最近，理想的ONE新車主emo接連在各大投訴平臺(tái)團(tuán)隊(duì)的理想ONE提出個(gè)人或集體投訴，并拉起了維權(quán)橫幅。發(fā)生什么事了？

我們還整理了理想的ONE車主比較憤怒的幾個(gè)核心原因。

1、新車剛一提到就下調(diào)了2萬(wàn)韓元。

根據(jù)各平臺(tái)車主的評(píng)論，剛提車十幾天，一個(gè)月，兩個(gè)月，對(duì)于買車的用戶來(lái)說(shuō)，這段時(shí)間都可以說(shuō)是剛剛提車的新鮮時(shí)期。(威廉莎士比亞，模板，汽車名言)。但是，在新鮮時(shí)期還沒(méi)過(guò)去，汽車就降價(jià)了，誰(shuí)的心也不會(huì)舒服。

但是令新車主們生氣的是，在下訂單之前，很多人咨詢過(guò)4S店。部分店鋪內(nèi)的銷售積極地表示，沒(méi)有降價(jià)、全國(guó)統(tǒng)一價(jià)格、世代交替計(jì)劃。一些車主對(duì)理想的L8進(jìn)行了一定程度的傾聽(tīng)，詢問(wèn)近期是否會(huì)出現(xiàn)，并表示銷售也不會(huì)在年內(nèi)出現(xiàn)。否則不會(huì)自己打自己。

結(jié)果，2022年9月1日，理想的ONE降價(jià)2萬(wàn)韓元。因此，正式確定的消息公布后，理想的L8將于11月上市，上市即將提供。

當(dāng)然，也有不少態(tài)度與對(duì)車主的不滿相反。

維權(quán)車主希望能補(bǔ)償兩萬(wàn)元的差額，反對(duì)派說(shuō)早點(diǎn)買著享受，不要給漲價(jià)補(bǔ)充錢，降價(jià)為什么要喊委屈？

維權(quán)車主說(shuō)銷售不降價(jià)不推新，反對(duì)派說(shuō)銷售不能代表官式，你沒(méi)有就此簽訂合同。

事實(shí)上，34.98萬(wàn)韓元車型的售價(jià)中，2萬(wàn)韓元的差價(jià)確實(shí)不是天價(jià)，但2萬(wàn)韓元差價(jià)背后有官方的“秘密不成文”，車型會(huì)更換為什么不提前宣傳。(威廉莎士比亞、溫斯頓、車型、車型、車型、車型、車型)其次，店內(nèi)銷售相當(dāng)于產(chǎn)品和品牌的代言人。如果不能相信他的話，雙方的生意就會(huì)出現(xiàn)“誠(chéng)實(shí)”一詞。除了合同，不需要誠(chéng)實(shí)嗎？

2、新車一提到就絕版了。

我以為拿出新車用了半年，明天換錢，心里的差距也不會(huì)很大。結(jié)果在兩三個(gè)月后，收購(gòu)車型來(lái)了。不是基于理想的ONE的純粹升級(jí)。理想的ONE直接停產(chǎn)，生產(chǎn)名醫(yī)車身車型是連名字都改了的理想L8。另外，L8可以看作是理想的ONE的世代車型，但根據(jù)網(wǎng)上曝光的消息，內(nèi)外設(shè)計(jì)、動(dòng)力等方面都很有可能接近理想的L9，基本上可以分為理想的ONE和兩種車型。(威廉莎士比亞，None，Northern Exposure(美國(guó)電視報(bào)道)，成功)也就是說(shuō)，這輛房車?yán)硐氲膐ne車主是絕版車主。

針對(duì)因降價(jià)、停產(chǎn)而引起的此次異常ONE用戶權(quán)益風(fēng)波，異常車官方客服表示：“不同時(shí)期的零售政策可能會(huì)有所不同，公司會(huì)根據(jù)不同時(shí)期的市長(zhǎng)/市場(chǎng)情況調(diào)整銷售政策，這是正常的商業(yè)行為?！?

但是合理地說(shuō)，任何消費(fèi)者花了30多萬(wàn)買了一輛新車，剛到手或還沒(méi)有提車，發(fā)現(xiàn)那輛車不僅降價(jià)，而且停產(chǎn)了，心理上肯定不能接受。各大車企主張高級(jí)“用戶思維”，主張“用戶擁抱”的瞬間，關(guān)鍵時(shí)期不講道理，只要講道理，就不太厚道。

今年8月，理想的情況是在銷售中突然遭遇滑鐵盧。官方數(shù)據(jù)顯示，理想車8月交貨量為4571輛，同比暴跌51.54%，環(huán)比暴跌55.95%。其中，由于“理想割韭菜”，

勸退的人。

　　最后，我們來(lái)看下這款將接替理想ONE的理想L8，究竟是何種模樣。

　　目前，新車僅有諜照。從諜照來(lái)看，新車在外觀造型上更向L9靠攏，貫穿前臉的星環(huán)大燈、分體式燈組、隱藏式門把手這些都很明顯。

　　新車或定位為中大型SUV，車身尺寸方面可以參考理想ONE，其長(zhǎng)寬高分別為5030/1960/1760mm，軸距為2935mm。至于側(cè)面造型，李想曾說(shuō)“沒(méi)有大溜背，但5座VIP版的車型比例和添越比較像”。

　　內(nèi)飾同樣采用了與理想L9相似的設(shè)計(jì)，方向盤上方有安全駕駛交互屏，中控區(qū)域則是大屏和副駕娛樂(lè)屏。曝光的諜照是六座車型，空調(diào)出風(fēng)口下方疑似有L9同款的可制冷和加熱的冰箱。

　　動(dòng)力方面，據(jù)悉理想L8將基于第二代增程式平臺(tái)打造，或與理想L9相同，換裝采用米勒循環(huán)的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。如果能夠?qū)崿F(xiàn)，在動(dòng)力方面也是不小的提升。

　　時(shí)間上，L8將在2022年11月初發(fā)布，發(fā)布當(dāng)月即開(kāi)啟交付。

　　雖說(shuō)是理想ONE的升級(jí)版，但理想L8更像大哥L9。連李想自己都說(shuō)“等L8的現(xiàn)階段就別買ONE了”，無(wú)形中又給了理想ONE新車主們來(lái)了一刀。