緊湊的SUV自古以來就是各大車企爭(zhēng)吵的地方，也是消費(fèi)者最關(guān)注的產(chǎn)品之一。另外，自有品牌在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上的話語權(quán)越來越重要，可以說在外觀設(shè)計(jì)、裝修布局、功能配置方面全面趕上了合資品牌。

隨著購(gòu)車者逐漸向年輕人傾斜，時(shí)尚和趨勢(shì)的因素也納入了購(gòu)車考慮范圍。既要拒絕千篇一律的外觀審美，也要有與眾不同的靈魂。當(dāng)然，性價(jià)比也很重要。畢竟，年輕人可以毫不猶豫地為夢(mèng)想買單，但價(jià)位不能太離譜。

長(zhǎng)安第二代CS55PLUS是長(zhǎng)安旗下的王牌產(chǎn)品，上市以來深受消費(fèi)者喜愛。特別是現(xiàn)金產(chǎn)品，進(jìn)一步優(yōu)化了外觀設(shè)計(jì)語言，更符合年輕人的審美。融合現(xiàn)在流行的元素，最重要的是長(zhǎng)安第二代CS55PLUS售價(jià)，10.69-12.19萬韓元，這個(gè)售價(jià)是為了尋求年輕人的喜愛。

那么，今天我們來看看性價(jià)比高的長(zhǎng)安CS55PLUS 2022的第二代1.5T DCT尊貴型。價(jià)格是11.39萬韓元。

第一，在外觀方面，家庭式設(shè)計(jì)語言受到好評(píng)，無國(guó)界造型獨(dú)特。

自有品牌在外觀設(shè)計(jì)方面一直不遺余力，長(zhǎng)安汽車又是這方面的佼佼者。長(zhǎng)安第二代CS55PLUS是入門級(jí)緊湊產(chǎn)品，但可以說在外觀設(shè)計(jì)方面下了功夫。無國(guó)界設(shè)計(jì)理念是長(zhǎng)安汽車的拿手好戲，在長(zhǎng)安第二代CS55PLUS上也得到了充分的驗(yàn)證。

與UNI系列不同，長(zhǎng)安第二代CS55PLUS的中網(wǎng)更年輕更激進(jìn)，進(jìn)氣格柵的大小幾乎占據(jù)了全臉，與狹長(zhǎng)的小LED大燈形成對(duì)比感。前峰部分是分層的造型，同時(shí)向前升起，給人氣勢(shì)，等待出發(fā)的氣勢(shì)。(莎士比亞，坦普林。)

霧燈上的豎式紅色裝飾不僅起到美觀作用，還增加了很多運(yùn)動(dòng)氣氛。當(dāng)然，有時(shí)候這種小細(xì)節(jié)會(huì)打動(dòng)最獨(dú)特的年輕人。(莎士比亞)。

車身側(cè)面長(zhǎng)安第二代CS55PLUS的線條感也很突出。腰線從前面延伸到B柱和C柱之間，突然上升，增加了一點(diǎn)俏皮。同時(shí)在下面畫了一條短小勇猛的腰線，伸向尾燈。

這種錯(cuò)綜復(fù)雜的腰線布局確實(shí)有其獨(dú)特之處。在保證車身線條流暢的同時(shí)，也不會(huì)給人臃腫的感覺。

尾巴的劇透也是一大看點(diǎn)。擾流板的面積比其他小型SUV大一圈，中間安裝了高剎車燈。這種巧妙的工業(yè)設(shè)計(jì)確實(shí)增加了很多回收率，所以很難想象。這只是11.39萬韓元的車。

有點(diǎn)遺憾的是，尾巴沒有采用穿透式尾燈，但也沒有無害的東西。由于下部排氣管的尺寸不小，在一定程度上彌補(bǔ)了這一小缺點(diǎn)。

第二，裝修方面，主打技術(shù)，材料扎實(shí)。

上車后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)整個(gè)裝修的布局有很強(qiáng)的簡(jiǎn)潔技術(shù)風(fēng)。長(zhǎng)安第二代CS55PLUS不是雙屏風(fēng)格，而是將儀表板和觸摸屏分開，但完全不影響車輛的智能。

12.3英寸液晶觸控屏集成了日常工作所需的導(dǎo)航、語音控制、音頻和視頻娛樂、360度全景圖像等功能。裝修采用了明顯的紅黑配色、黑基調(diào)、方向盤、座椅、紅縫線、門板恰到好處的紅色裝飾，非常符合年輕人的審美需求。

隨著目前智能技術(shù)的趨勢(shì)，長(zhǎng)安第二代CS55PLUS沒有完全拋棄物理按鈕。觸摸屏下面的物理按鈕更適合盲操作。當(dāng)然，如果您喜歡智能配置，語音控制也非常方便。

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座椅采用三段式拼接處理，輔以淺色花紋，柔軟度和包裹度帶來的體驗(yàn)也是不錯(cuò)的。當(dāng)然，電子旋鈕換擋，雖然是司空見慣，但是在這個(gè)價(jià)位中，長(zhǎng)安第二代CS55PLUS的優(yōu)勢(shì)是明顯存在的。

三、配置方面，說不上是面面俱到，但也足以應(yīng)對(duì)日常所需

三年前，AUTO HOLD還是豪華產(chǎn)品的專屬，筆者當(dāng)時(shí)對(duì)奔馳GLC的一腳踩剎車很是推崇，沒想到在今天，AUTO HOLD已經(jīng)給安排上了。這個(gè)配置可以說是最實(shí)用的了，因?yàn)槲覀兇蟛糠钟密噲?chǎng)景都是在市區(qū)，在面對(duì)走走停停的路況，再方便不過了。

在安全行車方面，有兩個(gè)比較重要的配置，主動(dòng)剎車和前方碰撞預(yù)警。日常行車難免會(huì)有分神的時(shí)候，主動(dòng)剎車功能確實(shí)可以給我們提供更多一層的安全保障。

前方碰撞預(yù)警這項(xiàng)功能，可以理解為電子雷達(dá)的升級(jí)版，再配合360°全景影像，可以避免一些不必要的小剮蹭。

另外，無鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、后視鏡鎖車折疊、車載空氣凈化器、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、負(fù)離子發(fā)生器，這些主流的配置也沒有缺席。

這些配置雖然不起眼，但是整體組合在一起，就讓長(zhǎng)安第二代CS55PLUS的綜合實(shí)力提高不少，更何況其中一些配置還是豪華產(chǎn)品的功能。

四、空間方面，游刃有余，能夠出色完成家庭用車任務(wù)

長(zhǎng)安第二代CS55PLUS長(zhǎng)寬高為4515*1865*1680mm，軸距2656mm。從賬面參數(shù)來看，是中規(guī)中矩，但實(shí)際表現(xiàn)別有洞天。首先來看儲(chǔ)物空間，前排有兩個(gè)常規(guī)的杯架，以及門板處的儲(chǔ)物格。在杯架下方，設(shè)計(jì)成鏤空造型，給前排增加不少儲(chǔ)物空間。

雖然只有2656mm的軸距，但是在實(shí)際乘坐過程中，后排依舊可以擁有充足的空間，并不會(huì)產(chǎn)生局促的感覺。而全景天窗也能讓車內(nèi)的視野更加亮堂，形成一種開闊的視野。

五、動(dòng)力組合，經(jīng)典搭檔藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7擋濕式雙離合變速箱，動(dòng)力儲(chǔ)備充足

1.5T與7擋濕式雙離合變速箱的組合，歷來被看作是小鋼炮的代名詞，長(zhǎng)安第二代CS55PLUS也不例外。藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)早已盛名在外，經(jīng)過長(zhǎng)安汽車的不斷調(diào)校，不斷磨合，與7擋濕式雙離合變速箱有著極高的默契度。

最大馬力可達(dá)188，峰值扭矩為300?！っ?，無論是在低扭狀態(tài)下，還是中后段的提速過程中，總能以十分聰明的邏輯提供合適的動(dòng)力。這套動(dòng)力組合在應(yīng)對(duì)市區(qū)路況，綽綽有余；同時(shí)，也能滿足年輕人對(duì)速度和操控的需求，這些都不在話下。難能可貴的是，強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，長(zhǎng)安第二代CS55PLUS的油耗表現(xiàn)也十分喜人，百公里油耗5.9L，燃油經(jīng)濟(jì)性也是深得人心的。

結(jié)語：

作為長(zhǎng)安汽車旗下的王牌產(chǎn)品之一，長(zhǎng)安第二代CS55PLUS的市場(chǎng)表現(xiàn)一直是可圈可點(diǎn)，月銷過萬是家常便飯。

年輕、時(shí)尚的外觀上，別具一格的內(nèi)飾布局，扎實(shí)的用料，極大程度地為用戶考慮；配置緊跟科技潮流，動(dòng)力強(qiáng)，油耗低；作為一款入門級(jí)緊湊型SUV，長(zhǎng)安第二代CS55PLUS可以說是盡最大努力做到了最好，10萬出頭就能包攬消費(fèi)者比較關(guān)心的重點(diǎn)，在同級(jí)別中確實(shí)有著明顯的優(yōu)勢(shì)。