奧迪RS4，完美地解釋了賽道上可以撒田野，可以拉著房子去旅行，每天可以去買菜的車，一輛車用得多。(威廉莎士比亞，奧迪RS4，Northern Exposure)。

奧迪RS系列的車可以說是在工廠修好的，但是比較《老炮兒》的一些改裝玩家今天和大家分享的這款RS4車主賈俊一樣，這款RS4還沒有上牌，是20英寸BBS RID的樞紐、工廠嗎？不純的東西！

換上香草，奧迪正式活動也參加了。

事實上，車還沒到。訂購的變更已經(jīng)到了，參加派對，辦完卡后可以盡情開始！首先換成Ohlins防震，降低車身姿勢。' '

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雖說RS4的原廠動力已經(jīng)非常可以了，但這并不夠滿足家俊，所以一版飛賽司2階程序刷上，散熱方面換上WT中冷、水冷，瞬間又能提升不少的動力。

有了動力后，剎車也必須安排的啦，一套阿基菠蘿前10后4碳陶剎車安排上，直接將輪轂塞滿了。

外觀方面當然也不能差，卡布爾全套外觀件安排上車，這個套件包括了碳纖維的前鏟、側裙、后唇、尾翼等一些小部件。

"就這樣完成了這輛RS4第一階段的改裝。"

后面為了能體現(xiàn)出這輛RS4的運動屬性，家俊將車身貼成了黃色的，貼上后的效果瞬間亮眼了不少，運動的氣質也有很大的提升。

可能是因為黃色實在是太亮眼了，去到哪都會被人發(fā)現(xiàn)，那身黃色的車身膜用了兩周后又換回了藍色的。

這的狀態(tài)已經(jīng)很完美了，平時約上好友跑跑街、下下賽道已經(jīng)足夠用了，但家俊并沒有停下他改裝的腳步。

保持了一段時間后，家俊又將藍色的車身膜撕了，換上了一身白金超啞雪山白改色膜。

外觀套件也重新?lián)Q了一套達爾文全套外觀件，相比之前的套件更加戰(zhàn)斗、競技了不少。

重中之重來了，家俊將前十后四的碳陶剎車拆了，換上了一套前ENDLESS MONO6 GT、后MONO4 GT電鍍輕量化卡鉗+碳陶剎車碟，這套剎車的價格能半臺RS4了，真是下血本了！

對了，家俊還訂了兩張RECARO Sportster CS 博格林限量版座椅，也馬上要到貨了。

"目前這輛RS4的改裝狀態(tài)先到這里了，現(xiàn)在車上的改件不算前面更換改件的損耗，大概花費了70萬左右。"

"玩這輛沒遇到什么彎路和坎坷，就是有些改件到貨的周期有點長，比較頭疼。"

"最后，這輛車會一直跟著我不斷變化，改裝的步伐絕對不會停下來的！"

車主/ 家俊

攝影/ 駕勢 CARSHINE PRO、阿哲SKCFMedia、CRMC灣速