導(dǎo)游語(yǔ)言：東風(fēng)日產(chǎn)在中國(guó)市場(chǎng)仍然非常成功，還有很多暢銷(xiāo)車(chē)型，如軒逸、奇駿、小科、tanai等，但并不是所有東風(fēng)日產(chǎn)車(chē)型都受歡迎，如我們今天要說(shuō)的日產(chǎn)loulan。是一個(gè)相對(duì)較小的模型。

Loulan東風(fēng)日產(chǎn)是同時(shí)提供油盤(pán)和HEV混合盤(pán)的罕見(jiàn)車(chē)型，至少在選擇上是豐富的。2.5L燃料板Luran就不用說(shuō)了，動(dòng)力部分的表現(xiàn)和老2.5L的標(biāo)準(zhǔn)差不多，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都一樣。所以今天我們以L(fǎng)oulan HEV為例，分析Loulan受歡迎的原因。

第一個(gè)是設(shè)計(jì)方面，現(xiàn)金樓蘭的外觀(guān)部分基本和15個(gè)樓蘭沒(méi)什么區(qū)別，整體設(shè)計(jì)帶有怒氣，目前主流同級(jí)車(chē)型沒(méi)有太大競(jìng)爭(zhēng)力，反而占劣勢(shì)。

即使認(rèn)為外觀(guān)勉強(qiáng)可以接受，也可以進(jìn)入車(chē)內(nèi)清醒一下。日產(chǎn)樓蘭的室內(nèi)設(shè)計(jì)顯然是過(guò)去十年或更早的設(shè)計(jì)，看起來(lái)比外觀(guān)更“落伍”。相信這種室內(nèi)設(shè)計(jì)，一般人很難接受。

除設(shè)計(jì)方面外，loulanhev還具備混合型號(hào)應(yīng)具備的節(jié)油特性，8.8s升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為245馬力，最大扭矩340牛米，電機(jī)方面可提供15千瓦、160牛米，傳動(dòng)由CVT變速器組成，官方零加速成績(jī)?nèi)缦拢河秃牟糠?，官方提出的綜合油耗為8.6L。

最近東風(fēng)日產(chǎn)召回了2014年9月26日至2021年7月30日生產(chǎn)的東風(fēng)日產(chǎn)品牌新潟蘭HEV汽車(chē)，共召回11822輛。

召回的原因是混淆系統(tǒng)控制軟件設(shè)置不足。如果驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸承受損，發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速相差太大，就會(huì)觸發(fā)特定的故障代碼，根據(jù)該故障代碼下的控制策略，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的運(yùn)行將中斷，導(dǎo)致車(chē)輛行駛過(guò)程中動(dòng)力中斷，存在安全隱患。

東風(fēng)汽車(chē)有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)升級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)控制軟件，以消除安全風(fēng)險(xiǎn)。

但是要注意，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，召回不是壞事。最終能解決車(chē)輛潛在問(wèn)題的也算是給車(chē)主提供了安定劑。

阿川平車(chē)

對(duì)于日產(chǎn)樓蘭車(chē)來(lái)說(shuō)，在銷(xiāo)售和關(guān)注度上確實(shí)可以說(shuō)是非常受歡迎的車(chē)型，原因是包括外觀(guān)設(shè)計(jì)部分在內(nèi)的設(shè)計(jì)仍然停留在幾年前的水平上。目前沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)其混合車(chē)型與主流HEV相比，在燃油節(jié)約部分也沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦，Northern Exposure(美國(guó)電視連續(xù)劇)，)希望以后東風(fēng)日產(chǎn)也能重視Luran這款車(chē)，打造更優(yōu)秀的Luran，帶給消費(fèi)者。(文本/謝恩)