Fabia配備70千瓦3缸和5檔手動檔，在測試中只消耗5.3升。飛機上的隔音也很贊。但是不推薦低配版。

新的Fabia已經“增長”，從目前的比例來看，它看起來更有活力。

Mladboleslav的這家汽車制造商最近面臨著一些嚴峻的挑戰(zhàn)。在過去的三年里，它幾乎失去了最重要的市場，因為它在中國市場的銷售額急劇下降。

汽車制造商怎么樣？

2018年，那里銷售了350，000多輛汽車，但2020年減少了200，000輛，今年頭6個月該地區(qū)的銷售量減少了44，000輛。此外，還有冠狀動脈危機、封鎖及后續(xù)芯片危機。他們明確表示這個品牌，特別是半導體不足，生產反復中斷，這是必須解決的問題。

由于情況惡化，附加值低的車型的生產到今年年底可能要最小化。據(jù)部分媒體報道，到今年年底為止，生產推遲，可能要等到2023年。

遺憾的是，盡管面臨芯片危機，Skodak仍將提供足夠數(shù)量的新Fabia來啟動展廳。

例如，最重要的戰(zhàn)略模式之一——敏銳的等待時間大大延長。此外，它經歷了很大的改造，就在這個時候銷售額急劇上升。捷克共和國也不是這種情況。那里是瀕臨滅絕的暢銷書，但逐漸從銷售排行榜上下降。(威廉莎士比亞、溫斯頓、捷克、捷克、捷克、捷克、捷克、捷克、捷克)斯洛伐克今年上半年名列中產階級第一，但略領先于最大的競爭對手韓國車型現(xiàn)代車型i30。

我們相信，姆拉達沃勒斯拉夫汽車廠的情況會盡快恢復正常。讓我們看看積極的事件。尤其包括推出除第四代、Fabia之外的第四代——新的。(阿爾伯特愛因斯坦，美國作家)。