前言

大家好，各位，國慶節(jié)假期也玩得開心嗎？

今天給大家?guī)淼氖驱R魯大地上豐田弗里比亞的維修維修內(nèi)容。

以前也送過幾輛同類型的車，大家好像真的很喜歡這輛車。今天假期整理結(jié)束前幾天，工程結(jié)束后，不停地編輯。(大衛(wèi)亞設(shè))。

好吧，我們話不多，跟著攝像機欣賞一下這個弗里維亞的維修之旅吧。

飛奔300里

再次祝賀各位車友的節(jié)日慶典?？吹竭@篇文章的時候，應(yīng)該已經(jīng)是國慶節(jié)假期了。(大衛(wèi)亞設(shè))。

在藍(lán)天的照耀下，我們在這里宣誓：必須永遠(yuǎn)和黨一起走！

現(xiàn)在向我們走來的是三名中國煙草死忠粉。

剛剛拍了這張嶗山葡萄制品監(jiān)察圖，約定下午三點來青島的這次主人公豐田Frivia提前到了，現(xiàn)在在工廠門口。

和車主大哥說明情況后，也沒有時間吃午飯，直接出發(fā)去工廠接車。

回到工廠的路上，看到郡里分享的農(nóng)家宴照片，回來的路上堵塞的我更加餓了。

首先要找最近的小面館填飽肚子，吃完趕緊回工廠，免得顧客著急。

不得不說，這個小面館的味道還是很好的。歡迎周圍的車友們來檢查。我請客。

回到工廠，看到車主已經(jīng)堵住了門，似乎用這個來發(fā)泄心中的不滿。哈哈。

果斷地讓車輛進(jìn)入工地，應(yīng)用車主的話?？吹阶约旱能囘M(jìn)入你們的單位，可以放心。

在與車主簡要交流車輛狀況和后期的維修需求后，車主們有需要處理的事情就先離開了。(莎士比亞、哈姆雷特、車主們、車主們、車主們、車主們、車主們)

接待我們的Frivia、需要維修的另一輛捷豹XKR也提前到了，干脆一起就位回來，穩(wěn)住兩輛車，讓兩個車主安心回來，也是一件愉快的事。(大衛(wèi)亞設(shè))。

這個XKR國內(nèi)擁有合法的路權(quán)，也絕對是鳳毛麟角。沒看多，后期會發(fā)文章。

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話不多說，直入主題。

這是一臺13年的豐田普瑞維亞，3.5的排量，車主剛剛購買的二手車，買完就直接送過來了，對于車輛的使用訴求就是長途出行，一切圍繞舒適打造。整車外觀遠(yuǎn)看還挺新的。

第三排座椅的背板以及后備箱墊是與車主溝通時重點要求清理的。

全車米色內(nèi)飾，對于后期的打理難易程度比起上一臺淺灰色的普瑞維亞要好上不少，

目前的整體成色還是相對不錯的，對得起它現(xiàn)在的公里數(shù)（實表目前15萬）。

座椅的主駕外側(cè)翼終究還是逃不過啊，對于這臺車，我們盡量按照準(zhǔn)新車的標(biāo)準(zhǔn)來打造，所以這些細(xì)節(jié)部位，直接進(jìn)行優(yōu)于原車座椅質(zhì)感的nappa包覆。

中排座椅不管是使用痕跡還是磨損程度都要好于前排，皮質(zhì)也沒有明顯的包漿，但作為最直觀也是使用頻率最高的前、中排，車主果斷決定讓皮質(zhì)質(zhì)感保持一致，全部nappa包覆。

日系的原廠毛絨地墊舒適到總會給我家的舒適度和溫馨感，但是從目前的情況來看，這個家看起來有點埋汰了，需要它重新干凈整潔起來！

功能區(qū)劃分明確，儲物空間相對充沛，這是我對日系MPV的固定印象，完完全全設(shè)計在居家好男人的喜好上。

這些密集的破洞讓人匪夷所思，是不是容嬤嬤拿這座椅來練手了？

方向盤和檔把頭這兩處常用的部位，只要存在皮質(zhì)包覆，上了年限后包漿和漏皮一般都會同時出現(xiàn)，這次翻新好，車上備副白手套吧，哈哈。

原車地墊就這么被無情的踐踏蹂躪，真的看不下去了，清洗完后我就是自費也得給它配一對腳墊。像這種相對不可逆的組成配件，真的能愛護就愛護，錯不了。

大燈保護的還不錯，原車好的部分就繼續(xù)保持，祖?zhèn)鳠裟ぐ才派稀?/p>

尾燈也少不了，XPEL燈膜安排，愛它就給它最好的，畢竟以后遮風(fēng)擋雨都是它，你說呢？

普瑞維亞，幸福一家。

原車的十條幅輪轂應(yīng)車主要求這次更換為原廠的七條幅（同規(guī)格更換輪轂無需備案）。

機械部分，我也是從懂車帝查詢得知的，

這臺車搭載了代號為2GR-FE的V型6缸3.5升排量的發(fā)動機，

與之匹配的是六速手自一體的變速箱。

車輛的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用縱臂扭力梁式非獨立懸掛。

個中優(yōu)劣歡迎大家閱讀完畢后下方進(jìn)行討論。

奔寶沃動力膠囊，聞所未聞，不明覺厲。

裝上它除了經(jīng)常打不著火以外，其他都還挺好的，這次我就先把它拆了吧。

底盤舉起來，讓醫(yī)生好好給你號號脈。

油泥隨處可見，不過好在沒有太多明油跡象，不算太嚴(yán)重。

底盤方面的膠套和一些球頭基本上都需要進(jìn)行更換了，少放幾張?zhí)幚?，就不逐一放了?/p>

斷裂的痕跡比較明顯，一眼看得到。

橡膠件隨著使用工況和時間的變化，橡膠變硬之后的老化速率和乘坐不適感下降會更加的快。

剎車含水量還算可以，不是很多，雖然后期油水都要換（牽扯到翻新分泵），但是作為輔助審視車況的依據(jù)，這一步依然不能少。

您的當(dāng)前電瓶使用壽命僅剩17%，請及時更換電瓶。

火花塞基本上一水兒都得換了。

缸壁工況整體看著還算不錯，這可省大功夫了。

二話不說，四對輪轂先卸掉，標(biāo)配底盤檢查先走一套。

老王頭二話不說，擼起袖子直接開造。

對應(yīng)需要更換的部分小件新舊對比來一張。

放一張擺臂新舊的對比，吸引一些比較喜歡議論為什么不單獨換襯套的小可愛。

我：你換不換剎車盤？

車主：不換！到底換不換？

車主：不換！

我：你再說一遍？

車主：不換！

我：好的大哥，不換那我就幫你清干凈，嘿嘿。

客戶反映駐車腳剎鎖不住車，假裝理性分析一波，駐車剎車皮磨沒了。

拆下一看，相比新皮，無對比無傷害。

新皮來個集體照，咱不要和那已經(jīng)破舊的埋汰兄弟合照。

后橋的膠套基本每臺進(jìn)場的普瑞維亞必?fù)Q，歸根到底還是這車定位就太能跑。

可以看到舊的膠套已經(jīng)開裂。

新膠套壓好，準(zhǔn)備服役！

島國避震品牌tein，針對普瑞維亞推出的END原車替換，很好的解決了原車避震的回彈缺陷，軟硬阻尼可調(diào)的人性化設(shè)定可以在服役時間更久的同時增添更好的舒適性。

后避震桶芯新舊對比。

前避震預(yù)壓拆卸中。

前避震新舊對比，避震附件來個錯位，專打強迫癥。

安裝完畢，就等最后階段的調(diào)試了，現(xiàn)在要做的就是再次和車主溝通好駕乘喜好，盡可能站在車主的角度把避震調(diào)節(jié)到最舒適。

分泵這樣的修復(fù)小增色項目，是必須要做的。做起來不費力，效果好，車主滿意。

除非客戶有特殊的訴求，否則盡量都是原色翻新，少一些不符合當(dāng)時車輛風(fēng)格的元素，效果更好。

火花塞團隊采用了六上六下的戰(zhàn)術(shù)，換下的火花塞直接退役，一遍車輛更好的為車主服務(wù)。

猜猜這一步在干嘛，嘿嘿。

原車皮帶已經(jīng)老化開裂，不容思索，必須更換。

平衡桿受夠了松散，急需緊實的質(zhì)感呈現(xiàn)。

氣門積碳已經(jīng)嚴(yán)重堆積，干冰機前來解救。

干冰大軍已進(jìn)入預(yù)備位置，勇敢牛牛等待出擊！

穿戴好裝備，頑固的積碳伴隨著干冰大軍的傾巢出動，化作陣陣青煙，消散在空氣中，仿佛從未存在。

積碳都去哪了？

進(jìn)氣歧管也不能放過，必須清洗干凈，還原一個順暢健康的進(jìn)氣環(huán)境。

節(jié)氣門，你也逃不過，都得洗。

清洗的間隙，廠里來了一臺美式大老VAN，差點兒進(jìn)不來，太高了。

經(jīng)典的美式電子儀表，年代感滿滿。

全車內(nèi)飾準(zhǔn)備進(jìn)行重新設(shè)計改色包覆，這可是個頭疼的活，讓我好好捋捋。

怎么打開機艙，還驚現(xiàn)了人類智慧精華。先放著吧，一臺臺來。

作為一臺乘坐還算舒適的MPV，駕乘體驗怎么可以毀在出風(fēng)口異味上呢？

拆除多余部位，直達(dá)癥結(jié)所在地，蒸發(fā)箱！

可視化清洗可以更直觀有效的清楚蒸發(fā)箱的每個部位。

鼓風(fēng)機常年滾動的同時沾滿很多的灰塵、細(xì)菌。怎么辦呢，盤它嘍。

前、中排4座全部拆下，送入內(nèi)飾車間，等待煥然一新。

車廂空蕩蕩，拯救計劃在進(jìn)行中。

一拆到底，徹徹底底，為全車隔音創(chuàng)造最完美貼合的施工空間。

拆完了，陳年老灰吸塵器清理干凈，隔音材料粘上灰可就不是這么回事兒了。

配合吸塵的邊角處手工進(jìn)行洗刷刷。

軌道附近的異形部位，本身結(jié)合面就小，一定要仔細(xì)鋪貼，拐角處修剪好，防止后期起邊。

這一天可夠我忙的，內(nèi)飾的座椅原皮已經(jīng)扒好了。

趕緊過來記錄，最近很多車友私信抱怨細(xì)節(jié)圖太少了，我委屈但我不說。

被扒個精光的座椅倆兄弟來個合照。

配件到了，外出貨站取個貨，陰云籠罩，這雨是不是下個沒完了？

我就出去了兩個小時，真的不能怪我。座椅包覆結(jié)束開始安裝了。

行了，我死守內(nèi)飾車間，把接下來的流程都記錄全可以吧？

細(xì)節(jié)部位的收邊要做好。

座椅大面已經(jīng)成型了。

nappa在包覆結(jié)束后，最好烘烤一下，細(xì)微的收縮可以更好的貼合海綿。

細(xì)膩柔滑的觸感是我首推nappa的主要因素，對于它的愛無以復(fù)加。

原車?yán)龋瑧K不忍睹來形容毫不為過，車主希望在有效隔音的同時對全車音源做一下系統(tǒng)的升級，是個有生活追求的人。

升級所使用的線束。

原車只有四個喇叭，后門板的喇叭還是異形支架，這下難題可來了，又不想破壞原車的結(jié)構(gòu)，也不想大刀闊斧的去做外漏，只想做個安靜的王者，那就自己開模實現(xiàn)吧。

JBL,只能說夠用。

同軸三分頻的JBL DIY，搭配BOSE的400w功放，中規(guī)中矩，因地制宜。

日系的小通病，一些小細(xì)節(jié)的處理不是每臺車都會發(fā)，但是每臺車都得做。

主副駕安全帶卡扣的翻新，小小的增色提升。

翻新完了就好看很多了，我命由我不由天，想要再侵蝕它，你還得個幾年！

方向盤，檔把頭包覆結(jié)束，完美的規(guī)避了車主早先對于色差的顧慮，要做就做到無限接近嘍。

細(xì)節(jié)展現(xiàn)，超越原車的nappa質(zhì)感。

埋汰的地墊都拆下來了，車輛交付時間比較趕，切忌忙中出錯，啟動加班戰(zhàn)術(shù)，開干！

祭出汽車內(nèi)飾清洗三巨頭之噴抽機，給我上。

都什么時候了，還有心情來對比圖？有這時間，這一條早就清完了。

時間緊，任務(wù)重。小馬哥愁白了頭。

塑料飾板也要刷洗，邊縫邊縫，細(xì)節(jié)細(xì)節(jié)！

飾板里面看不見的地方也要洗，看不過去，必須洗。

出風(fēng)口，洗刷刷。

儀表臺邊縫，洗刷刷。

外洗內(nèi)拋，就要這種同步進(jìn)行的合理快感。小胖給個雞腿，這次記得穿鞋套了。

剛包的座椅也要清洗、皮質(zhì)鍍膜。養(yǎng)護要從新皮做起。

高強度工作中，為了方便挪車，裝上了備用方向盤。新盤要留到最后裝。

輪轂蓋，我們先翻新，錢要花在刀把···錢花在刀刃上，忙迷糊了。

普瑞維亞：我不吃勁，你們手輕點兒，嘿嘿。

第三排座椅靠背，清洗干凈，車主提車時首先考核，可別掉鏈子了。

桃木飾板，拋。要能當(dāng)鏡子的那種。

大燈拋光處理，完了還得穿新衣服貼燈膜呢。

尾燈也拋，拋完全部貼上燈膜，保護起來。

中網(wǎng)造型簡單，集中精力把細(xì)節(jié)洗出來。

全車玻璃上的油膜也需要全部清洗，祛除。玻璃光亮，驅(qū)水性好，看起來會舒服很多。

細(xì)節(jié)結(jié)束，施工大面開始洗白白作業(yè)。

全車太陽膜同步進(jìn)行，側(cè)、后窗選用龍膜引領(lǐng)。

前檔太陽膜選用龍膜后羿，把隔熱做到最好。

前杠車衣保護，耗材選用 XPEL LUX 十年全國質(zhì)保無黃變，挺適合我。

收細(xì)節(jié)，起泡了可就不好玩了。

時間不多了，各位同事抓緊！

前機蓋依舊XPEL LUX ，迎風(fēng)面不光可以阻擋蟲尸，還能有效阻隔高速跟車時，前車濺起的沙石對漆面造成的損傷。

正所謂：出了燈火錢不能站暗處，logo安排上。

車主是個仔細(xì)人，特地要求把新輪轂也鍍上晶。呃····輪轂也換了，是不是忘記拍了。

耐氏的晶體，個人還是偏愛的。

上下齊手，交錯施工。

為了按時交付這臺車，出動了我司的美容先發(fā)五虎。

對，沒錯。這就是后期更換的輪轂，原來是10幅，現(xiàn)在7幅。我這就算記錄了，不許說我。

miumiu都看不下去了，內(nèi)心BGM：愚蠢的人類 ，這個點還不睡，還拉著我一起受罪。

加班加點終于結(jié)束了，接下來是成品展示。

這個儀表的位置不是經(jīng)常開的話不是很習(xí)慣的。

還有兩個功能的位置預(yù)留。

檔把頭的位置還蠻舒服的，處理過后的質(zhì)感也是非常在線。

頂棚一覽。

又看到這個儀表了，哈哈，我到現(xiàn)在也不是很習(xí)慣。

锃亮的門把手，小心指紋呦。

處理過后的門拉手飾板，質(zhì)感拉滿。

核心的中排位置也必須安排到位。

素素的地毯，后期需要什么搭配就看車主大哥自己啦。

等待交付前的最后復(fù)檢和擦拭清潔作業(yè)中。

交付的時間臨時改到到明天白天了，拍攝完工圖的時候順便再過一遍。

豐田普瑞維亞整車造型還是比較協(xié)調(diào)的，不過整體車內(nèi)的高度還是稍微低了些。

前臉十分的豐田范兒，哈哈，有些廢話了。

個人比較喜歡的是它的后半部分。

這個角度看得會更加清晰一些。

好啦，晚上就不拍太多啦。

結(jié)語

我們每個人在自己的生命中都有一臺非常不同的車子，不一定會豪華或者昂貴，但是一定能給你一種不一樣的感覺。

就我自己而言，時至今日，我基本上什么類型的車都擁有過，都駕駛過，但是還是當(dāng)時剛?cè)スぷ鞯臅r候分配的奧拓開著的感覺最為特殊，人一旦過了那個年紀(jì)，即便你后來擁有過常理中更好的車，但他帶給你的感覺也已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不同。

在這里祝愿大家的每一段旅途，都有一臺讓你充滿喜愛和熱愛的車輛陪伴。

本圖文內(nèi)容由本作者（濃墨汽車拯救計劃）原創(chuàng)首發(fā)于懂車帝和頭條號。