國產(chǎn)車，大家可能對它的不信任更多，早期不好的體驗給人留下了不好的印象。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、陳誠)近年來國產(chǎn)車發(fā)展了很多，但仍然不如合資車。有網(wǎng)友對各品牌的國產(chǎn)車進行了質量水平評價。下面我們來看看質量最低的國產(chǎn)車是什么樣的。(威廉莎士比亞、國產(chǎn)車、國產(chǎn)車、國產(chǎn)車、國產(chǎn)車、國產(chǎn)車、國產(chǎn)車)

中華俊勝FSV

華晨汽車是A級汽車平臺開發(fā)的3節(jié)車廂經(jīng)濟型家用轎車，這款車型已經(jīng)停產(chǎn)，現(xiàn)在還在賣的是不知道從哪里來的庫存。上個月還賣了8輛，果然很牛逼。經(jīng)銷商好像以白菜價格打折了。

吉利EC8

吉利EC8的銷量為12臺，上市以來銷量一直不理想。吉利EC8的質量還可以，但EC8是新開發(fā)的車型，沒有可以依靠的平臺技術，其他方面也不確定，很多消費者都在停止觀望。

北京BW007

這輛車的價格和便宜，用10萬韓元的SUV搭載了2.0T發(fā)動機，市場上只有這個，無奈做營銷太差勁了。估計很多人沒聽說過這輛車，由于質量問題頻繁，消費者心中的口碑崩潰，銷售額也一落千丈。

帆630

力帆汽車近年來銷量越來越差，外部優(yōu)秀的產(chǎn)品太多，所以自身產(chǎn)品力不足是最重要的原因，再加上工廠自己也沒有深刻反思，有銷量都取決于運氣，目前已經(jīng)停止銷售。

華泰汽車

華泰現(xiàn)在混得一般，旗下只有一臺華泰圣達菲，是當初最早推出SU的汽車品牌之一，同時也是最早涉足新能源汽車的，頗具前瞻性，歷史也很長，無奈質量不行，總要修車。

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