大家好，我是檢察員的鐵頭。我不僅是有10年以上汽車維修經(jīng)驗(yàn)的4S店高級(jí)技術(shù)人員，還是一名優(yōu)秀的二手車檢查師。請(qǐng)收看本期二手車檢查有趣的故事。

今天給大家?guī)淼氖菑拿绹?guó)進(jìn)口的油老虎。既然是油老虎，為什么還有人那么執(zhí)著？別說閑話，今天一起看一下驗(yàn)車內(nèi)容。(大衛(wèi)亞設(shè))。

買家對(duì)別克車很獨(dú)特，以前也是別克轎車。對(duì)別克有著與眾不同的感情，但想換SUV，別克ANKLORY展現(xiàn)了霸氣。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

別克新安科雷有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)器和四個(gè)驅(qū)動(dòng)器，都有兩種配置，這樣簡(jiǎn)潔的配置順序確實(shí)很少見。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)以前的模式與新的細(xì)節(jié)略有不同，但電力系統(tǒng)與新的相同。由于使用LLT的3.6L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，舊型號(hào)和新型號(hào)之間的差別也不大。4驅(qū)動(dòng)器版本是55萬(wàn)元。除了這些，我們繼續(xù)看看這個(gè)大塊頭會(huì)給我們帶來什么樣的驚喜。別急，往下看。(莎士比亞)。

讓我們比較一下安科雷和其他車型的大小。安科雷比奧迪Q7、Infinidi、雷克薩斯大，安科雷塊頭大。

讓我們?cè)倏匆幌麓钶d3.6L V6自然吸氣引擎的這輛車的動(dòng)力。最大出口功率為215千瓦，最大扭矩達(dá)到366納米。對(duì)于重量超過2噸的大個(gè)子來說，這種動(dòng)力參數(shù)并不過分。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與該發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是六檔手一體變速箱這款車的四驅(qū)動(dòng)車型。

我們繼續(xù)來看這輛車。

這輛車表面上的第一眼看上去很光滑，很平靜，帶有一種商業(yè)氛圍。事實(shí)上，既不是越野車，也不是MPV，而是又大又霸氣的大中型SUV。(大衛(wèi)亞設(shè))。

品牌：別克安科利，生產(chǎn)日期：2011年5月，里程：12.8萬(wàn)公里，賣方報(bào)價(jià)13.6萬(wàn)韓元。接下來我們從最基本的外觀開始檢查。

發(fā)現(xiàn)左側(cè)后葉板存在噴漆現(xiàn)象，美系汽車漆面數(shù)值一般不超過200，另外，在剝離和維修一處油漆時(shí)，可以明顯看到被原材料擊中的痕跡。(大衛(wèi)亞設(shè))。

后桿上涂有油漆，間隙很大，可能沒有進(jìn)入位置，或者內(nèi)部捕捉受損。

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后背蓋有鈑金噴漆，首先上述跟大家說了后杠噴漆安裝不到位，后背箱蓋整形，初步懷疑后部可能最為有嫌疑，一會(huì)看底盤的時(shí)候我們就一目了然了。

右后葉子板有凹陷掉漆，可能是倒車的時(shí)候剮蹭到的，看的是痕跡是由后到前剮蹭的。

各車門邊都有開門時(shí)磕掉漆的痕跡，外觀局部還有小剮蹭，瑕疵之類的，小編就不一一跟大家描述了，外觀基本也就這樣了。

開始檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，配備了V6前置四驅(qū)，3.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率215kw，最高扭矩366N.m，最大馬力292Ps。采用了6速手自一體AT變速器，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，整車重量就達(dá)2.3噸。裝飾蓋報(bào)包裹的很是嚴(yán)密，橫置V6發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱把整個(gè)機(jī)艙塞的滿滿的，毫無一絲空間，不過再怎么嚴(yán)實(shí)我們都要把它全部拆掉檢測(cè)。

機(jī)蓋螺絲完好，表面塵土較均勻，漆面自然，無擰動(dòng)拆卸痕跡。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)抓螺絲有擰動(dòng)痕跡，小編前幾年修車的時(shí)更換過同款車型的火花塞，換火花塞都得拆卸機(jī)抓，可能是換過火花塞了，畢竟12萬(wàn)公里的車了，發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間太小無論檢測(cè)還是維修修起來都比較困難，根本不好下手，但無論有多困難，小編還是一直保持初衷不會(huì)放過任何角落。

上述跟大家講過了，拆卸機(jī)抓可能是更換火花塞，經(jīng)過詳細(xì)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火線圈螺絲跟發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管螺絲有擰動(dòng)拆卸痕跡，說明火花塞更換，才使得發(fā)動(dòng)機(jī)抓正常拆卸。

節(jié)氣門螺絲有拆卸，節(jié)氣門的正常養(yǎng)護(hù)周期為一年或者兩萬(wàn)公里需要對(duì)節(jié)氣門拆解清洗，這也是一種正?，F(xiàn)象。

方向機(jī)助力油管滲油，方向機(jī)屬于行駛系重要的安全機(jī)構(gòu)件，為了避免后期麻煩，還是提前預(yù)防為好，更換成本也不貴，一根油管連工帶料大概也就500元左右。

缸蓋后部周邊有滲漏防凍液痕跡，雖然暫時(shí)防凍液沒有缺少但后期可能會(huì)滲漏更嚴(yán)重，經(jīng)過進(jìn)一步排查發(fā)現(xiàn)缸墊缸體接觸部位滲漏比較密集，若是更換缸墊的話工程確實(shí)比較大，還得吊裝分解發(fā)動(dòng)機(jī)。

開始檢測(cè)內(nèi)飾，中控臺(tái)還是保持著別克原有的初衷，雖然沒有14款的那種豪華大氣，但個(gè)別桃木裝飾板顯的很沉穩(wěn)低調(diào)，在前幾年能夠擁有屬于自己的這么一輛SUV已經(jīng)是很叼了，只是目前隨著社會(huì)的競(jìng)爭(zhēng)以及市場(chǎng)和現(xiàn)代化的發(fā)展，目前SUV車型更新的速度也是讓人難以想象，可能受到市場(chǎng)的排擠，雖然目前擁有它已經(jīng)算不上什么，但是他的外觀圓滑的設(shè)計(jì)跟超大空間還有車身的扎實(shí)依然受到好多人的迷戀，磨損程度對(duì)于相應(yīng)的里程來說基本還是可以接受的。

座椅骨架隨著天氣或是時(shí)間等各方面的因素，個(gè)別鐵件有正常的生銹，地板無泥沙無發(fā)霉，正常落灰，線速無老化腐蝕等現(xiàn)象。

安全帶生產(chǎn)日期為11年4月份，符合車輛生產(chǎn)日期范圍，并且安全帶螺絲無擰動(dòng)，升縮工作狀態(tài)正常。

12V充電器口內(nèi)部無生銹，無污漬，安全帶卡扣內(nèi)部無霉斑，卡扣開關(guān)正常，無失靈或彈動(dòng)不靈活現(xiàn)象，根據(jù)以上幾點(diǎn)可以排除水泡。

后視鏡調(diào)節(jié)失靈，并且后視鏡收回時(shí)電機(jī)存在異響，左后視鏡是更換過得，鏡片模糊不清，一般情況下若是出現(xiàn)看著后視鏡片比較模不清，頭暈惡心的癥狀，那說明肯定更換的肯定是副廠的。

檢測(cè)功能時(shí)發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)常用的空調(diào)控制按鍵有磨損，雖然細(xì)看有點(diǎn)影響美觀，但并不影響正常使用，同時(shí)檢測(cè)了其他功能也未發(fā)現(xiàn)異常情況。

由于公司規(guī)定路試不允許拍照，小編從汽車之家找了一張圖片作為參考，大家腦補(bǔ)吧，所有配備AT變速器車型在急加速時(shí)都有頓挫，這點(diǎn)大家可能都知道，但這輛車正常起步1擋升2擋時(shí)就感覺頓挫非常明顯，說明變速箱有問題，可能是變速箱油壓達(dá)不到等原因，打方向有異響，當(dāng)時(shí)小編?kù)o態(tài)檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)來回打方向，方向系統(tǒng)發(fā)出擱楞擱楞的聲音，無論什么車型，車輛方向異響存在問題有四種，第一轉(zhuǎn)向軸，第二方向橫拉杠球頭，第三壓力軸承，第四就是方向機(jī)。此車根據(jù)小編詳細(xì)檢測(cè)排查，是方向機(jī)異響，更換方向機(jī)總成的話價(jià)格真不菲，畢竟是整車進(jìn)口。行駛起來感覺底盤特別沉穩(wěn)扎實(shí)，可靠性也非常強(qiáng)，只是油耗有點(diǎn)讓人難以接受，不過還是要排除小編喝酸奶都要添瓶蓋紙的窮人。

接下來開始檢測(cè)底盤，一眼看去底盤在SUV車型中相對(duì)來說還是比較高的，沒有明顯的托底剮蹭之類的。

上述也跟大家講過了發(fā)動(dòng)機(jī)艙太狹窄，從上部無法看到大梁情況，所以辦法總比困難多，我們從底部入手，經(jīng)周邊詳細(xì)檢查未發(fā)現(xiàn)異常情況，大梁平整自然，表面漆面均勻，未發(fā)現(xiàn)褶皺修復(fù)痕跡。

發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱螺絲無擰動(dòng)拆卸修復(fù)打膠痕跡，接觸部位以及油底殼也毫無滲漏油痕跡，密封這方面跟德系比起來相對(duì)來說要可靠一些。

前減震器有過更換，經(jīng)詳細(xì)檢測(cè)可以排除周邊于無事故，對(duì)于行駛12萬(wàn)多公里的車，減震器屬于易損件，時(shí)間長(zhǎng)了可能會(huì)出現(xiàn)滲漏油現(xiàn)象，更換也是很正常的，車身底盤有涉水，底盤有生銹，可能是走過不同尋常的水路。

我們從前到后排查，當(dāng)檢測(cè)到后防撞梁的時(shí)候發(fā)現(xiàn)后防撞梁有變形褶皺，后杠更換，上述也跟大家講過了后杠安裝不到位縫隙大，后背蓋有整形，已經(jīng)懷疑后部可能有追尾，一看底盤果然不出小編所料，后部還真有追尾事故現(xiàn)象，雖然再受一次撞擊可能不像原來這樣堅(jiān)固，但對(duì)于后期安全駕駛并沒有太大影響，若是這種情況要是給了個(gè)別品牌可能已經(jīng)大梁受損成大事故了，扎實(shí)的底盤，結(jié)實(shí)的安全結(jié)構(gòu)件這也是好多粉絲們喜歡它唯一的理由，就是耐撞。

左后右前輪轂有不同程度的剮蹭掉漆，這也不知道之前經(jīng)歷怎樣的摧殘使大面積漆皮脫落，可能也是在路牙上剮蹭掉的。

前部輪胎為16年后部輪胎為14年，花紋還有一半，目前暫時(shí)不需要更換，還可以正常行駛。

剎車片也更換過了，畢竟十多萬(wàn)的車，剎車片不可能還跟新的一樣那么厚。

OBD檢測(cè)有故障碼存在，供熱通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)，空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)，包含溫度、濕度、空氣清凈度以及空氣循環(huán)的控制系統(tǒng)，被稱為HVAC控制模塊，各功能正常不影響正常使用，此現(xiàn)象也無需留意。

總體車況：

1.外觀檢測(cè)

前杠噴漆，低塑料護(hù)杠修復(fù)，左后葉子板噴漆，后背蓋整形，后杠噴漆疑似更換，右后葉子板剮蹭凹陷，四門門邊掉漆，左后視鏡更換副廠的，看著模糊頭暈。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢測(cè)，

前杠有拆裝，前杠上部裝飾板拆裝，左前大燈更換，右前大燈拆裝，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)抓拆裝，火花塞更換，節(jié)氣門拆裝，發(fā)動(dòng)機(jī)滲漏防凍液，

3.內(nèi)飾檢測(cè)

內(nèi)飾部分按鍵有磨損，后視鏡折疊異響失靈，原地打方向異響，地板正常落灰。

4.啟動(dòng)檢測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微噠噠異響聲。

5.路試檢測(cè)

路試給油有頓挫。

6.底盤檢測(cè)，

后部追尾防撞梁變形，底盤有涉水，輪胎做過更換，四輪輪轂掉漆，前后剎車片更換。

總結(jié)：昂科雷雖然油耗高了，但是在外觀上卻非常不錯(cuò)，對(duì)于喜歡這種霸氣車的人士，應(yīng)該是個(gè)非常好的選擇。

雖然別克新昂科雷看上去是一臺(tái)不折不扣的SUV，但其模糊的定位使它擁有更多的市場(chǎng)去發(fā)揮，如果你想要一臺(tái)即能充當(dāng)商務(wù)座駕，又可以勝任舉家游玩的車，那么新昂科雷絕對(duì)是你應(yīng)該考慮的備選之一。

超過5米的車長(zhǎng)和3米以上的軸距保證了其充裕的車內(nèi)空間，這款車已經(jīng)停產(chǎn)，但是二手車的價(jià)格也僅13萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格在所有車型里應(yīng)該算是非常劃算的了，大家不妨考慮下。

但是過了幾天車主給小編發(fā)信息，這個(gè)昂科雷開的是挺爽的，但是油耗太大了，每次都得15個(gè)點(diǎn)，有點(diǎn)吃不消了，想退掉，但是買了就買了，咬牙也要開呀。

好了，今天的檢測(cè)分享就到這了，我是檢車家的一名高級(jí)二手車檢測(cè)技師鐵頭，如果您有心儀的車輛需要檢測(cè)或者二手車相關(guān)的問題，請(qǐng)搜索微信公眾號(hào)“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！

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