7月27日東風(fēng)標(biāo)致旗下的新408正式上市，預(yù)售價(jià)格為10.57-12.17萬人。作為小型窯的合資選手，這個(gè)價(jià)格可以說是非?？?fàn)幍?。畢竟，大多?shù)國產(chǎn)陣營主賣價(jià)也不過是10萬出頭的售價(jià)。

作為入境的新晉選手，新標(biāo)致408不僅在降價(jià)層面競爭，而且由于產(chǎn)品層面的新設(shè)計(jì)語言和各個(gè)層面的升級優(yōu)化，新標(biāo)致408在產(chǎn)品實(shí)力上得到了很大升級。(威廉莎士比亞，美國作家)。

盡管消費(fèi)量最大，但在競爭情況最內(nèi)卷的小型窯市場上，新的標(biāo)致408仍然具備足夠的生產(chǎn)力來支撐消費(fèi)賣點(diǎn)。

憑借“獅子魂美學(xué)”新的家庭設(shè)計(jì)理念，新的標(biāo)致408變得更加年輕。大面積的中網(wǎng)格柵內(nèi)部采用參數(shù)化光柵設(shè)計(jì)，所有光柵匯聚到新的獅子標(biāo)志上，更加突出新獅子的視覺中心。

兩邊的頭燈組采用垂直LED每周行車燈設(shè)計(jì)風(fēng)格，展示攻擊范兒的犬齒設(shè)計(jì)，電燈組的設(shè)計(jì)也展現(xiàn)出前臉運(yùn)動(dòng)時(shí)間的既視感。(威廉莎士比亞，溫德夏，讀書，讀書，讀書，讀書，讀書，讀書。

側(cè)面的新標(biāo)致408仍然很傳統(tǒng)。與目前成為趨勢的滑板袋設(shè)計(jì)相比，新的標(biāo)致408仍然保持著傳統(tǒng)的三廂輪廓設(shè)計(jì)。長寬為4750 * 1820 * 1488毫米，軸距為2730毫米。在同一水平上，其空間表現(xiàn)水平是有規(guī)律的。

尾巴仍然可以看到濃郁的標(biāo)致品牌濃郁的法系味道，貫穿式熏黑色飾邊兩側(cè)鑲嵌著“錐狀”的三分尾燈設(shè)計(jì)，區(qū)分度非常高。這種設(shè)計(jì)的好壞是主觀問題，但看這種設(shè)計(jì)，很多人會知道這是法系車。

新的標(biāo)致408在室內(nèi)駕駛艙中延續(xù)了標(biāo)致家族式i-Cockpit設(shè)計(jì)風(fēng)格、寬窄的LCD儀表、內(nèi)置中央控制屏幕、上下平整的運(yùn)動(dòng)方向盤、形式戰(zhàn)斗機(jī)按鈕的物理按鈕區(qū)域等。這一切都是這樣的“法系”。但是這對大多數(shù)沒有打開法系品牌的朋友來說，

對于這般設(shè)計(jì)還真得好好的習(xí)慣習(xí)慣。

12英寸的中控屏幕內(nèi)置Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，配備高德地圖、在線音樂等主流的交互功能。而在駕駛輔助系統(tǒng)方面，車身穩(wěn)定控制、倒車影像、定速巡航等功能均有配備。

作為的一臺合資身份的車型來說，如此的配置表現(xiàn)并不意外，只不過在當(dāng)下諸多國產(chǎn)陣營里的造車新勢力早已把配置都拉滿了誠意?；蛟S全新標(biāo)致408在配置水準(zhǔn)上還沒有特別明顯的配置優(yōu)勢。

全新標(biāo)致408在動(dòng)力上依舊搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率170馬力，峰值扭矩為250?！っ住鲃?dòng)系統(tǒng)預(yù)支匹配的是來自愛信的6AT變速箱。對于老法系粉絲來說，這套動(dòng)力總成并不陌生。

1.6T+6AT的動(dòng)力總成所講究的還是以經(jīng)濟(jì)適用的代步需求，參考老款車的NEDC工況水準(zhǔn)，其百公里綜合油耗僅為5.8L/100km。在一眾講究燃油經(jīng)濟(jì)的低排量發(fā)動(dòng)機(jī)里，這油耗水準(zhǔn)可不遜色。

要論同級里的競爭，在合資陣營里有著換代?？怂梗植ㄐ透襁@樣更講究年輕運(yùn)動(dòng)操控的消費(fèi)選擇存在。不過這也從側(cè)面印證其實(shí)全新標(biāo)致408在消費(fèi)取向上還是主導(dǎo)舒適家用的消費(fèi)需求。加之產(chǎn)品換代所帶來的的產(chǎn)品升級，全新標(biāo)致408確是能夠滿足年輕消費(fèi)受眾對舒適家轎的消費(fèi)選擇。

從預(yù)售價(jià)格來看，全新標(biāo)致408在性價(jià)比層面拉滿了誠意。不過可別忘了在這個(gè)價(jià)位的國產(chǎn)同級競品更喜歡用智能化的設(shè)計(jì)以及科技化的配置的產(chǎn)品表現(xiàn)來打動(dòng)消費(fèi)者。而這似乎也是法系品牌自古以來的堅(jiān)持，未來全新標(biāo)致408能夠在主流的緊湊家轎占據(jù)一席之地？讓我們拭目以待！