3月1日，根據(jù)香港證券交易所文件，汽車之家通過香港證券交易所上市舉行了聽證會。據(jù)市長/市場消息，汽車之家此次上市計劃籌集10億美元資金，并計劃第一季度在港口掛牌。2013年12月12日，汽車之家在紐約證券交易所上市，此次在香港上市，汽車之家將同時在美國和杭州上市。

收益來自三大引擎，2020年實現(xiàn)凈利潤34億元。

數(shù)據(jù)顯示，汽車之家是中國領(lǐng)先的汽車消費者在線服務(wù)平臺，據(jù)貴公司移動的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年12月31日，根據(jù)移動單一活動用戶數(shù)量，汽車服務(wù)平臺中排名第一。汽車之家通過兩個網(wǎng)站au和C為汽車消費者提供全面、獨立、交互式的內(nèi)容和工具，為汽車價值鏈上的汽車制造商和經(jīng)銷商提供完整的服務(wù)。艾瑞數(shù)據(jù)顯示，汽車之家是最大的在線汽車廣告和線索服務(wù)供應(yīng)商，從媒體服務(wù)和線索收入來看，2019年，汽車之家在中國在線汽車垂直媒體廣告和線索市場中所占的市長/市場份額為29.9%。

汽車之家目前的收入主要來自媒體服務(wù)、線索服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)營銷等三大引擎。

該文件顯示，汽車家庭凈利潤從2018年的人民幣72.33億元增加到2019年的人民幣84.21億元，增長了16.4%，到2020年的人民幣86.59億元(13.27億美元)增加了2.8%。

具體來說，新聞服務(wù)收入從2019年的人民幣36.54億元下降了5.4%，2020年為人民幣34.55億元(5.3億美元)。這一下降是由于汽車制造商的廣告服務(wù)收入下降，以及幾個汽車品牌地區(qū)辦事處開展的地區(qū)營銷活動減少所致。

線索服務(wù)收入從2019年的人民幣32.76億元下降到2020年的人民幣31.99億元(4.9億美元)，下降了2.3%。線索服務(wù)銷售額減少主要是由于經(jīng)銷商客戶數(shù)量從2019年的27100人減少到2020年的24517人，這一銷售額減少主要是由于整個中國汽車銷售市場的下降。

網(wǎng)絡(luò)營銷及其他收入收入從2019年的人民幣14.91億元增加到34.4%，到2020年的人民幣20.05億元(3.7億美元)。這一增加主要是因為數(shù)據(jù)產(chǎn)品的貢獻度提高了。2020年的在線營銷和其他收入包括新車和二手車市長/市場業(yè)務(wù)、汽車金融業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)產(chǎn)品和其他相關(guān)收入。

歸屬于公司的凈利潤從2018年的人民幣38.71億元增長到2019年的人民幣32億元，增長了11.5%，從6.4%進一步增長到2020年的人民幣34.05億元(5.22億元)。

平安旗下云川資本是第一大股東，上市在即，剛剛變得帥氣

數(shù)據(jù)顯示，截至2020年12月31日，汽車街的第一大股東是中國平安旗下云泉資本，持有49%的股份。凱恩安德森10%的股份；comgest global Investors S . a . S 5.1%的股份；其他股東權(quán)益35.9%。

此前，2020年6月19日，中國平安完成了汽車之家美國存托憑證交易的銷售事項。中國平安總額減少了310萬股股票，兌現(xiàn)了約2.55億美元。

:據(jù)悉，汽車之家是由目前理想的汽車創(chuàng)始人李某創(chuàng)辦的。此后，澳大利亞通信成為了大股東。2016年，原汽車的大股東澳大利亞電信準(zhǔn)備退出，引發(fā)了當(dāng)時管理層和中國平安大戰(zhàn)，最終中國擊敗了當(dāng)時的管理層，獲得了汽車之家控制權(quán)。

2016年6月，以16億美元入駐州汽車后，中國任命陸敏為汽車董事長兼CEO，陸敏入駐州汽車后，清理了汽車之家現(xiàn)有管理層。其中，汽車之家現(xiàn)有管理層陳琦、鐘赫、韓松等相繼出走。

2021年1月，汽車之家宣布陸敏將按計劃停職，不再擔(dān)任董事長兼CEO。汽車之家任命龍川為公司董事長兼CEO，全面負責(zé)公司的經(jīng)營管理工作。在就任汽車之家董事長、CEO之前，龍泉曾擔(dān)任平安再保險副總裁。這是中國平安清潔汽車之家原有管理層以來第一次真正意義上的換帥。

汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺的新興力量不斷崛起，或成為汽車金融或重要發(fā)力點。

汽車之家從內(nèi)容媒體開始，以汽車媒體業(yè)務(wù)為重點，近幾年開始涉足汽車電商、汽車金融等領(lǐng)域。2016年，汽車之家將建設(shè)“汽車媒體、汽車電商、汽車金融、汽車生活”四圈，期待從“基于內(nèi)容的垂直領(lǐng)域公司”轉(zhuǎn)變?yōu)椤盎跀?shù)據(jù)技術(shù)”的公司。2018年第二季度，汽車之家的日常生活為1030萬人，到2020年6月，這個數(shù)字大幅上升到3800萬人，汽車之家憑借國內(nèi)汽車移動應(yīng)用處于領(lǐng)先地位。

但是近年來，汽車之家多次受到輿論的沖擊，包括抵制經(jīng)銷商的封鎖、線索質(zhì)量的大幅減少、平臺商業(yè)化等。

另一方面，汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺

的新興力量正在不斷崛起，懂車帝、有車以后、易車號、行家等由互聯(lián)網(wǎng)平臺或大型汽車網(wǎng)站衍生出來的汽車媒體平臺們正成為國內(nèi)汽車媒體新的“聚集地”。汽車之家在2019年財報中就曾提到，他們?nèi)缃衩媾R著激烈的競爭。在流量板塊，他們一直面臨著頭條系、騰訊系的威脅，而在汽車電商板塊，瓜子、易車、大搜車也一直虎視眈眈。

2020年，受疫情影響，作為處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈下游的資訊類媒體，汽車之家前三季度業(yè)績不及預(yù)期，不過至第四季度已有明顯好轉(zhuǎn)。2020年第四季度，汽車之家媒體業(yè)務(wù)營收為10.293億元，上年同期為10.578億元，占到營收的41%；銷售線索業(yè)務(wù)營收為8.469億元，上年同期為8.239億元；在線市場及其他業(yè)務(wù)營收為6.069億元，上年同期為4.48億元，同比增長35.5%。

其中值得注意的是，在線市場及其他業(yè)務(wù)中的汽車金融業(yè)務(wù)表現(xiàn)不俗。事實上，自被平安收購后，汽車之家就被注入了強烈的金融基因，消費貸已成為媒體業(yè)務(wù)之外的經(jīng)濟增長點。2020年財報中，汽車之家2020年整體GMV達5.1億元是2019年的5倍，其中消費貸GMV同比增長20%。