對于消費者來說，100公里加速時間是衡量一輛車性能的最直觀的數據，也是年輕朋友買車時特別關注的點。但是今天不是看100公里的加速度，而是看看目前銷售的主流中型車的最高速度是什么水平。

NO.1:標致508L 400T

第一名有點意外。標致508L排在第一位，畢竟在國內汽車市場上比較處于邊緣地位，沒什么存在感。但是508L雖然沒有人問，但仍然保持著優(yōu)秀的質量。1.8T發(fā)動機的最大馬力為211匹，與8AT變速箱一致，最高時速達到230公里/h。再次上法系車多年，配合汽車底盤調整，入手508L絕對會上癮。(威廉莎士比亞、坦普林、法系、法系、法系、法系)

no 2:紅旗H5 1.8T旗幟

作為國產的奢侈品牌，紅旗在人們心中的形象一直很高，過去價格太高，很多朋友難以承受，近年來紅旗產品變成親民，普通人也能升起紅旗。(David Assell，Northern Exposure(美國電視劇)，H5)其中，這次上來的H5是轎車類別內特別受歡迎的車型，除了外形和豪華配置滿足用戶需求外，動力總成性能也可以圈起來，配備1.8T發(fā)動機，最大馬力達到197匹，傳動系統(tǒng)為6AT齒輪。

NO.3:阿特茲2.0豪華

作為擁有“東營寶馬”稱號的馬自達，其操作性能被國內“馬粉”津津樂道地送來了“彎道小王子”的外號。但是馬自達可以說是窮光蛋，但卻得不到大眾的認可。因為最近馬自達的銷售量一直比較疲軟。甚至上個月也干脆把一個蒸汽馬自達分為長安馬自達，直接歸為二邊。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，千篇一律)平心而論，馬自達昌奇藍天技術在自我吸收領域造詣高，兼具燃油經濟性，能帶來同等出眾的動力體驗。(威廉莎士比亞、坦普林、Templine)(Templine、Templine)。ATEZ搭載2.0L最大馬力158匹，傳動系統(tǒng)與6AT變速箱一致，最高時速為212公里/h。

第4號：大眾帕薩特

大眾一直取笑國內的配置減少，但也不能否認機械素質方面高于自主品牌的事實。這次上來的帕薩特280車型只搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力150匹，與前面提到的車型相比，數據水平較低，但仍能在10秒內加速100公里，時速高達210公里/小時。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視劇)，)能夠達到這個目標，一方面是德系發(fā)動機的優(yōu)點，另一方面是7檔雙聯齒輪變速器比AT CVT效率更高，所以傳到4圈的實際馬力折扣很小。(大衛(wèi)亞設)。

第二，帕薩特是國民心中充分認可的車型，很多朋友在以該價格買車時，都將帕薩特列為替代車型。因為，除了這段時間增加了大眾的光環(huán)，本身的產品力也不弱，最近中期改組后，外觀進行了年輕處理，呈現出更加時尚的效果。

no 5:起亞K5 270T

我們常說邊際車的技術力量已經超過了我們，但事實并非如此。邊際差仍然是主流技術掌握在自己手里。例如，新款起亞K5搭載的這款1.5T發(fā)動機擁有CVVD技術、最大馬力1.5T、最大馬力170匹、7檔雙離合器變速箱、最大時速210公里。

摘要

綜上所述，不知道您是否發(fā)現這些目錄上面的車型中有很多是法系車，但這說明法系車在材料方面并不比其他合資品牌差。