前格柵采用粗鉻裝飾板，兩側連接裝飾板的新燈組設計為透視照明一體，平面線條通過前側通過車側一致延伸到尾燈，整體視覺效果更硬、更年輕。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視劇)，在尾部設計中，尾燈采用的貫穿式設計也是目前比較流行的設計風格。車側部分，新車的整條線看起來比較平坦，非常硬朗，采用了現(xiàn)在流行的懸浮式屋頂。

新疆CS35 PLUS車內(nèi)采用包容式智能控制設計，以司機為中心進行擴張，激發(fā)了司機的駕駛欲望。在裝修部分，我們還可以看到它采用了很多新的設計元素。例如，中心控制臺的外觀很有層次，整體上看起來更年輕、更時尚。(David Assell，Northern Exposure(美國電視劇)，MART)新款長安CS35 PLUS采用長安最新的室內(nèi)設計語言，整體風格和藝青CC、藝青CC非常相似，只能說新裝修的顏值相當高，是同等級車型中最漂亮的。

配備ACC，可以語音調節(jié)車速，全速巡航，可以在0-150公里/h的速度區(qū)間使用。在自駕游中，長安CS35 PLUS提供了360全景成像系統(tǒng)、4個超廣角攝像頭、死角、沒有停車，可以停在車庫里，無需再在路邊圍觀。新長安CS35 PLUS具備同類前所未有的ACC全速自適應巡航、從靜止啟動、智能加速減速、保持安全距離、前車停車、啟動、甚至彎道跟隨的功能。

后座空間也很大，座位可以按40336060的比例倒放，可以用作儲存空間，行李箱也很大，實用性很高。在長安CS35 PLUS上，車內(nèi)的空間布局也很靈活。在這方面，長安CS35 PLUS也做得比較好。倒在后座4/6分割后，還可以得到1920L的超大行李箱。能裝下你喜歡的旅行裝備簡直是為了我。

全面超越合資車型，打破了國產(chǎn)小型SUV的市長/市場競爭格局，長安CS35 PLUS搭載了1.6L自然進氣發(fā)動機。這是來自愛信的第三代7級雙離合變速箱，最大功率116千瓦，1600轉時最大扭矩260雨米。在動態(tài)方面，新的長安CS35 PLUS采用1.6L GDI缸內(nèi)直接噴涂鋁發(fā)動機，壓縮比高達13:1，并使用與之相匹配的第三代ESIN 7檔雙離合器變速器。這是長安機在藍鯨NE動力平臺下對發(fā)動機燃燒技術的突破，是國內(nèi)領先的技術領先動力總成。

安聰明說，從安全性上講，長安CS35 PLUS上搭載的PAB警報系統(tǒng)、ACC with Stop/Go全速自適應巡航系統(tǒng)、AVM(360)全景成像系統(tǒng)是非常有用的安全配置。這個測試是為了保證車內(nèi)成員的人身安全，為了車外漢人的安全，長安CS35 PLUS戰(zhàn)車高強度鋼占59%，配備了6個氣囊。長安CS35 PLUS還配備了ACC 0 ~ 150Km公里全速自適應巡航系統(tǒng)。

我是實用主義者。買車主要是省油，省心。這一點相當令人滿意，但我認為車的外觀和空間也是有的。我更喜歡。我認為外觀、外觀、時尚、動力都很充足。(David Assell，Northern Exposure(美國電視劇)，Marge這次在長安CS35 PLUS上，這封情書7檔雙離合變速器的匹配是非常合理的調教結果。無論司機選擇手動擋還是自動擋，換擋時間的把握都比較準確，不會出現(xiàn)任何猶豫。不要小看這臺1.4T發(fā)動機，它最多能噴出116千瓦的輸出功率。