

從效果圖來看，新型車型的總體輪廓保持不變，兩側(cè)極有特點(diǎn)的“犬齒”式日間行車燈保持不變，前大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)稍有調(diào)整，由并排排列的兩個(gè)燈源組成。另外，新車采用了全新的3008和5008相同的無邊界模式，光柵設(shè)計(jì)的中網(wǎng)格柵從內(nèi)到外逐漸擴(kuò)散，最終與車燈相連，視覺感很強(qiáng)。(威廉莎士比亞，windows，Northern Exposure)。

室內(nèi)設(shè)計(jì)本非常領(lǐng)先，從目前的審美來看，仍然過時(shí)

新車內(nèi)飾預(yù)計(jì)將延續(xù)現(xiàn)金車型的布局，增加3D儀表，使最新的i-Cockpit駕駛艙更具吸引力。同時(shí)，選擇和安裝項(xiàng)目的增加將為中期變化模式提供更多的個(gè)性化選擇，豐富的駕駛輔助功能也將在新模式上推出。

到目前為止，對于動力部分的變化還沒有任何消息。順便說一下，目前國內(nèi)市場上的標(biāo)致508L車型分別搭載了1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)兩種動力，都采用了閥門升降連續(xù)可變等技術(shù)。數(shù)據(jù)方面，1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率為125千瓦，最大扭矩分別為250牛米，1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率為155千瓦，最大扭矩為300牛米。對于傳動，新車根據(jù)配置，向消費(fèi)者提供6速水自一體變速器和8速水自一體變速器。

編輯審閱：

法系汽車近幾年被困在銷量的泥潭中難以自拔，隔壁雪鐵龍推出了凡爾賽C5 X，但等不及東風(fēng)標(biāo)致的新車型提高晉城量。(威廉莎士比亞、坦普林、法系、法系、法系、法系)從市場的角度來看，同級別車型中508L的聲音相對較小，與競爭對手雅閣、凱美瑞、邁騰等車型相比，在知名度和保證率上都表現(xiàn)平平，此次中期更替后能否明顯上升，在市場上生存。(大衛(wèi)亞設(shè))。