所有新老司機都有自駕的小愿望。想想合適的季節(jié)，愉快的假日，和家人、朋友、喜歡的人一起出發(fā)，探索尚未涉足的地方，發(fā)現(xiàn)生活以外的美好，結交行人朋友是多么美好的事情。今天我們有一位來自重慶的車友和大家分享他的自駕游。對大家以后的參考攻略也很好~

本文轉載自汽車家庭起亞KX5論壇作者ID:妙易。

很久沒有自駕了，今年早些時候開始權衡行程，輾轉天氣，決定去大理——麗江——瀘沽湖一線，安慰自己。云南的雨下得快，走得快，現(xiàn)在的天氣推測也都知道了。最終證明了這個選擇仍然是明智的。

這次旅行要扮演馬夫、挑夫、廚師、清潔工、丈夫等多種角色，負責整個團隊的路線安排、駕駛、飛行員、酒店和旅游景點門票預訂、食物、照片等具體工作，所以很多地方來不及拍照，或者靜不下心來慢慢琢磨。

day 1:合川3354溝通。

以趕路為主，532公里，導航7小時，實際所需時間為8.5小時(包括休息區(qū)休息和午餐時間)。住在昭通川酒店。晚飯內容是過橋米線，晚飯后去溝通古城散步。太晚了，沒有在古城內走動，所以古城門口有一座紀念碑。上面刻的是抗戰(zhàn)中溝通的國民黨陣亡士兵的名字。比較少見。(大衛(wèi)亞設)。

第一天探索路線。

以重慶為例，出遠門吃一頓江湖菜，回來再吃一頓火鍋，基本上成了約定俗成的事情。(莎士比亞)。

準備出發(fā)！以下是重慶KX5校友會統(tǒng)一招牌。雖然簡單，但并不簡單。

路是在休息區(qū)休息的時候拍的，我記得應該在四川宜賓附近。

已經(jīng)進入云南，地勢開始升高，云開始降低，接下來的幾天里，山在云中，云在山上隨處可見。

一路藍天白云，一路好心情。

為數(shù)不多的孩子從鏡子里出來，被小盆友搶走了鏡子。

第一天晚飯——腿米粉。照片左上角是真思美線，另外兩個是名簿美線，本來想訂一條狀元美線，但是老板說要提前預定狀元美線，只好作罷，店名記不清了，所以在口碑上搜索味道很好。擎天柱酒店對面，在溝通政協(xié)旁邊，值得推薦。

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晚飯后的消食散步，昭通古城外的一條小街，不知道叫什么名字，歐式風格明顯。

既然來了昭通，怎能不試試紀錄片《人生一串》提到的烤串。最開始準備點外賣，后來覺得還是要在店里氣氛才好，找了半天，總算找到了一家，這時已經(jīng)深夜12點了，烤串店仍然門庭若市。簡陋的大堂，高矮不一的凳子，一小盆火紅的炭火，一把烤得滋滋作響的肉串，再加一瓶啤酒，這才是真正的市井人生。

看著是不是很有食欲。最開始以為點多了，結果最后又點了這么多，才吃了個過癮，請注意，能半夜出去覓食的，絕對是資深吃貨（其實也就三個人，準確的說，就三個司機）。 第一天的流水賬到此為止，未完待續(xù)。

DAY2：第二天仍然以趕路為主，行程比第一天更遠，全高速664公里，導航顯示9小時，實際行車時間9小時（路上在服務區(qū)因為暴雨耽誤了半個多小時，不然實際到達時間應該要早一些。）

第二天的行程路線

難得出來一次，還是露個面吧。

臨近中午，在恐龍谷服務區(qū)休息，突然遇到強對流天氣，正好停下來吃飯，在服務區(qū)買的一份小吃，看清楚是什么了嗎？

蠶蛹小時候經(jīng)常吃，蝗蟲倒是第一次吃，沒什么怪味，炸得很干，沒有想象中的香。

快到大理了，雨開始變小，藍天開始露臉。真實的景色比照出來的效果好太多太多。

雨基本已經(jīng)停了，這就是云南的特點，在這塊云下面，可能路都看不清，出了云的范圍，天氣豁然開朗，你甚至可以看到那一塊地方在下雨。隨著天氣變好的，還有不斷縮短的距離和慢慢變好的心情。

大理的夜景還是挺不錯的。

可惜餌河的水質比11年來的時候差遠了，從這張圖應該能看出來一點。

河里水草瘋長，大有把河道變成草原的趨勢，河面上東一塊西一塊的，看起來很臟。

11年來的時候，這幾艘游艇就在，不過那時還能看到帆船訓練，現(xiàn)在這個水質情況，帆船應該動不了了吧。

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