對于大多數(shù)選擇混動車的用戶來說，油耗和節(jié)能問題必須高度重視。但是在價格上又讓很多人望而卻步，所以如果日常想充分使用，能擁有便宜的混合性SUV，那就是“不能見面”。這次武陵是來“為人民服務(wù)”的！新推出的2022版五菱明星完美地解決了這個問題

Wuling再次打價格戰(zhàn)，憑借“超能力全能SUV”，2022版明星在顏值、性能、配置上也展現(xiàn)出了出色的實力。

與去年的燃料板相比，外觀上延續(xù)了以前的風(fēng)格，仍然使用了“機翼美學(xué)”的設(shè)計，即燒焦的烤架和銀色車票。這款SUV與大多數(shù)汽車涂料不同，全身使用了“極地冰藍”的油漆，干凈透明的顏色引人注目。

從外觀上可以看出，18英寸雙色輪轂、周行車、魚翅、車頂行李架一應(yīng)俱全，車后部設(shè)計水平崎嶇，結(jié)合簡單的大氣和時尚感，打造出具有現(xiàn)代美學(xué)的SUV。

這輛車最有優(yōu)勢的是發(fā)動機和性能。首先是結(jié)構(gòu)。該車采用P1 P3的結(jié)構(gòu)，是并聯(lián)連接相結(jié)合的模式，其中以中低速傳動和高速發(fā)動機為主的結(jié)構(gòu)是效率低的油耗的關(guān)鍵。

除此之外，發(fā)動機也起著重要的作用。電車構(gòu)成2.0L混動專用發(fā)動機。這臺新開發(fā)的發(fā)動機擁有很多新技術(shù)，阿特金森循環(huán)系統(tǒng)最多可以發(fā)揮41%的熱效率。

不僅如此，在混動系統(tǒng)中，五菱使用了電子DHT，創(chuàng)新的動能設(shè)計使恒星比液壓更有效地工作。電車配套的電機最大功率為130千瓦，最大扭矩為320雨米，基本相當(dāng)于2.0L發(fā)動機的動力。目前官方提出的油耗為5.7 L/100公里，對廣大用戶來說是“福利”。

從外觀上看，這輛車的內(nèi)部空間

充足的，全車的長寬高分別為4595*1820*1740，個人170的身高基本上和汽車的高度持平。

坐在前排副駕駛的位置，腿部空間非常寬裕，170的身高完全不會感覺到空間的不足。明顯能看見大量的剩余空間，在這個位置很高的人乘坐，也能有一個好的乘坐感受。

進入第二排，在坐直的情況下也有一個好的頭部距離，一個拳頭還有一些剩余，整體視覺效果好，不會感覺到憋悶。

后排的空間也足夠使用，從乘坐的位置到前排座椅有一個小臂的距離，后排的乘坐感受也得到了保證，如果作為家庭使用放兒童座椅，空間也不會狹小。

全車在各種細節(jié)都有儲物設(shè)計，將空間利用達到了最大化，前排和后排有很多存放物品的位置，杯托，儲物格，應(yīng)有盡有。

后備箱的儲物空間充裕，在保證前兩排空間的情況下，后備箱的空間表現(xiàn)良好。后排的座椅支持等比例放倒，儲物能力就像一個移動的小倉庫，最大容積可以達到1632L，特別的設(shè)計在于整車的電池在藏在后備箱內(nèi)，完全不會占用空間。

汽車內(nèi)部采用了大面積的皮質(zhì)包裹，簡單高級。中控平臺采用了10.25英寸的液晶中控大屏，皮質(zhì)座椅，電子檔桿，多功能方向盤一應(yīng)俱全。

五菱自主研發(fā)的Ling OS靈犀系統(tǒng)也有所配備，用簡單的“呼叫小菱”就可以實現(xiàn)指令下達，支持多媒體、導(dǎo)航、電話、天窗等功能，最讓人驚喜是還支持多個指令同時下達。小菱通過真人語音包的設(shè)計，將語音識別更具有真實感，使用戶有更好的體驗。

作為一輛SUV功能性在強大的同時還要坐到齊全，不光前排有空調(diào)的送風(fēng)系統(tǒng)，后排也能享受到?jīng)鏊捏w驗。并且后排的手機充電口的裝備，讓乘客在乘坐的過程中實現(xiàn)手機電量富足。

車頂?shù)奶齑爸С质謩雍驼Z音打開，天窗不是全景式天窗，但是也有一定的采光效果，保證空間的通透性。

座椅采用的是仿皮軟包，乘坐起來不會過硬，同時具有良好的支撐性。因為后排的地臺沒有凸起，所以后排座椅可以額外14度向后調(diào)節(jié)，使身體有一個更舒展的狀態(tài)。

后備箱的接電插口實用性很強，如果全家出去野營就派上了大用場！

說款車是“超能打全能SUV”一點也不為過，十萬出頭的價格，不管從哪方面來說能力都非常優(yōu)秀，妥妥的一枚“三好學(xué)生”！讓用戶以有限的預(yù)算，享受到混動車的快樂。

這次五菱在汽車的行業(yè)中又雙叒叕贏麻了。